MMZ - um trailer para um carro: especificações, alteração, reparo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O trailer do MMZ é produzido em massa desde 1972. O dispositivo é projetado para o transporte de vários tipos de carga e equipamentos turísticos. O trator base para esta unidade é o carro VAZ-2101. Ambas as ferramentas têm os mesmos componentes: pneus, amortecedores, rolamentos. O reboque MMZ pode ser operado em conjunto com outros carros de passeio de produção nacional e estrangeira, que são equipados com uma unidade de acoplamento de tração padrão.

Dispositivo

O dispositivo de reboque em consideração inclui as seguintes partes em seu projeto:

• Quadro e barra de tração.
• Tenda com arcos.
• Corpo.
• Chassis.
• Castelo.
• Pernas de apoio.
• Equipamento elétrico.
• Alarme.

A estrutura do reboque MMZ é feita de aço por soldagem. É composto por um par de vigas longitudinais e três elementos transversais. As longarinas têm uma seção trapezoidal (50/32/25 mm) e são feitas de aço. Na parte frontal das longarinas convergentes, um dispositivo de travamento é soldado. No meio há suportes nos quais são montadas molas de suspensão e amortecedores hidráulicos. traseiraa travessa está equipada com amortecedores e suportes. Além disso, são feitos furos na estrutura para aparafusar o corpo.

Especificações dos trailers MMZ

A parte do corpo é feita de aço por soldagem. O fundo e as laterais são feitos por estampagem em chapa de aço (0,7 mm). Dentro do corpo na área das placas laterais estão os arcos das rodas. O piso é coberto com uma capa de borracha ondulada. As guarnições superiores das tábuas estão equipadas com ranhuras para a montagem de arcos de toldo, que são tubos de um determinado diâmetro. O toldo em si é feito de lona, fixado nos arcos com um cordão especial, que é enfiado nos ilhós localizados ao longo das bordas do tecido.

A amarração é realizada entre os ilhós, prende-se nos ganchos de amarração que são soldados nas laterais. O material rodante do trailer MMZ consiste nos seguintes elementos:

• Rodas com pneus tipo VAZ-2101.
• Eixo tubular com pinos soldados nas bordas.
• Vara transversal e longitudinal.
• Mecanismo de suspensão por mola.
• Amortecedores hidráulicos tipo telescópico.
• Suportes de fixação do amortecedor.
• Buffers de borracha.
• Acidentes.

Pacote

O reboque leve MMZ está equipado com três pernas de apoio. Eles são montados na plataforma para bloquear as molas de suspensão. O equipamento elétrico da luminária é do tipo monofio, alimentado por uma tensão de bordo do veículo de 12 V. Isso também inclui um par de luzes traseiras, uma luz de placa, um kitfios com plug.

Elementos de luz traseira - tipo de duas câmaras (no compartimento superior há uma lâmpada indicadora de filamento único e na parte inferior há um análogo com dois filamentos, indica uma luz de freio e dimensões).

Recursos

A parte frontal do trailer MMZ está equipada com um par de refletores refletivos de configuração redonda e um esquema de cores branco. Na parte de trás há um par de refletores triangulares vermelhos. Em 1986, a placa começou a ser desmontável, surgiram novos refletores. As variações melhoradas receberam um eixo com deslocamento para trás, pára-lamas menores, guarda-lamas. Mais tarde, eles começaram a produzir modelos sem pára-choques, em vez de apenas duas saliências, opções com ótica atualizada e uma combinação diferente de refletores. O número do quadro está localizado no lado direito sob a aba do talão.

Modificação do trailer MMZ

A seguir está uma das maneiras de atualizar o dispositivo em questão. A essência do ajuste é desmontar o corpo e substituir todos os elementos ao máximo. Inicialmente, montamos uma nova fechadura, depois é realizado o jateamento e a pintura das laterais. O processo principal inclui os seguintes passos:

• Substituição dos elásticos do amortecedor traseiro por buchas.
• Se esses elementos forem adequados para uso posterior, não mostrem sinais de deformação - é melhor deixá-los, especialmente se foram feitos durante a União.
• Como mecanismos de mola, você pode colocar análogos de Oka ou Zaporozhets (se for fornecida uma carga constante e máxima). No segundo caso, você precisará comprar contrapisosmolas.
• Peças do VAZ-2101, Moskvich ou Niva são adequadas como amortecedores traseiros.
• Use parafusos de 1260mm para fixação.
• As travessas de madeira sob o corpo podem ser trocadas por um perfil de metal.

Em caso de atrito do pneu contra as molas, use um espaçador adicional do disco de freio VAZ-2101.

Modernização

Reboques de carros a partir de $200 (dependendo da condição do "carrinho") podem ser atualizados de outra maneira. Etapas de trabalho:

• Substituindo o engate por uma nova versão.
• Os cubos e o freio de mão estão montados.
• Um jack comum pode ser usado para dar suporte adicional na barra de tração.
• Em seguida, os faróis são substituídos (você pode comprar novos itens ou usar as luzes disponíveis em estoque, por exemplo, do VAZ-2108).
• A estrutura é galvanizada.
• Outra alteração do trailer MMZ consiste na restauração da suspensão. Para fazer isso, substituímos os cubos por placas do VAZ-2108 (de uma viga dobrada).
• O quadro está sendo reforçado.
• A estrutura está sendo pintada.

