Substituição de cruzetas de cardan. Reparo de carros

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

A maioria dos motoristas está familiarizada com um componente automotivo como um eixo cardan. É graças à engrenagem cardan que as rodas podem girar. Mais corretamente, este é um mecanismo que serve como transmissor de torque da unidade de potência para a caixa de câmbio no eixo dianteiro ou traseiro. O dispositivo do eixo cardan é muito simples, se não primitivo. O design deste elemento não mudou por cerca de 100 anos. O reparo do cardan também é realizado de acordo com o mesmo esquema.

Como funciona o mecanismo?

O mecanismo inclui várias partes. Então, este é o próprio eixo, fixadores, bem como uma cruz, um rolamento externo e outros elementos, dependendo do carro para o qual se destina.

Pode consistir em duas, três ou mais seções. A geometria varia de acordo com o modelo do veículo.

Princípio de funcionamento

Ele é muito, muito simples. Todo o trabalho do eixo na transmissão de torque é realizado por meio de juntas giratórias. Assim, a energia rotacional pode ser transferida do eixo da caixa de engrenagens para os eixos,se os eixos estiverem em planos diferentes. As dobradiças são cruzes. É graças a eles que a rotação ocorre em ângulos variáveis. Esta parte muitas vezes quebra e precisa ser reparada. A substituição das cruzetas de junta universal é necessária se o ângulo de rotação for superior a 20 graus. A peça é submetida a enormes cargas e se desgasta muito rapidamente. Como resultado, o eixo perde o equilíbrio, bate e vibra.

A operação de substituição é bastante simples, e o próprio eixo é um dos mecanismos de maior manutenção em um carro. Remover este design é muito fácil. O reparo consiste na instalação de novos componentes.

Substituindo as cruzes de cardan: como entender que horas são?

Este componente é considerado uma das partes principais do projeto. É ela quem tem o papel principal na transferência de energia rotacional da fonte para o mecanismo de trabalho das pontes. Se a aranha estiver apenas levemente desgastada, o eixo não poderá mais realizar suas tarefas com eficiência.

Nesta situação, existe um sério risco de avarias e outros componentes do carro. Além disso, uma peça quebrada reduz significativamente a segurança do movimento em tal carro.

Portanto, a substituição das cruzes de cardan é necessária se batidas metálicas de toque características, várias batidas, vibrações tangíveis nos sistemas de corrida forem ouvidas sob a parte inferior do carro. Você também pode diagnosticar por sons de assobio intermitentes quando o motor está funcionando em baixas velocidades. Se você dirigir o carro em um viaduto, levante-o com um elevador, poderá notar uma reação perceptível. Se você ouvir uma batida ao pressionar ou soltar o pedal do acelerador, isso também ésinal para substituição de ambulância.

Soluções fáceis

Muitas vezes, a operação de recuperação é realizada muito rapidamente. Por exemplo, se batidas estranhas forem ouvidas ao iniciar de uma paralisação, mudar de marcha, acelerar, então provavelmente você só precisará apertar as conexões rosqueadas onde o flange se conecta ao acoplamento do eixo de transmissão.

O reparo do cardan neste caso é um brochamento de rosca. Isso muitas vezes é mais do que suficiente. Se as batidas ainda forem ouvidas, o motivo é diferente. Uma opção é uma folga na conexão estriada do eixo ou no rolamento de agulha da aranha. Se na primeira opção basta substituir os elementos danificados, na segunda tudo é resolvido instalando um novo mecanismo.

Substituir as cruzes de cardan não causará nenhuma dificuldade, mesmo para motoristas iniciantes. Todo mundo tem todas as ferramentas para esta operação na garagem.

Conjunto de ferramentas obrigatório

Todo o trabalho consiste em várias etapas. Você também precisa de um conjunto de chaves de boca, um martelo e um cinzel do tamanho certo, soquetes dependendo do modelo do carro, um conjunto de chaves de fenda, uma ferramenta para remover anéis de retenção, uma escova para limpar produtos de metal, alicate, uma seringa e graxa para juntas universais e cruzetas.

