"Jaguar XJ": foto, avaliações do proprietário, preço, test drive e tuning do carro

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O Jaguar XJ foi apresentado ao público em março de 2003. A produção em série do modelo começou em 2004. O carro apresentava um corpo monobloco de alumínio apoiado por longarinas inferiores. A rigidez foi adicionada por todos os seis pilares da carroceria, cujo perfil da caixa foi projetado para cargas laterais significativas. Em geral, ao comparar o corpo de alumínio de 2004 com os corpos de aço anteriores, a vantagem do "AvionAl", uma liga composta com adição de molibdênio, era óbvia. Este material tinha medo de apenas uma coisa - cargas de flexão, já que esse tipo de alumínio tem um baixo coeficiente de ductilidade. No entanto, tais cargas deformantes não eram esperadas na estrutura da carroceria do Jaguar XJ. O corpo de alumínio é mais de 60% mais rígido que o aço e quase 40% mais leve.

Inovação

As inovações incluem a nova suspensão dianteira Jaguar XJ de design complexo, que estabiliza o balanço do carro em estradas irregulares. O princípio de funcionamento da suspensão é alterar a folga, quando toda aa frente do carro cede um pouco, amortecendo as vibrações em uma fração de segundo. E isso acontece devido à pneumática de contorno especial incorporada nos braços superiores da suspensão. As avaliações dos proprietários do Jaguar XJ atestam a suavidade sem precedentes do carro.

Sedan "Jaguar XJ" no início de 2004 recebeu uma estrutura alongada no formato "LWB", enquanto a distância entre eixos do carro adquiriu um valor de 3034 mm. Mudanças notáveis incluem um elevador de teto macio de 70 mm na área do banco traseiro. Antes disso, ao desembarcar, os passageiros encostavam a cabeça no teto, o que não era muito conveniente. Em um carro de uma classe como o Jaguar XJ, tais incidentes são inaceitáveis, e o conforto inerente ao interior do carro deve ser abrangente. O nível de conforto da cabine é significativamente aumentado pelo sistema de áudio Premium-quad com dois subwoofers pequenos, mas eficazes. O mesmo pode ser dito sobre o ar condicionado, que divide a cabine em quatro zonas.

Couro e madeira

No interior do "Jaguar XJ", cujas características o tornam um dos carros mais prestigiados do mundo, todo o acabamento foi feito de materiais caros. Os bancos e os painéis das portas eram estofados em veludo ou couro natural, os tapetes eram felpudos, lisos e absorviam perfeitamente o ruído do trem de pouso durante a condução. A novidade para 2004 são duas TVs compactas integradas nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros. O acabamento de assinatura é considerado uma combinação de couro e madeira na cabine Jaguar, um painel feito de madeira cara (geralmente jacarandá)circunda o habitáculo, passando ao longo da parte superior do corpo da porta e ao longo da borda inferior da vedação do pára-brisa. Tudo o que pode ser revestido com couro é envolto em couro e, por isso, o interior do carro fica aconchegante.

Mercado dos EUA

Em 2005, no Salão do Automóvel de Nova York, a Jaguar apresentou um Jaguar XJ modificado chamado Jaguar XJ Super V8 Portfolio, equipado com um novo motor de 400 hp combinado com uma caixa de câmbio mecânica de seis velocidades. O carro desenvolve 250 km/h, e este não é o limite. O test drive "Jaguar XJ", realizado no local, mostrou potencial para aumentar ainda mais a velocidade dentro de 300 km/h. A aceleração até 100 km/h leva 5 segundos.

Além do impressionante motor, o "Jaguar XJ Super V8 Portfolio" possui rodas de 20 polegadas, uma grade elegante e pintura corporal exclusiva.

