VAZ-2107 anos de produção. Histórico do carro

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Lada 2107. Este modelo foi muito popular em seus anos, milhões de cidadãos soviéticos se apaixonaram por ele. No artigo você conhecerá a história do desenvolvimento da máquina. Por que ela se tornou tão popular? Por que ela era tão amada? Qual foi o início do lançamento do VAZ-2107? Vamos começar com os eventos que aconteceram anteriormente.

Histórico

Em meados da década de 1970, houve uma ressonância na cidade de Tolyatti (União das Repúblicas Socialistas Soviéticas). As pessoas ficaram indignadas porque os carros eram todos iguais, construídos com base na Fiat. As pessoas que os importavam e os vendiam não entendiam o que fazer a seguir. De fato, naquela época, os novos VAZ 2101 e 2103 também foram criados na plataforma da marca italiana.

A sociedade não gostava nada deles. Era necessário criar algo único, interessante. Assim, eles levaram o VAZ-2106 para a base, melhoraram seu design e parte técnica, mas de uma forma melhor. Isso deu à planta popularidade e reconhecimento universal.

camarada italiano

Fora do fabricante italianodeixou seu amigo e começou a fazer seus próprios modelos. Eles não eram tão populares quanto os novos modelos AvtoVAZ. Isso porque os designers de sua marca estamparam tudo igual. As pessoas se cansaram disso. E no mundo foi criado um novo estilo, afiado. Ele tinha linhas agressivas, as curvas ficaram retas. Em geral, o Lada 2107 foi criado exatamente de acordo com esse design. Parecia bastante modesto, embora muito futurista, de uma maneira nova.

Significado

As posições para a venda de seu carro de prestígio eram importantes para a indústria automobilística soviética, então os especialistas começaram imediatamente a desenvolver o Lada 2107. Foi em 1982 que o primeiro modelo foi lançado. E a corrida ocorreu porque concorrentes na forma de marcas alemãs e francesas estavam se aproximando e pisando nos pés da AvtoVAZ, e é por isso que as pessoas mudaram para carros estrangeiros. E isso não era absolutamente necessário para o fabricante de carros soviéticos.

Escala

Mesmo antes do desenvolvimento, as inovações e opções do novo Lada não estarão em alto nível e, claro, precisarão ser reformuladas. Assim, após o lançamento do primeiro modelo, ainda sem melhorias, a fabricante passará a produzir os modelos Standard, Lux e Station wagon.

Plataforma

Como mencionado acima, o novo "Lada 2107" foi construído com base no carro italiano Fiat-124. No entanto, apenas parcialmente. Vamos considerar essa questão com mais detalhes.

Trabalho

O fabricante e seus assistentes deveriam ter feito o impossível: virarplataforma velha um carro novo, que também será o melhor dos melhores. Em essência, Lada 2107 é uma modernização de modelos antigos. No entanto, foi percebido pelas pessoas como um produto original.

Modernização

Na época havia muitos modelos do VAZ-2107. Ordinário e prestigioso. E foi necessário atualizar o novo modelo - não apenas a base, mas também a próxima versão, que já havia sido atualizada para a velocidade máxima. Foi difícil tornar o carro único.

Barato

Em geral, para tornar este carro o mais acessível possível (o que o concorrente alemão não tinha), o fabricante decidiu economizar nos elementos da carroceria. Ele conseguiu o efeito de prestígio e tornou todos esses elementos muito baratos. Do luxo há apenas uma palavra e um olhar. E assim, no novo Lada 2107 naquela época não havia nada sólido. Sim, e toda a ênfase foi nos pequenos elementos que complementam o corpo. Anos de fabricação VAZ-2107: 1982-2012.

Diferenças

O 2105, lançado em 1980, era muito diferente dos modelos antigos da marca VAZ. E tudo porque tinha muitas inovações tecnológicas que não estavam disponíveis dos concorrentes e, claro, dos antecessores do carro. Os mais importantes são: acionamento por correia do motor de alta qualidade, estofamento das portas e estofamento dos assentos feitos de material de poliuretano. Os faróis, dianteiros e traseiros, passaram a funcionar de forma diferente. Seus faróis começaram a ser localizados no compartimento do motor. Em geral, houve muitas outras inovações que influenciaram muito o carro como um todo. Anos de fabricação VAZ-2107 - 1982-2012.

Interior

Modelo básicoperdeu muitos dos elementos de decoração. Tudo porque era muito barato ter inserções de prestígio no carro. Em particular, não tinha elementos cromados e a grade do radiador era completamente diferente. Pára-choques e rodas - também sem cromo. Substituiu esta peça por alumínio e plástico. Sim, por causa disso, as vendas da modificação caíram um pouco, mas não significativamente. A perda de objetos cromados fez com que parecesse muito mais moderno, o que é uma vantagem.

Estilo

Inovações em termos de tecnologia já foram feitas e testadas, não há dúvidas sobre elas. Mas sempre houve problemas com design e inovações foram observadas. Todos os anos foram lançados novos modelos com diferentes elementos de design. A cada 365 dias algo mudava no carro. Em geral, o progresso não parou aqui. Artistas, designers, designers trabalharam com a maior diligência e rapidez possível. O VAZ-2107 deveria ser diferente do modelo 2105, mas cada um foi tão melhorado na aparência que era quase impossível mudar o 2107 para melhor e mais respeitável. O último ano de produção do VAZ-2107 é 2012.

Parabéns

Na Europa, o segmento de carros de luxo começou com o novo Mercedes-Benz S-class. Em seguida veio o herói do nosso artigo - "Lada 2107". Tudo estava tão bom que este carro foi considerado realmente semelhante aos melhores sedãs da época dos fabricantes alemães. Portanto, os fabricantes de ano para ano tentaram manter essa posição, tentaram, fizeram tudo com sabedoria e investiram muito dinheiro.

Tal conquista é uma das mais notáveishistória da indústria automotiva da Federação Russa. Vale a pena enfatizar que os artistas e designers da era soviética receberam de fato um trabalho difícil. Eles tiveram que fazer um estilo tão bonito e descrevê-lo no papel que o próprio Brezhnev Leonid Ilyich deveria ter gostado. Afinal, ele adorava o novíssimo "Lada 2107" e até patrocinava parcialmente a fábrica onde era produzido. Em geral, este carro foi realmente significativo para o nosso país. Não era pior do que os carros alemães. O último ano de produção do VAZ-2107 é 2012.

Conclusão

"Eu quero ser um Mercedes" - esse apelido foi dado ao novo "Lada 2107". Afinal, os fabricantes tentaram torná-lo muito prestigioso, luxuoso, como os carros da marca alemã. Sim, em parte parece o melhor sedã da época, mas ainda está longe disso. E não é porque os fabricantes não sabem fazer carros, mas porque as pessoas querem carros mais baratos, mas mais produtivos. As pessoas na Federação Russa querem economizar dinheiro. Anos de produção do VAZ-2107: de 1982 a 2012.