2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Curiosamente, na Internet você pode encontrar milhares de artigos sobre termostatos e radiadores, mas poucas pessoas se lembram de um detalhe tão importante no sistema de refrigeração como um tanque de expansão de membrana. Embora tenha um design visualmente simples e funções primitivas, sua presença é muito significativa para todos os carros. Muitas vezes, os motoristas se deparam com casos em que o sensor de temperatura do motor de combustão interna fornece valores fora do limite. Mas poucas pessoas pensaram nos motivos. Por isso, hoje vamos falar sobre o que são os tanques de expansão de membrana e como eles funcionam.
Recursos de design
Esta peça é uma espécie de recipiente de plástico, equipado com mangueiras de borracha especiais por onde o líquido é liberado e sensores para determinar seu nível no tanque. Além disso, cada tanque de membrana é equipado comválvula de alívio de pressão. Como regra, pode ser visto na tampa superior do recipiente. Por que é necessário? Sua presença é muito significativa para cada tanque de expansão. É a válvula de desvio que regula a pressão no tanque em diferentes temperaturas. O refrigerante, como a água, tende a se expandir em altas temperaturas. Portanto, se o motor aquecer até 110 graus Celsius ou mais, a pressão do anticongelante aumenta significativamente. E para evitar uma explosão do recipiente, existe uma válvula especial que regula esses valores. É por isso que, quando o motor superaquece, você não precisa abrir imediatamente esta parte - não apenas ela s altará sob a influência da pressão em uma direção desconhecida, espirrando anticongelante fervente no motorista, mas também o motor não parará de resfriar.
Como funciona o tanque de expansão de diafragma de um carro?
Quando o motor está funcionando, todos os seus componentes aquecem. Assim, a temperatura do refrigerante também aumenta. E como este sistema é completamente selado, uma pressão crítica é criada dentro dele. O dispositivo de resfriamento do motor começa a se expandir gradualmente e o excesso de ar se acumula no tanque de membrana, formado durante o s alto de temperatura. Depois que uma pressão crítica é formada no recipiente (mas não de tal forma que o recipiente esteja prestes a explodir), a válvula começa a abrir e liberar o ar acumulado. Gradualmente, o grau de compressão do líquido diminui. As paredes do recipiente, por sua vez, não permitem que o líquido se espalhe ou evapore.
No inverno, o tanque de membrana também desempenha um papel importante. Em baixas temperaturas, o motor esfria imediatamente. Ao mesmo tempo, a pressão no sistema de arrefecimento do motor diminui. Para evitar que esta marca seja muito baixa (menos do que a atmosférica), a válvula de entrada no tanque abre e puxa o ar para o sistema. Isso evita que o recipiente de plástico encolha em uma forma tubular e mantém o nível de refrigerante correto.
Conclusão
Como você pode ver, o tanque de membrana, apesar de seu design primitivo, desempenha funções muito importantes e desempenha um papel importante na vida útil do carro.
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