Quando tudo estiver em estoque, adquira um kit de reparo para seu eixo. Já incluirá as peças de reposição necessárias.

Estas são as próprias cruzes, "bochat", e um grande número de anéis de retenção. Você também deve comprar parafusos e porcas adequados.

Melhor todo mundo fazer issotrabalhar em um poço, viaduto ou elevador. Mas você pode ficar sem tudo isso, mas ficar embaixo do carro não é muito conveniente. Não será supérfluo convidar um assistente. Assim tudo ficará muito mais rápido.

Processo de substituição

Então, a primeira etapa é o trabalho preparatório. Até agora, você deve ter coletado e comprado tudo.

Então, a cruz de cardan (preço para modelos VAZ) em qualquer loja de automóveis custará apenas 500 rublos. O próximo passo é o trabalho de demolição. Aqui o próprio eixo e as cruzes são removidos.

Antes de começar a desmontar, você deve marcar exatamente onde os garfos estão localizados. Para fazer isso, você preparou um martelo com um cinzel. Essas ações tornarão a tarefa muito mais fácil para você na fase de montagem. Se você não fizer essas marcas, é possível uma instalação imprecisa. Isso ameaça o aparecimento de batidas e vibrações. Claro, isso acontece muito raramente, mas para evitar problemas no futuro, leve em consideração os conselhos acima.

Remova o eixo

Existem várias maneiras de remover o eixo. Assim, você pode desconectar a parte traseira com uma chave de boca e, em seguida, remover os parafusos que prendem o suporte intermediário e o acoplamento elástico. Agora você pode remover facilmente o eixo.

A segunda opção é ainda mais fácil. Chaves de fenda são usadas para isso. Usando uma ferramenta, dobre as abas que prendem o invólucro ao manguito de proteção. Além disso, o eixo pode ser retirado do flange de forma simples e conveniente.

Como remover a travessa?

Aqui está o cardan e removido. Agora removemos a cruz. Para começar, os anéis de retenção são removidos,então o cardan é girado para que a peça fique no topo. Isso facilita a desmontagem. Um mandril e um martelo irão ajudá-lo. Derrube a tigela da cruz, mas não muito. Bata com cuidado. Assim que a tigela começar a se mover, você pode retirá-la com uma pinça.

Faça a mesma operação para a segunda tigela. Certifique-se de limpar o cardan de sujeira e graxa. Recomenda-se também limpar os locais sob os anéis de retenção. Tudo, a parte antiga pode ser jogada fora. O reparo de cruzetas de junta universal não é fornecido.

Instalação

Este processo é recomendado para começar removendo o manguito de um pico e além. Trabalhe com muito cuidado e cuidado. Cada parte deve ser generosamente lubrificada. É aconselhável substituir o fixador antigo por um novo. Ao instalar, certifique-se de que não haja distorções. Isso está repleto de gastos adicionais de finanças e forças.

Como manter o mecanismo: lubrificação para cruzetas e juntas universais

Quanto aos lubrificantes, os profissionais aconselham o uso de graxa nº 158 para esses fins, ou qualquer análogo disponível deste produto. Anteriormente, os mecanismos eram equipados com lubrificadores para lubrificação. Talvez eles também estejam em novos produtos. A graxa deve estar em grande quantidade nas travessas.

Além disso, para uma operação longa e confiável, recomenda-se lubrificar generosamente a junta móvel estriada.

Substituição da cruz cardã VAZ. Como escolher uma peça de qualidade?

Estes carros são de tração dianteira, mas o processo de desmontagem, substituição e remontagem não é diferente do diagrama acima.

Quandocomprando esta peça de reposição, você pode encontrar vendedores sem escrúpulos ou um defeito de fabricação.

Um espelho o ajudará a escolher. Coloque-o em uma superfície dura e nivelada e coloque uma cruz em cima. Segurando as extremidades opostas da peça com os dedos, balance-a. Se nenhuma jogada for encontrada, verifique o outro lado. Este item é 100% de alta qualidade.