"Chevrolet Rezzo": especificações, fotos, comentários do proprietário

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Na Europa, as minivans Chevrolet Rezzo fizeram sua estreia em Genebra (2001). O carro recebeu uma aparência interessante e elegante para a época. O design é ligeiramente diferente dos irmãos da classe devido à aterrissagem incomumente baixa do piso. Aqui, todas as unidades foram retiradas para a frente, liberando espaço sob seus pés. O modelo é indicado para famílias que preferem tamanho compacto com acomodação confortável, típico de carros grandes.

Primeira geração (2000-2004)

Apesar da placa de identificação Chevrolet, a van compacta Rezzo (Tacuma) foi desenvolvida pela Daewoo. Os designers pegaram o modelo anterior Nubira J100, modernizaram-no e confiaram o design aos mestres italianos Pininfarina. O resultado é uma silhueta esguia e esguia, não muito familiar às minivans, com um layout mais racional do espaço interior.

Salão

"Rezzo" -van compacta de alta capacidade, uma das poucas na linha Daewoo. O carro é projetado para uma família grande. Cabine modular "Chevrolet Rezzo" pode ser transformada dependendo das necessidades atuais. As possibilidades de transformação são vastas. Os três bancos modulares traseiros dobram-se em segundos em qualquer ordem. Você só pode rebater os encostos, os próprios assentos, removê-los completamente do compartimento de passageiros. Quando dobrado, a capacidade útil com um corpo curto aumentará para 1320 litros. O piso do porta-malas está se levantando, uma roda sobressalente, um macaco, uma mortadela cabendo embaixo dele.

O carro "Chevrolet Rezzo" foi projetado para 5 pessoas. Há uma opção de sete lugares. Graças à grande distância entre eixos de 2600 mm, os passageiros não têm f alta de espaço. O painel é padrão, não difere em babados de design. Placas de informação são lidas bem em qualquer luz. Existem vários acabamentos disponíveis.

Existem muitas funções de serviço: controle climático, controle de áudio no volante, há modificações com teto solar. As portas estão equipadas com puxadores muito confortáveis. Há muito espaço livre entre os joelhos do motorista e o painel. Há também espaço suficiente para os passageiros traseiros "em geral". Mesmo com o banco do motorista retraído o máximo possível, os joelhos do passageiro não descansam. Os bancos dianteiros são equipados com prateleiras dobráveis para alimentos com porta-copos para quem está sentado atrás.

"Chevrolet Rezzo": especificações

A mais popular foi a modificação commotor 1,6l. O motor econômico entrega 90 hp. Além disso, a linha de motores possui motores a gasolina bastante potentes para esta classe: 1,8 e 2,0 litros. O motor superior de quatro cilindros de 16 válvulas produz 126 cv. Com ele, Rezzo acelera "às centenas" em 10,8 segundos, desenvolvendo no máximo 180 km/h.

O equipamento padrão inclui transmissão manual de 5 velocidades, transmissão automática está disponível mediante solicitação. Rodas com diâmetro de 15”. A saúde do motorista e do passageiro é "protegida" por 2 airbags. Amplificadores de porta integrados em caso de impacto lateral. Existe um sistema ABS. O peso em ordem de marcha é de 1347 kg, na íntegra - 1828 kg. Tanque de gasolina - 60 l.

Dimensões básicas, mm:

• comprimento: 4350;
• altura: 1580;
• largura: 1755;
• folga: 180.

Segunda geração (2004-2006)

Desde 2004, é produzida uma versão modernizada do Chevrolet Rezzo. A foto mostra a mudança de design. A segunda geração distingue-se por uma dianteira modernizada, uma nova grelha do radiador com uma faixa cromada horizontal, refletores transparentes, novas lanternas traseiras. Além disso, o interior foi significativamente atualizado. Existem 2 novos acabamentos básicos, como opções - painéis de efeito madeira e couro genuíno. As versões superiores são equipadas com controle climático de zona separada.

Bancos traseiros - 3 módulos rebatíveis separados com ajustes individuais. Chip "Chevrolet Rezzo" - desdobrando-se para o banco dianteiro dos passageiros traseiros. Agora você pode falar com calma, e passar a estrada paracartões. Na versão de cinco lugares, o volume útil do porta-malas é de 347 litros. Com os bancos rebatidos atrás, aumenta muitas vezes - até 1847 l.

Os powertrains compatíveis com Euro-3 também foram atualizados. As versões do conjunto coreano são equipadas com motores 2.0 R48V GLP ou uma unidade a gasolina 128LS de dezesseis válvulas. Caixa de velocidades à escolha: automática de 4 velocidades ou "mecânica" de cinco velocidades.

Terceira geração (2006-2011)

Em 2006 saiu um novo "Chevrolet Rezzo". Uma foto do carro mostra uma mudança de design ousada. Tornou-se mais moderno, voltado para a juventude. A principal diferença nas características técnicas é a melhoria do sistema de combustível. Modelos atualizados foram produzidos na Coréia até 2008, no Uzbequistão até 2009, no Vietnã até 2011.

Contras

1. O carro está barulhento. O ronco da estrada, os rangidos da suspensão traseira, o ronco do motor são claramente audíveis na cabine. Até os vidros elétricos estão mais altos que o normal.
2. As censuras são causadas pelo funcionamento do fogão "Chevrolet Rezzo". Comentários sobre ela não são lisonjeiros. Com um valor de "4", o fluxo de ar é tal que não leva tanto calor para a cabine, mas resfria o radiador do fogão, a temperatura não aumenta. No modo "2" o calor é fornecido, mas ao acelerar a -15C a 95-100 km / h, as janelas laterais ficam cobertas de gelo após 10 minutos. O modo ideal em clima frio é "3".

Pros

1. O layout do compartimento do motor é muito bem pensado. As áreas de serviço são facilmente acessíveis. Com uma chave inglesa,rastejar sem remover muitos invólucros.
2. O princípio da organização interior corresponde aos melhores padrões das minivans. O para-brisa está longe. Não paira sobre sua cabeça, adiciona uma sensação de amplitude. Muito espaço livre para ombros, pernas, altura.
3. F alta de rolos perceptíveis, passageiros, animais de estimação não ficam enjoados.

"Chevrolet Rezzo": comentários

Muitos proprietários de carros notam que Rezzo na cidade e na estrada são como dois carros completamente diferentes. Na estrada, o carro parece flutuar. Dentro de 90-120 km / h, os motoristas notam um passeio suave e confortável. As rodas seguram firmemente a pista coberta de neve. As voltas passam com confiança. Você pode até praticar alguns elementos de drifting em uma minivan.

O algoritmo de transmissão automática não é muito convenientemente configurado para a cidade. Ao partir de um semáforo, o motor gira lentamente no início, depois há uma forte explosão de energia. Também é difícil conseguir um passeio previsível medido. "Chevrolet Rezzo" vai muito calmamente, ou rápido o suficiente. Uma transmissão manual não tem tais desvantagens.