Nível de conforto

Em 2006, a Jaguar continuou a trabalhar na linha XJ, e uma das prioridades era a insonorização do habitáculo. Para reduzir drasticamente o ruído externo, foram desenvolvidas janelas laterais laminadas especiais. Ao mesmo tempo, os engenheiros da Jaguar trabalharam no monitoramento automático da pressão dos pneus nas quatro rodas, bem como na roda sobressalente. Para maior eficiência dos freios, o diâmetro dos discos de freio e a área de trabalho das pastilhas de freio foram aumentados. Isso exigiu um aumento na rigidez da montagem da pinça. Todas as tarefas agendadasforam concluídos com sucesso.

Exterior

O ano de 2009 foi para o "Jaguar XJ" um ano de melhorias ainda mais profundas, a empresa assumiu o exterior do carro. Recursos sutilmente futuristas foram adicionados à velocidade de vôo do carro, o que aumentou a impressão da dinâmica já transcendente do carro. A grade do radiador reduziu o tamanho de suas células e ficou mais sólida e estilosa, o olhar felino dos faróis oblíquos do Jaguar XJ falava da prontidão do carro para decolar e percorrer centenas de quilômetros sem parar.

Administração

O layout dos comandos da família Jaguar é reconhecido como um dos mais racionais e convenientes entre os melhores exemplos de tecnologia automotiva na classificação mundial. Quatro botões de pressão estão localizados no volante em um plano horizontal, que respondem a um leve toque do polegar direito do motorista, caso seja necessário acender as luzes do painel, luzes de teto ou luzes de estacionamento. Com o polegar da mão esquerda, o motorista alterna os modos de ar condicionado, ativa a função de massagem dos encostos dos bancos dianteiros e ajusta o ângulo da coluna de direção. A maioria dos interruptores opcionais localizados no volante são duplicados no console central para que possam ser usados pelo passageiro no banco da frente.

Existem dois interruptores de alavanca sob o volante. O direito liga os piscas, o esquerdo regula a operação do limpador, define a frequênciao alcance das escovas, bem como a intensidade do fornecimento de fluido de lavagem. A operação dos limpadores e do lavador pode ser combinada em um modo automático para que o motorista não se distraia da condução com as tarefas secundárias de limpeza do para-brisa. Nos apoios de braços das portas dianteiras estão montados os interruptores dos elevadores elétricos dos quatro vidros laterais. Há também botões de energia para ajustar os espelhos retrovisores externos.

Ferramentas de alta tecnologia

Como todos os Jaguars são equipados apenas com transmissão automática, não há alavanca de câmbio na área de controle. As velocidades são alteradas automaticamente e o processo é controlado por meio de um disco seletor que se estende do console central. Acima e abaixo do seletor estão botões e teclas para outras funções de comunicação do veículo.

O Jaguar XJ 2010 está equipado com uma tela sensível ao toque que permite visualizar guias de navegação enquanto dirige. Ao mesmo tempo, muitas opções são oferecidas, no entanto, o motorista, no momento de ligar o motor e antes de começar a se mover, pode selecionar os parâmetros mais necessários, em sua opinião. Além disso, a tela de exibição pode ser dividida em duas partes: visualização de navegação e visualização de DVD ao mesmo tempo. Esta oportunidade surgiu graças à tecnologia "Dual-View". E como a tela colorida mede 12,3 polegadas na diagonal, a imagem dupla parece bastante orgânica.

Motores

A usina das últimas modificações "Jaguar XJ", cujo preço no mercado doméstico varia de 3 milhões 200 mil a 6 milhões 500 mil rublos, é representada por toda uma linha de motores de várias capacidades e configurações, de um diesel turboalimentado de três litros a um representante a gasolina de 5 litros da família de motores esportivos com capacidade de 510 cv, capaz de acelerar o carro a 100 km / h em 4,5 segundos. Como já mencionado, todos os "Jaguars" estão equipados com uma transmissão automática, esta é uma unidade de 6 velocidades do fabricante alemão "ZF".

O Jaguar XJ é entregue na Rússia em três versões: "XJ Classic 3.0" com motor de 240 cv, "XJ Executive 3.5" com motor de 262 cv. e "XJ Executive 4.2", motor - 300 cv