2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
A motocicleta Yamaha TDM 850 pertence ao tipo de equipamento de motocicleta que não pode ser inserido em nenhuma categoria. É um novo ramo de classe, categoria e tipo. Ou seja, antes de entrar no mercado ainda não existia essa técnica.
No entanto, assim que ele nasceu, eles imediatamente encontraram um nicho para ele, cujo nome é fan bike. Em suma, o objetivo de tal “motsik” é dar prazer ao seu dono. Para fazer isso, ele foi equipado com tudo o que você precisa: um equipamento de corrida “endur” e o layout de um SUV legal. Portanto, tal bicicleta pode, se necessário, substituir qualquer um dos nomes listados.
Ao mesmo tempo, ele incorporou todas as vantagens dessas categorias. Afinal, facilidade de controle, dinâmica, intensidade energética da suspensão são vantagens adequadas tanto para áreas urbanas quanto rurais.
No entanto, a Yamaha TDM 850 não está isenta de falhas. Os principais são:
- aumento do ruído durante a troca de marchas;
- embreagem afiada;
- Aumento da sensibilidade ao gás, etc.
De 1996 a 1999, a Yamaha produziu umModificação Yamaha TDM. As mudanças diziam respeito principalmente ao ângulo de curvatura de cada um dos cilindros, que passou a ser de 90 graus. Este motor recebeu as características de um motor em forma de V. Ao mesmo tempo, a motocicleta aumentou a velocidade de forma mais suave e reagiu facilmente ao acelerador. E em 1998 eles trocaram a embreagem e mudaram a relação de transmissão, equipando o motor com um novo carburador. O antigo BDST foi substituído pelo BDSR que apresentava novos diafragmas e molas. Portanto, as câmaras agora se abriram suavemente, enchendo os cilindros com combustível sem muita pressa.
Tais inovações tranquilizaram os motoristas, deram conforto aos passageiros. Afinal, um fluxo de tráfego denso requer maior sensibilidade ao gás. Portanto, as mudanças tiveram um efeito positivo no modelo Yamaha TDM 850. As mudanças também afetaram a aparência da motocicleta.
O painel foi completamente redesenhado. Nele foi instalado um velocímetro analógico, além de um contador digital para execuções totais e diárias. O novo modelo perdeu a torneira de combustível, que foi substituída por um olho vermelho, localizado no canto do medidor de combustível.
Esse “know-how” permitiu que a Yamaha TDM 850 assumisse uma posição de liderança no ranking de vendas. Os concorrentes, é claro, correram para alcançar o rival, lançando no mercado: Suzuki V-Strom, Honda Varadero e Ducati Multistrada. Isso empurrou o TDM 850, no entanto, ele manteve a liderança.
Vendo tais problemas, a Yamaha foi forçada a mostrar a motocicleta Yamaha TDM900 em 2002, que se mostrou mais avançada tecnicamente, cobrindo os problemas da anteriordesenhos.
No entanto, é a Yamaha TDM 850 que desfruta do “amor popular”, também devido ao fato de que os preços dessa motocicleta caem com o tempo, tornando-se mais acessíveis. No entanto, não é realmente tão simples. Até parece muito alto, grande e largo. O processamento em uma moto de fã ainda beneficiou tal motocicleta, dando-lhe atratividade e solidez.
Deve-se finalmente dizer que a bicicleta é realmente alta - 85 cm em relação ao selim. O alcance do volante não traz surpresas especiais. Gostaria especialmente de expressar uma opinião sobre o motor. Embora não seja a perfeição em si, no entanto, ele puxa de forma extremamente sólida, confiável e silenciosa.
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