GTS - veículo todo-o-terreno de produção nacional

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Os territórios da Rússia consistem em sua maior parte em áreas intransitáveis. E é simplesmente impossível superá-los em carros comuns. Então você tem que adquirir equipamentos especiais que podem superar quaisquer obstáculos. Os veículos todo-o-terreno rastreados GTS tornaram-se um representante proeminente de tais equipamentos.

Como tudo começou

A Segunda Guerra Mundial mostrou aos cidadãos do país a importância de um veículo capaz de circular em qualquer terreno. Portanto, após a guerra, designers e engenheiros começaram a desenvolver veículos todo-o-terreno. Claro, eles não estavam se preparando para a guerra. Previa-se a utilização do equipamento para o desenvolvimento das terras do norte do país.

E os esforços trouxeram sucesso. Já em 1954, foram apresentados os primeiros exemplares do GTS. O veículo todo-o-terreno tinha uma cabina com colocação frontal, uma secção para o motor e uma plataforma de carga. O modelo foi produzido na fábrica de construção de automóveis Gorky. No mesmo local, este modelo recebeu o nome de fábrica GAZ-47. O desenvolvimento foi baseado na produção de equipamentos militares. Mais precisamente, os tanques T-60 e T-7.

O modelo recebeu o nome das primeiras letras das palavras que indicam a propriedade da máquina - um veículo transportador rastreado de neve e pântano.

capacidades ATV

Designers conscientemente passaram três anos no desenvolvimento do projeto. O veículo todo-o-terreno GTS, cujas características o tornavam único na época, valeu a pena. Ele tinha a melhor habilidade de cross-country entre os veículos da época. Até os tanques ficaram presos em pântanos ou areias. Os desenvolvedores levaram em conta essas deficiências. Como resultado, o veículo todo-o-terreno recebeu pistas mais largas. Cada um deles foi aumentado em trinta centímetros. Essa técnica reduziu a pressão do equipamento sobre o solo. O GTS foi capaz de superar não apenas o pântano, mas também os montes de neve.

Sim, e a água não é um empecilho para o GTS. O veículo todo-o-terreno é capaz de atravessar o rio com uma pequena corrente. A profundidade não deve exceder cento e vinte centímetros. É verdade que a distância é limitada a um quilômetro e meio. Sob tais condições, o veículo de neve e pântano pode superar obstáculos de água sem treinamento adicional. Ao mesmo tempo, sua velocidade é regulada pela operação das pistas. Se a velocidade do rio for muito alta, o GAZ-47 perdeu estabilidade devido à grande área do lado subaquático. Havia possibilidade de tombamento e inundação caso o equipamento se aproximasse lateralmente da costa. O veículo todo-o-terreno só poderia sair em terra em locais com inclinação suave, não superior a vinte graus.

Além disso, o GTS (veículo todo-o-terreno) é capaz de vencer uma inclinação de sessenta por cento, uma ravina de 1,3 metros de largura, uma parede com sessenta centímetros de altura.

Escopo de aplicação

GTT, os veículos todo-o-terreno GTS foram projetados especificamente para trabalhar em condições climáticas adversas. Para isso, a técnica foi produzida com capacidades aprimoradas.desempenho e confiabilidade aprimorada. Veículos de neve e pântano trabalharam com sucesso nas regiões do Norte, Extremo Oriente, Sibéria, Ásia Central e até mesmo na Antártida. Eles poderiam até ser transportados por via aérea, usando aeronaves An-12 ou Il-76. A temperatura na qual é possível operar a máquina é representada por uma faixa de menos quarenta a mais cinquenta graus.

GAZ-47 foi operado com sucesso na esfera militar. Além disso, o veículo todo-o-terreno tem sido amplamente utilizado na construção, pesquisa geológica e científica, na construção e uso de oleodutos e gasodutos e em operações de resgate. Outra área de aplicação é o transporte de mercadorias em carretas de até duas toneladas.

Recursos da Máquina

GTS (veículo todo-o-terreno) é diferente porque a unidade de potência e a transmissão estão localizadas na proa da máquina. Além disso, o drive também é frontal.

Corpo todo em metal. Seus principais elementos são o compartimento do motor, uma cabine com duas portas, uma área de carga com toldo. Um sistema de aquecimento de cabine interessante. Instalado para aquecedor de ventilador de aquecimento. Mas suas lâminas estão dobradas na direção oposta. Devido a isso, o ar não é empurrado para fora da cabine. Pelo contrário, o ar frio é aspirado para o sistema do radiador. Aí aquece e entra na cabine.

Especificações

Possuía um GTS (veículo todo-o-terreno) com as seguintes dimensões: comprimento 4,9 metros, largura 2,4 metros e altura de dois metros. Ao mesmo tempo, a distância da estrada era de quarenta centímetros.

O veículo todo-o-terreno estava equipado com um motor de seis cilindrosmotor de carburador de quatro tempos GAZ-61. Ele deu uma capacidade de oitenta e cinco litros. A caixa de câmbio tinha uma marcha à ré e quatro velocidades à frente. Para dar partida no motor, são instalados um motor de partida elétrico, pneumático e uma bateria de 24 volts.

Suspensão com barra de torção. Feito na forma de cinco rolos, que melhoram o desempenho dos veículos todo-o-terreno. Eles são feitos de uma mistura de borracha e minerais.

O veículo todo-o-terreno GTS é capaz de atingir velocidades de até 35 quilômetros por hora em terra firme, dez quilômetros por hora na neve e quatro quilômetros por hora na água. Há combustível suficiente no tanque para 400 quilômetros.