2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Quando o padrão do piso começa a desaparecer da superfície do pneu, o motorista se pergunta se a roda durará uma temporada. Existe uma maneira milagrosa de prolongar a vida útil dos pneus desgastados reesculturando os pneus.
Cortador de banda de rodagem
De fato, fazer você mesmo a pisa de pneus é um procedimento bastante simples. Para ela, foram inventados dispositivos especiais - máquinas-reprodutores. Todos são licenciados. Você pode escolher um dispositivo que se adeque ao preço.
Máquinas mais baratas são equipadas com um conjunto modesto de lâminas e não são protegidas contra superaquecimento. Projetado para funcionar apenas com pneus de carros de passeio. São pequenos e compactos. Eles não são usados em estações de serviço.
Aparelhos mais caros já são considerados profissionais. Naturalmente, eles custam o dobro, possuem um rico conjunto de lâminas e um poderoso transformador. Isso é o que eles usam nas lojas de pneus.
Faça carros na China, EUA, Turquia. Os mais populares são feitos na Alemanha e na França.
Aqueles que não estão interessados em acompanharprogresso, use um moedor, cinzel ou ferro de solda. Dessa forma, aprofundou-se o protetor no transporte de cargas, quando simplesmente não havia alternativa a esses dispositivos.
Quando a ranhura não é permitida?
Borracha para carros de passeio (exceto especialmente marcadas) não está sujeita a restauração. E aqui está o porquê:
- Pneus de carro não possuem uma camada adicional de borracha. Indo fundo com um cortador, você pode facilmente danificar o cabo. Depois disso, a roda ficará inutilizável e não estará sujeita a restauração. A ideia de fazer pneus de inverno com pneus de verão pode acabar com a explosão da roda e um acidente.
- Mesmo com a banda de rodagem cortada, um pneu desgastado não permanecerá tão macio e flexível quanto antes. Rachaduras e manchas vermelhas nas superfícies laterais são um sinal claro do fim de seu serviço.
Quais pneus estão sendo reformados?
Os motoristas discutem muito se é necessário cortar a banda de rodagem, ou melhor, se é possível fazê-lo. Aqui estão exemplos de casos em que você realmente pode:
- O pneu está marcado Regroovable ou U. Essas marcas significam que o fabricante fez uma camada adicional de borracha acima do cordão, na qual você pode cortar mais fundo.
- Quase todos os pneus de caminhão possuem uma espessa camada de borracha que também pode ser reformada.
- Roda recondicionada e vulcanizada com profundidade de piso normal. Neste caso, o desenho é simplesmente restaurado pelo patch. Este procedimento pode ser realizado em qualquer roda.
- Pneus de inverno são adaptados para condução off-road, cortando parte do padrãomáquina de escrever.
- Uma camada de borracha é soldada na banda de rodagem desgastada, aumentando assim a espessura do pneu para um nível aceitável. Já o corte é realizado em uma nova camada. Essa restauração será mais cara, mas se o pneu não tiver rachado, é bastante aceitável.
Como regra, após o trabalho de restauração, a borracha serve mais um terço do prazo do passado.
Processo de corte
O cortador de piso de pneu faça você mesmo é uma ferramenta muito fácil de usar. Basta um pouco de destreza. Pegamos um pneu que pode ser restaurado e prosseguimos:
- Estudando borracha. Certificamo-nos de que possui as marcações necessárias (Regroovable ou U). Então, usando os indicadores de corte, determinamos se é necessário realizar o procedimento.
- Se necessário, remova a borracha do disco e limpe-o completamente de sujeira, areia e pedras. Examinamos o produto por dentro: não deve haver danos. Caso contrário, apenas uma loja de pneus poderá restaurar o pneu.
- Encontre a parte mais desgastada do molde e meça a profundidade do piso. Se a borracha for desgastada de forma desigual, nos esforçaremos para garantir que o indicador de profundidade seja o mesmo em todos os lugares - pelo menos 3 mm.
- Pegamos um cortador de piso de pneu e instalamos nele um cortador que corresponda à largura do padrão.
- Iniciando o corte. Com movimentos suaves, retire tiras de cerca de 15 cm de comprimento.
- Cheiro de borracha queimada - aceleramos um pouco ou reduzimos a potência do dispositivo (se houver um regulador nele).
- Remova os pedaços cortados da superfície.
- Depois que a banda de rodagem é restaurada, limpamos todos os sulcos e lamelas (você pode usar uma escova).
- Instale o pneu nos eixos dianteiro e traseiro.
Fechando
Treading pneus é muito popular. Infelizmente, pneus inadequados para isso são muitas vezes restaurados dessa maneira, colocando em risco todos os usuários da estrada. Ao comprar um pneu usado, vale a pena inspecioná-lo com muito cuidado.
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