Temporização do carburador da motocicleta DIY

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Qualquer proprietário de motocicleta experiente dirá com confiança que os carburadores devem funcionar em modo síncrono. O contrário é evidenciado pela vibração do motor, aumento do consumo de combustível e natação em marcha lenta. A sincronização de carburadores em uma motocicleta é necessária a cada 6.000 km. Muitos aconselham a realizá-lo antes do início da temporada ou após a compra da moto.

Quando é necessário sincronizar carburadores em uma motocicleta?

Sinais característicos de dessincronização dos carburadores é a ocorrência de vibrações típicas durante a operação do motor. O aquecimento desigual dos cilindros é outro sintoma que indica de forma eloquente a necessidade de manutenção. Os motivos podem ser diversos: contaminação do sistema de combustível, desgaste irregular de peças, assim como queda da motocicleta e desgaste dos acionamentos.

Os fabricantes recomendam fortemente que os carburadores da motocicleta sejam sincronizados a cada 5.000-6.000 km. Além disso, hámais alguns pontos que podem sinalizar a necessidade de limpeza e sincronização. Eles estão listados abaixo:

• desgaste em ambos os cilindros;
• limpeza do carburador;
• bloqueio ou contaminação do sistema de combustível;
• vibração do motor;
• reparo ou substituição do motor;
• reparação ou substituição do sistema de distribuição de gás;
• substituição de componentes do grupo pistão.

Todos os problemas acima podem ocorrer devido a combustível de baixa qualidade, condução extrema ou filtros selecionados incorretamente. Deixar a motocicleta por longos períodos com gasolina no tanque também pode causar falha no carburador. É por isso que os proprietários de motocicletas experientes recomendam a sincronização antes do início da temporada.

Sintomas de falha

Existem sinais característicos que indicam eloquentemente um mau funcionamento do nó. Estes incluem:

• aumento do consumo de combustível;
• queda na dinâmica de aceleração (moto não puxa);
• desaceleração e presença de retrocessos, o que, por sua vez, traz consequências para o sistema de pistão.

Sincronizar carburadores em uma motocicleta com suas próprias mãos não é um processo tão difícil se você abordá-lo corretamente. Qualquer pessoa que possa trocar o óleo ou preencher o anticongelante de forma independente poderá sincronizar os carburadores. O principal é a presença de uma ferramenta especial, ou melhor, um dispositivo.

Sincronizador

O que é um dispositivo especial projetado para sincronizar carburadores em uma motocicleta? Na verdade, este é um bloco composto por dois ou quatro medidores de vácuo. Não vale a pena tentar montar essa unidade por conta própria, pois esses dispositivos, como regra, devem ser configurados para um vácuo que corresponda a ele nos tubos de admissão quando o motor estiver em marcha lenta. Além disso, esses instrumentos devem ser calibrados de forma que as leituras sejam absolutamente idênticas em vácuo igual.

A propósito, as unidades da marca possuem dispositivos especiais que reduzem as vibrações das setas quando o fluxo de ar pulsa nos tubos de admissão. Sim, os verdadeiros profissionais aprenderam a calibrar um motor de 4 cilindros usando 2 vacuômetros. Mas um serralheiro autodidata inexperiente deve comprar um sincronizador especial de 4 dispositivos - este dispositivo tem maior precisão e levará muito menos tempo.

Atenção especial merece um dispositivo não com escala e setas, mas com tela de cristal líquido - isso elimina a necessidade de monitorar quatro setas ao mesmo tempo.

Preparando para sincronização

Os atuadores do acelerador devem ser ajustados antes da sincronização. Para fazer isso, remova o tanque de combustível da motocicleta. Se fornecido pelo design de um modelo específico, o filtro de ar também deve ser desmontado. Alguns modelos prevêem a remoção do próprio bloco do carburador. Você pode conectar as tubulações de medição ao VPD através de portas de vácuo especiais, que são facilmente localizadas através dos plugues.

Em seguida, você deve ligar o motor, aquecê-lo e ajustar as válvulas do medidor de vácuo para flutuações mínimas. Se você soltar a válvula, o dispositivo começará a responder mais à mudança no vácuo. Quando apertado, as vibrações das mãos serão leves.

A sincronização de carburadores em uma motocicleta Ural ou qualquer outra modificação deve ser realizada a uma certa velocidade, cujo valor é determinado pelo fabricante. Este parâmetro pode ser especificado no manual de instruções.

