Motocicleta "Ural M-67-36": instalação de um carburador

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

A fábrica de motocicletas em Irbit produzia motocicletas pesadas com um design peculiar - um quadro potente, um motor boxer, um cardan da roda motriz e um reboque lateral indispensável. Ao longo dos anos de produção, alguns elementos e componentes mudaram, mas o conceito geral das máquinas permaneceu in alterado. Em 1976, começou a produção da motocicleta Ural M-67-36, que continuou até o início de 1984.

Motor e transmissão

A motocicleta usava um motor a gasolina de quatro tempos com até 36 cavalos de potência. O torque era alimentado a uma caixa de quatro marchas por meio de uma embreagem do tipo automotivo - a seco, equipada com dois discos. Um eixo cardan foi instalado entre a caixa e a caixa de engrenagens da roda traseira. As características técnicas da motocicleta Ural M-67-36 foram significativamente aumentadas na versão com tração lateral. O acionamento era realizado por um eixo que passava da caixa de engrenagens da roda traseira para o cubo da roda do reboque lateral. No entanto, essas máquinas são bastante raras. A parte principal das motos foi lançada na versão clássica 2WD.

Sistema de potência

Para armazenar combustível na motocicleta "Ural M-67-36" utilizou-se um tanque montado na parte superior do quadro. O tanque continha apenas 19 litros de combustível, o que era suficiente para apenas 220-230 km. O alto consumo de combustível estava associado ao peso considerável da máquina, que, quando totalmente carregada, podia chegar a quase 600 kg. O caprichoso sistema alimentar também contribuiu. Regularmente, as motocicletas eram equipadas com dois carburadores K-301G, que exigem ajustes precisos e síncronos. Portanto, alguns proprietários instalam um carburador em uma motocicleta Ural M-67-36 de outro equipamento.

Preparação

Antes de iniciar a conversão, libere espaço na parte superior do cárter e da caixa de engrenagens. Este local é o mais conveniente para colocar um carburador de grandes dimensões. Após determinar o local de instalação, é necessário calcular e fabricar o coletor de admissão. O próprio motor precisa ser cuidadosamente verificado e o sistema de ignição ajustado, pois isso também é uma fonte comum de problemas.

E o ponto mais importante é a seleção do modelo de carburador mais adequado. Ao escolhê-lo, é necessário levar em consideração as especificidades do funcionamento de um motor de motocicleta, que é fundamentalmente diferente de um automóvel. Além disso, dispositivos de carros não se comportam bem quando derrubados - eles podem vazar combustível, que, se entrar em contato com peças quentes do motor, pode incendiar.

Com base nessas considerações, devemos pararsua escolha em modelos puramente de motocicleta. As opções mais usadas são o dispositivo doméstico K28G ou os dispositivos japoneses Mikuni ou Keihin.

Instalação

Após a compra dos carburadores, é necessário fazer os tubos de entrada. Na sua fabricação, devem ser utilizados tubos com diâmetro interno correspondente ao diâmetro dos canais de entrada nos cilindros. A forma e o comprimento dos bicos nos cilindros esquerdo e direito devem ser os mesmos. Nas extremidades dos tubos de derivação, é necessário fazer flanges através dos quais eles serão presos de forma segura e hermeticamente aos cilindros. As costuras resultantes dentro dos tubos devem ser lixadas, pois irão girar o fluxo da mistura de combustível e prejudicar o desempenho do motor.

Depois de feitos os tubos, eles devem ser montados no motor e conectados ao carburador. Para isso, muitas vezes são usadas mangueiras de borracha do sistema de refrigeração. Uma extremidade da mangueira é colocada no tubo, a outra - em um tee especial montado no carburador. As mangueiras são vedadas com fita ou braçadeiras de mola. Depois disso, é necessário instalar um filtro de ar de tamanho adequado no carburador. Depois de adaptar a alça a um cabo de controle, você pode começar a experimentar a motocicleta em movimento, eliminando gradualmente possíveis defeitos.