Parâmetros técnicos

Desempenho do engate em questão:

• Peso total - 300/450 kg.
• O peso da carga transportada é de 135/285 kg.
• O limite de velocidade para veículos acoplados é de 80 km/h.
• Comprimento/largura/ altura – 2, 6/1, 6/1, 02 m.
• Folga - 25,8 cm.
• Pista de roda – 1,34 m.
• Área da plataforma - 2, 12 m²
• Dimensões da parte interna - 1, /1, 5/0, 38 m.
• Conexão - tipo bola.

Recuperação

O reparo do trailer MMZ pode ser feito da seguinte forma (o modelo original estava quase partido nas costuras):

1. A reanimação começa com um endireitamento completo do corpo com a vedação de todas as rachaduras por soldagem. Em seguida, as diagonais são verificadas, os lados são puxados com arame laminado macio com reforço adicional dos cantos. Mais alguns amplificadores são soldados na parte inferior. Esta operação se deve ao fato de que na versão padrão o fundo está equipado com apenas um amplificador, o que não é suficiente para o funcionamento completo. Como resultado, o metal é rasgado, o fundo simplesmente cai.
2. Você pode soldar um novo fundo do corpo de meios improvisados como uma camada adicional no topo do elemento principal. Para isso, vários pedaços de ferro de 3 mm de espessura são bastante adequados. Para começar, os segmentos são soldados juntos e depois com o revestimento principal. Para maior confiabilidade, toda a estrutura é fixada com parafusos com arruelas de pressão.
3. Monte de molas reforçadas.

Após a restauração, o reboque MMZ-81024 foi submetido a cargas aumentadas (transporte de cimento, areia, cascalho). Após 4 meses de operação - sem reclamações, mesmo em comparação com uma nova amostra.

Avaliações negativas

Comentário sobre o trailer padrão MMZ-81021. Os proprietários observam um tamanho pequeno do corpo de 180160 mm, enquanto no interior existem enormes nichos para rodas. Não é muito conveniente carregá-lo, pois ele abreapenas a parte central do porta-malas. O limite dos sonhos é o transporte de pranchas de 3 metros. Também não há praticamente nenhum lugar para colocar móveis, devido aos mesmos arcos das rodas.

O quadro é fraco, já se deforma com uma leve sobrecarga. As molas também não são muito fortes e a barra de tração curta não permite a reversão normal. O resultado - o design é inconveniente, adequado apenas para o transporte de frutas e legumes.

Feedback Positivo

O feedback positivo diz respeito ao trailer restaurado e reforçado. O dispositivo foi feito de um MMZ praticamente “morto”. Deve-se notar imediatamente que o custo da restauração foi simplesmente miserável. Detalhes sobre o trabalho realizado estão escritos na seção "Restauração". Agora, o dispositivo transporta silenciosamente até uma tonelada de carga em longas distâncias. Comparado com o novo homólogo - muito melhor. O único aspecto negativo é que a unidade é 50 kg mais pesada.

Concorrentes

Para escolher um bom trailer para um carro, cujo preço depende de muitos fatores, você deve prestar atenção especial ao fabricante. A durabilidade e praticidade do aparelho dependem da qualidade dos componentes e materiais, bem como da qualidade da cor do aparelho.

Boas críticas merecem dispositivos de reboque da empresa de Moscou MZSA. A linha de modelos inclui produtos com laterais em alumínio ou aço, proteção adicional, tampas grandes, laterais ampliadas. O fabricante também oferece projetos especializados para o transporte de barcos, barcos e outros veículos pequenos.fundos. Uma característica distintiva deste fabricante é o método de revestimento em pó usando inclusões metálicas e cerâmicas. Isso proporciona excelente confiabilidade e segurança.

Outros fabricantes

Vector-Love é um dos principais fabricantes de reboques. A empresa é especializada na produção de produtos pesados focados no transporte de iates, barcos, equipamentos industriais de grande porte. Recentemente, a gama de modelos foi reabastecida com modificações leves que podem ser equipadas com um toldo para o reboque MMZ. Além disso, o fabricante afirma que, a pedido do cliente, pode complementar a unidade com todos os designs adicionais possíveis.

Além disso, os modelos da empresa ucraniana "Kremen" (cidade de Kremenchug) são populares no mercado de equipamentos rebocados. Os produtos se distinguem por uma alta margem de segurança, pois são feitos de metal de alta qualidade, perfis engrossados e equipados com uma estrutura reforçada. As desvantagens desses dispositivos incluem muito peso, o que torna o trailer não muito conveniente. Vale a pena notar que o alcance deste fabricante é limitado a modificações de eixo único com um indicador de capacidade de carga média. Apesar disso, a empresa se mantém entre as líderes do respectivo mercado.

Finalmente

Apesar do fato de que o trailer MMZ foi produzido nos dias da União Soviética, é um concorrente digno de todos os modelos modernos. A propósito, muitos usuários observam que os produtos fabricados na URSS dão chances a muitos dispositivos atuais, não apenas no preço,mas também em qualidade.