Nuances especiais ao trabalhar com diferentes engines

Existe um procedimento típico para sincronizar carburadores. No entanto, existem certos recursos que são característicos de determinados modelos de motocicletas. Assim, por exemplo, em motores de dois cilindros, a sincronização é realizada usando o parafuso principal, que controla a posição do sensoriamento remoto de um e do segundo cilindro. Ele pode ser encontrado diretamente entre os carburadores.

Para motores de quatro cilindros, é melhor usar uma ferramenta especial para sincronizar carburadores de motocicletas. Neste caso, além do parafuso base, devem ser utilizados dois acessórios de ajuste. O primeiro parafuso é para controlar DZ nos pares 1 e 2, e o segundo, respectivamente, é para controlar D3 nos cilindros 3 e 4.

Para sincronizar e limpar os carburadores da motocicleta, é necessário definir valores de vácuo equivalentes no VPD girando os parafusos. NOem primeiro lugar, é necessário ajustar o primeiro encaixe, depois o terceiro parafuso e, finalmente, o segundo parafuso (central).

A sincronização é considerada bem-sucedida se um aumento acentuado na velocidade e sua subsequente reinicialização para um determinado modo (recomendado pelo fabricante) levar as setas de todos os medidores de vácuo diretamente ao mesmo valor de vácuo.

Motor Boxer

O ajuste incorreto dos carburadores resulta em uma carga desigual nos cilindros. Qual é o risco? Sim, pelo menos superaquecendo um deles com substituição posterior. Existem várias maneiras de sincronizar carburadores em um motor boxer. O primeiro é recomendado pelos fabricantes:

1. Coloque a motocicleta em um suporte especial.
2. Ligue o motor e engate a quarta marcha.
3. Desligue o primeiro cilindro removendo o fio de tensão da vela de ignição.
4. Aumente a velocidade até a marca do velocímetro de 50 km/h.
5. Após o modo estabilizar, desligue simultaneamente o 1º e ligue o 2º cilindro.
6. Atingir a mesma leitura do velocímetro em ambos os casos, girando os parafusos de ajuste.

Este método de ajuste é bastante complicado e requer uma operação longa do motor. Por isso é importante monitorar a temperatura durante o processo para evitar o superaquecimento do motor.

Ajuste de carburadores no exemplo de uma motocicleta Honda CB400

Para issovocê precisará de um dispositivo especial e da própria motocicleta. Antes de iniciar o procedimento, remova o tanque de combustível. Para regular de alguma forma o suprimento de combustível, é necessário construir um dispositivo simples a partir de uma garrafa de plástico e um conta-gotas, uma extremidade da qual está conectada à mangueira de combustível e a outra está imersa em uma garrafa de gasolina. É aconselhável pendurar o recipiente com combustível diretamente em algum lugar mais alto. Como regra, um guidão de motocicleta pode ser usado para essa finalidade.

Resta apenas remover o assento e o tanque, após o que é necessário desapertar os parafusos que são os bujões dos orifícios de sincronização. Eles estão localizados na camisa do cilindro da extrema direita entre as costelas. Os plugues do cilindro médio não são fáceis de encontrar, mas eles estão lá - você só precisa olhar mais de perto.

Depois disso, resta apenas desapertar os bujões dos orifícios e aparafusar os encaixes sincronizadores neles. Em seguida, você precisa ligar o dispositivo, dar partida na motocicleta e calibrar o sincronizador. Com base nisso, podemos concluir que a sincronização de carburadores em uma motocicleta Honda CB400 é um processo simples se você seguir corretamente as recomendações.

Como funciona a sincronização?

Existem 4 parafusos de ajuste entre os carburadores. Com o motor ligado e o aparelho conectado, preste atenção nas leituras do aparelho. Primeiro você precisa apertar o primeiro parafuso, enquanto ajusta a operação dos dois primeiros cilindros. Em seguida, aperte o segundo parafuso, sincronizando o trabalho do 1º com o 2º e do 3º com4º cilindro. O terceiro parafuso permitirá ajustar a operação de dois pares de carburadores. Chegar aos parafusos de ajuste não é fácil. É conveniente apertá-los com gás aberto.

A sincronização de carburadores em uma motocicleta Yamaha é quase o mesmo processo, apenas em uma Honda. Só é difícil na primeira vez. Os ajustes subsequentes serão mais fáceis e rápidos.