2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
O sistema de escape é projetado para remover os produtos de combustão do motor e descarregá-los no meio ambiente. Ao mesmo tempo, a poluição sonora deve ser reduzida a limites aceitáveis. Como qualquer outro conjunto de dispositivos, esse sistema é composto por vários elementos básicos, como válvula e canal de exaustão, silenciador, ressonador, além de tubos e braçadeiras de conexão. O sistema de exaustão tem um princípio de operação simples e compreensível - os gases de exaustão através da tubulação entram em um silenciador adicional e depois no principal, enquanto o nível de ruído e a concentração de substâncias nocivas são reduzidos ao máximo. De interesse é a estrutura interna do silenciador. Este último é constituído por muitas persianas e divisórias, encerradas num único corpo. A disposição quadriculada de todos esses "obstáculos" no caminho dos produtos de combustão contribui para uma perda significativa de sua velocidade. Como resultado, os chamados gases "quietos" são obtidos na saída, que posteriormente se dissolvem na atmosfera.
Por exemplo, graças a este dispositivo, muitos compostos nocivos (óxido nítrico, hidrocarbonetos, óxidos de carbono) são retidos e devolvidos. Vamos dar uma olhada no sistema de retorno de óxido de nitrogênio para o coletor de admissão. A principal razão para a formação deste composto é a alta temperatura na câmara de combustão. A concentração desta substância pode ser reduzida diminuindo as temperaturas de operação. A maneira mais simples e eficiente de fazer isso é devolvendo parte do escapamento gerado. Essa recirculação dos gases de escape ajuda a reduzir a temperatura de combustão da mistura de combustível, mas a composição desta última e a proporção de substâncias permanecem in alteradas. Além disso, a flutuação nos indicadores de potência pode ser considerada insignificante. O sistema de escapamento de muitos modelos de carros modernos contém um catalisador em sua estrutura, que é projetado para neutralizar e purificar as emissões de escapamento.
Os principais tipos de mau funcionamento do sistema do carro podem ser chamados de aumento dos níveis de ruído e aumento da concentração de substâncias nocivas de escape. O sistema de exaustão, devido à sua localização baixa em relação ao solo, pode ser parcial ou totalmente danificado. Além disso, dirigir em áreas irregulares pode levar a uma violação do aperto das peças de conexão. Tudo isso acarreta uma perda de integridade do sistema e, consequentemente, um aumento da poluição sonora do seu carro. Por sua vez, o negativo alterações na composição da mistura de gases de escape podem ser resultado de configurações incorretas dos sistemas de controle ou contaminação dos dispositivos de escape.
O sistema de escapamento para uso prolongado e eficiente impõe alguns requisitos de operação: tubos de conexão, ressonador e silenciador não devem entrar em contato direto com outros elementos estruturais do carro. Essa precaução garantirá não apenas a longa vida útil dos meios de exaustão, mas também a segurança dos sistemas adjacentes.
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