2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Nem todo entusiasta de carro iniciante tem o conhecimento de como frear corretamente a mecânica. Afinal, para desacelerar a máquina, basta pressionar o pedal do freio. No entanto, na maioria das escolas de condução, os testes de direção são feitos em carros com mecânica e é muito mais difícil frear neles.
Então, como frear corretamente a mecânica? Se você precisar parar completamente, a maneira mais segura de frear (especialmente em condições de gelo, em estradas molhadas e em declives) é a seguinte: primeiro você precisa soltar o acelerador, depois pressionar suavemente o pedal do freio e, pouco antes parando, pressione a embreagem para não parar. Depois disso, você precisa mudar para a velocidade neutra e soltar os pedais. Existe outra maneira que responde à pergunta “Como frear corretamente a mecânica?”. Para frear em uma estrada plana com bom tempo, você deve primeiro soltar completamente o acelerador, depois apertar a embreagem completamente com o pé esquerdo e, em seguida, acionar suavemente o freio até uma parada absoluta. Depois que o carro parar completamente, você precisa mudar para a velocidade neutra, soltar os pedais da embreagem e do freio. Vale a pena notar queÉ melhor liberar o gás suavemente, em vez de jogá-lo. Se uma pessoa precisar deixar o carro mesmo por alguns minutos, então é melhor deixá-lo no freio de mão.
Às vezes você precisa desacelerar um pouco ou desacelerar. Para fazer isso, você deve primeiro soltar o pedal do acelerador e pressionar levemente o freio sem tocar na embreagem. Não há necessidade de ter medo de que o carro possa parar. Se você precisar desacelerar de tal forma que tenha que mudar para uma marcha baixa, terá que pisar na embreagem.
Outra questão que preocupa a muitos: como frear no gelo? Portanto, vale ress altar que a frenagem de emergência em tais condições possui recursos que nem todos os motoristas conhecem. Em condições de gelo, recomenda-se frear pressionando o pedal do freio de forma intermitente e de curta duração.
Como frear corretamente na mecânica, se o carro é de tração dianteira? Nesse caso, você precisa pressionar o pedal do freio com o pé direito e, ao mesmo tempo, soltar e apertar a embreagem, reduzindo simultaneamente as marchas. É muito importante que a descida seja consistente, e você não perca uma única marcha, caso contrário você pode perder o controle do carro.
E se o carro tiver tração traseira, é mais difícil frear. Você também precisa pressionar o pedal do freio, soltar e pressionar a embreagem, fornecendo uma sequência de descida. No entanto, ao mesmo tempo, você ainda precisa pressionar periodicamente o acelerador ao mudar de marcha - isso acontece depois que a embreagem é apertada. Caso contrário, o eixo traseiro podeconduza para o lado, e o piloto sairá voando da pista. Para aprender a realizar a frenagem com precisão e rapidez “em velocidade”, você precisa treinar e, de preferência, em manobras. Recomenda-se iniciar em velocidades bastante baixas em estradas vazias. Então vale a pena complicar a tarefa para atingir a perfeição.
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