2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Todos os motoristas sabem da existência de uma caixa de câmbio em um carro. A maioria dos motoristas iniciantes desde o início de seu treinamento em uma escola de condução encontrou apenas um “automático”. De acordo com muitos, é mais conveniente de usar. Mas quando esses motoristas mudam para um carro com transmissão manual, os problemas começam. Nem todo mundo sabe como mudar as marchas corretamente na mecânica.
O que é uma caixa de velocidades
A caixa de câmbio é uma unidade mecânica que distribui a energia mecânica do motor para os eixos de tração do veículo. Nos carros de passeio, na maioria dos casos, são instaladas caixas manuais de quatro, cinco e seis marchas. Existem postos de controle com um grande número de marchas, mas eles, via de regra, são equipados com equipamentos de construção e veículos especiais.
Para facilitar a troca de marchas, uma embreagem é instalada entre o motor e a caixa de câmbio. O fato é que o virabrequim do motor gira continuamente e o eixo de entrada da caixa está conectado ao virabrequim. Para engatar as engrenagens de uma velocidade ou outra, você precisa parar a rotação do eixo. Para isso emo carro tem um pedal de embreagem, quando pressionado, a caixa de câmbio é temporariamente desconectada do motor. E é pressionando o pedal da embreagem que começa a troca de marchas na mecânica.
Procedimento para partida em carro com câmbio manual
Na verdade, não há nada difícil em mover um carro com transmissão manual. Ao mesmo tempo, deve-se ter em mente que, se a eletrônica monitorar a velocidade do motor no "automático", no caso de uma caixa de câmbio manual, o próprio motorista terá que "ouvir" o motor.
Antes que você possa descobrir como mudar as marchas corretamente na mecânica, você precisa mover o carro de seu lugar e dar-lhe aceleração. Para fazer isso, siga os passos na seguinte ordem:
- Certifique-se de que a alavanca de câmbio esteja em ponto morto e dê partida no motor.
- Pressione o pedal da embreagem e espere alguns segundos. O pedal deve ser pressionado até o fim, ou seja, até o polik.
- Suave, mas com um movimento claro, engate a primeira marcha. É suave, e não com força e empurrão. Todas as caixas modernas não requerem esforço. A alavanca se move facilmente, as marchas mudam de forma livre e clara.
- Libere lentamente o pedal da embreagem enquanto também pressiona suavemente o pedal do acelerador. Não dê imediatamente "gás à falha". O carro só vai dar um solavanco e parar. Também não vale a pena apertar com pressão. O motor pode não ter RPM suficiente para acelerar o veículo.
Como mudar de marcha na mecânica em movimento
Motoristas inexperientes muitas vezes esquecem de ficar de olho no velocímetro. Como resultado, eles estão atrasados com a mudança de marcha para uma mais alta. Se você ouvir atentamente o carro, ele lhe dirá quando mudar para outra velocidade. Mas essa experiência vem com o tempo. Enquanto isso, "velocímetro para ajudá-lo." Você deve se lembrar de como mudar as marchas corretamente na mecânica:
- 1ª marcha - 0 a 15 km/h. Nesta marcha, você precisa se afastar e passar pelo chamado "estágio de partida", no qual o carro está ganhando aceleração primária. Assim que o ponteiro do velocímetro atingir 15 km/h, você deve passar para a próxima marcha.
- 2ª marcha - 15 a 30 km/h. Nesta marcha, o carro continua a ganhar aceleração. Não é a velocidade de cruzeiro, mas em segunda marcha você pode dirigir em terrenos difíceis. Assim que o carro acelera para 30 km/h, passamos para a próxima marcha.
- 3ª marcha - 30 a 45 km/h. Nessa velocidade, eles costumam se mover no trânsito da cidade. Mas se o carro entrar na estrada, você deve mudar para uma marcha mais alta.
- 4ª marcha - a partir de 45 km/h. Em uma de quatro velocidades, esta marcha é a velocidade de cruzeiro. Se o checkpoint tiver mais etapas, a transição para elas também será realizada em ordem de prioridade, quando o carro atingir uma determinada velocidade.
Agora diretamente sobre como mudar as marchas corretamente na mecânica. Primeiro, não se apresse. O procedimento é simples evocê precisa aprender como “Pai Nosso”: aperte a embreagem, ligue a velocidade, solte a embreagem, pressione o “gás”. E em nenhum caso se confunda!
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