Tanque de expansão VAZ-2110: possíveis avarias e sua eliminação

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O tanque de expansão é um dos componentes do sistema de refrigeração do motor do carro. Sua função é garantir que o refrigerante possa expandir sem consequências quando aquecido, bem como manter sua pressão de operação.

Experimentando estresse constante, o tanque de expansão pode falhar com o tempo. Falaremos sobre seus defeitos, bem como métodos para sua eliminação neste artigo.

O que é um tanque de expansão

Considere o projeto do tanque de expansão VAZ-2110. Sua caixa de fábrica é feita de plástico macio translúcido. Possui dois orifícios na parte superior: um gargalo de enchimento e um assento para um sensor de nível de refrigerante.

O tanque de expansão VAZ-2110 é equipado com três conexões às quais as mangueiras correspondentes são conectadas. Os tubos de saída de vapor dos radiadores principais e de aquecimento são conectados aos dois "bicos" superiores. Uma mangueira de enchimento grossa é conectada ao encaixe inferior. Aqui, em princípio, está toda a construção.

Capa secreta

A tampa do tanque de expansão VAZ-2110 é um elemento separado do sistemapor acaso. É ela quem impede a ebulição do refrigerante, mantendo a pressão necessária. O tanque de expansão VAZ-2110 está equipado com uma tampa, cujo design inclui uma válvula com mola de dupla face. Ele abre e libera vapores quando a pressão dentro do tanque atinge 1,1-1,5 kgf/cm². Sua abertura no sentido contrário ocorre a 0,03-0,15 kgf/cm^{2 (quando o motor está refrigerando).}

Por que você precisa manter a pressão no sistema

O anticongelante e o anticongelante fervem à pressão normal (atmosférica) quando aquecidos a 100 ⁰C. Mas como já dissemos, no sistema de refrigeração, a pressão de trabalho é de 1,1-1,5 kgf/cm². Sob tais condições, o refrigerante ferverá pelo menos a 130 ^{0C. É para garantir que o refrigerante não superaqueça antes que a ventoinha do radiador ligue que uma tampa de válvula é necessária. Portanto, se o tanque de expansão do VAZ-2110 ferver à temperatura normal do motor, você pode ter certeza de que é exatamente culpa dela. Naturalmente, se o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento estiver funcionando.}

O que pode acontecer com a cisterna

O tanque de expansão VAZ-2110 não é particularmente confiável e, portanto, muitas vezes apresenta surpresas desagradáveis aos proprietários dessas máquinas. As avarias mais comuns incluem:

• dano no próprio container;
• desgaste das conexões rosqueadas do gargalo ou sede do sensor de nível de refrigerante;
• falha na tampa.

Dano na capacidade do tanque

A falha mais comum do tanque é o dano a ele. Primeiro, aparecem microfissuras em seu corpo e, com o tempo, ele simplesmente explode como um balão. As razões para este fenômeno podem ser: defeitos de fabricação, envelhecimento natural do plástico e aumento da pressão no sistema. Com o casamento, tudo fica claro - você pode comprar um novo dispositivo, instalá-lo em um carro e, em alguns dias, ele falhará. Tudo o que você pode fazer aqui é comprar um novo tanque, xingando o fabricante.

Quando se trata de envelhecimento do plástico, não há ninguém para culpar. O material não pode deixar de perder suas propriedades ao longo do tempo e sob a influência do refrigerante quente. O aumento da pressão no sistema ocorre por um motivo - um mau funcionamento da tampa, ou melhor, sua válvula. Falaremos sobre isso com mais detalhes um pouco mais tarde.

Quando a capacidade do tanque estiver quebrada, não tente restaurá-la colando. É melhor comprar um novo dispositivo, especialmente porque custa muito pouco. O preço de um tanque de plástico, em média, não excede 200 rublos. Há, é claro, propostas mais interessantes. Agora à venda estão os tanques de expansão VAZ-2110 feitos de alumínio. Eles nunca vão vazar ou estourar. É verdade que esses dispositivos não são baratos - cerca de 5.500 rublos.

Desgaste das conexões rosqueadas

Se a tampa do aparelho não torcer ou torcer, mas não fornecer vedação completa, você pode tentar enrolar algum tipo de vedação sob ela. Isso também se aplica ao fio com o qual ele está conectado.sensor de nível do líquido de arrefecimento. Naturalmente, tal "afinação" pode ser considerada uma medida temporária. No futuro, o tanque precisará ser substituído.

Detecção de mau funcionamento da tampa

Observando que no seu VAZ-2110 o tanque de expansão ferve na temperatura normal do motor, verifique primeiro a tampa. Isso pode ser feito usando um compressor de carro com manômetro.

Primeiro, desconecte uma das mangueiras finas superiores do tanque. Sua extremidade é bem fechada por flexão. Isso é necessário para que o refrigerante não vaze quando criamos pressão no tanque. Conectamos a mangueira da bomba ao encaixe liberado e começamos a bombear. A tampa deve estar bem aparafusada. Quando a pressão atingir 1,1 kgf/cm² ouça a rolha. Ela deve começar a assobiar, o que indica seu desempenho. Se, quando a pressão atingir 1,8 kgf/cm^{2, a tampa não começar a sangrar o ar, você pode jogá-la fora com segurança. Caso contrário, o tanque explodirá em breve.}

Se a tampa, ao contrário, começou a deixar o ar passar antes do esperado, jogue-a fora. Se o tanque de expansão em seu VAZ-2110 estiver fervendo, é o motivo.

Desmontagem e substituição do tanque no "top ten"

Para substituir o dispositivo, você precisará drenar o líquido de arrefecimento se não tiver escoado antes. O tanque de expansão VAZ-2110 é desmontado da seguinte forma:

1. Desligue o cabo negativo da bateria.
2. Desligue o fio do sensor de nível de refrigerante.
3. Use uma chave de fenda Phillips para desapertar os parafusos das braçadeiras de todas as mangueiras, soltando-as.
4. Desconecte todas as mangueiras que vão para o tanque.
5. Desaperte a tira de fixação do tanque de borracha e remova-a.

A instalação de um novo dispositivo é feita na ordem inversa. Não se esqueça de adicionar refrigerante no nível correto!

Algumas dicas úteis

Para evitar que um mau funcionamento do tanque de expansão o pegue de surpresa, siga estas orientações:

• Atenção constante às leituras do sensor de temperatura do líquido refrigerante. Se você achar que os indicadores permitidos foram excedidos, vá imediatamente para o diagnóstico ou verifique você mesmo o desempenho do tanque.
• Pelo menos uma vez por mês, inspecione o tanque de expansão quando o motor estiver quente quanto a danos.
• Fique de olho no nível do refrigerante. Se você achar que caiu, encontre e corrija a causa do vazamento.
• Quando o líquido de arrefecimento ferver no tanque, não continue dirigindo - isso danificará o motor.
• Se for trocar o tanque, compre produtos de fabricantes confiáveis em lojas especializadas.