Mercedes 600, o carro lendário do passado

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Seria mais correto chamar a família de carros de luxo Mercedes 600 de uma dinastia cuja história começou em 1924 com o lançamento da limusine Mercedes 140 PS. Em 1926, a empresa automobilística Mercedes foi renomeada para Mercedes-Benz, e sob esse nome existe até hoje. Em 1930, foi lançada uma série de carros Mercedes-Benz 770, destinados à liderança da Alemanha.

Em seguida, vários outros modelos foram desenvolvidos e, embora sua produção tenha ocorrido nas condições da mais severa economia do pós-guerra, todos os carros representaram adequadamente a indústria automotiva alemã em feiras de automóveis e exposições internacionais. Finalmente, em 1963, o Mercedes-Benz W100 foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt, o primeiro modelo de uma longa linha de "seiscentésimos" Mercedes. O furor foi incrível, representantes da empresa comercial Mercedes foram inundados com pedidos de um carro novo. A fila de pessoas querendo comprar um Mercedes 600 se estendeu por quatro anos.

O prestígio do carro acabou de rolar. Os donos do Mercedes 600 em diferentes momentos foram Elvis Presley e a belezaElizabeth Taylor, o bilionário grego Aristóteles Onassis e o famoso Beatle John Lennon, chefe oficial da URSS Leonid Brezhnev e muitas outras celebridades.

Mercedes 600 foi montado apenas à mão e foi produzido em duas versões - uma limusine padrão e uma longa, baseada no chassi Pullman. Houve também uma modificação para um conversível do tipo landau, em que apenas a parte traseira do teto é rebatida, abrindo o setor de passageiros da cabine. A longa cabine do Pullman dava muito espaço para uma infinidade de combinações de assentos, bares, prateleiras de revistas e até pequenos guarda-roupas.

Mercedes 600, cujas características eram inacessíveis a outros carros, ficou fora de competição até 1991. Houve várias tentativas de criar um sucessor digno do famoso Mercedes, mas todas falharam miseravelmente. Somente em 1991 houve um grande avanço, no Salão Automóvel de Genebra o Mercedes W140 foi apresentado com o mais recente motor V12 e inúmeras inovações técnicas que estavam tanto na cabine quanto embaixo da carroceria, no porta-malas e no teto. Cada surpresa de engenharia, no entanto, tinha seu próprio significado funcional e praticamente não havia nada supérfluo no carro. Assim, o lendário W100 tem um sucessor direto em face do promissor W140.

Não havia tanta emoção em torno do "seiscentésimo" W140, que acompanhou o aparecimento do W100 em 1963. Mas ainda assim, o interesse pelo novo carro foi enorme, embora muitos europeus tenham ficado parados pelas dimensões exorbitantes do carro, bem como sua transcendentalcusto.

Em 1992, a produção do W140 foi colocada no transportador em duas modificações relativamente baratas, por causa das leis de mercado imutáveis. O carro teve que ser vendido, e compradores como Elvis Presley ou Jack Nicholson foram embora. Assim, o Mercedes de classe executiva disponível para o comprador médio começou a sair da linha de montagem. Atualmente, o Mercedes 600, cujo preço varia de 180.000 a 400.000 rublos, está em demanda bastante alta e constante.