Nexen Winguard Winspike pneus: comentários. Nexen Winguard Spike: descrição, especificações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Entre os pneus de inverno apresentados nas lojas nacionais, há tanto os favoritos comprovados ao longo dos anos, amados pelos motoristas por sua confiabilidade e segurança, quanto novos itens que muitas pessoas compram por um preço atraente ou como experiência. Um dos modelos pertencentes à primeira categoria é o Nexen WinGuard Spike. Comentários sobre ele são fáceis de encontrar devido ao fato de ser popular como uma solução acessível, mas ao mesmo tempo confiável, que garante uma condução segura no rigoroso inverno russo. Eles o ajudarão a tomar a decisão final de comprar esses pneus para o seu carro. No entanto, para começar, seria bom se familiarizar com as informações oficiais fornecidas pelo fabricante e publicações automotivas autorizadas.

Modelo em resumo

Pela primeira vez a novidade viu a luzem 2011 e imediatamente atraiu a atenção dos motoristas. O fato é que ele é produzido pela bem estabelecida empresa coreana de pneus Nexen, o que por si só garante uma qualidade aceitável. Outro lado positivo foi o preço relativamente baixo dos pneus. Os tamanhos básicos são exibidos nas lojas com um preço de 2300 rublos russos. Isso sugere que não apenas os motoristas de carros premium, mas também os proprietários de “clássicos” que não podem investir muito dinheiro em um carro podem comprar um conjunto de pneus Nexen WinGuard Win Spike.

Propósito do modelo

Atenção ao nome, dá para perceber que a borracha pertence à classe dos modelos de inverno. O fabricante durante o processo de desenvolvimento tentou aproximar as condições de teste o mais próximo possível das estradas reais de inverno, o que possibilitou a criação de um produto que pode lidar com a maioria das manifestações negativas de condições climáticas adversas na estação fria. Esta lista inclui trabalho com um padrão de piso, derivação de uma fórmula de composto de borracha aprimorada, reflexão sobre a localização dos picos e muito mais. Graças a esta abordagem, os pneus Nexen WinGuard Spike são recomendados em muitas lojas como um dos melhores, independentemente da região de residência.

Padrão da banda de rodagem

No processo de colocação dos blocos de piso, os engenheiros tiveram a ideia de dar um passo arriscado, que nem todos os fabricantes se atrevem a dar. é em forma de Vlocalização de elementos individuais. Na verdade, foi um movimento muito bem-sucedido, que permitiu melhorar a estabilidade direcional, proporcionar maior desempenho dinâmico e também tornar o freio do pneu o mais eficiente possível.

Como mostram os resultados dos testes de fábrica dos modelos experimentais Nexen WinGuard Win Spike, devido a este arranjo de blocos de piso na parte central da superfície de trabalho, a borracha é capaz de manter o carro bem em superfícies de neve e gelo mesmo na ausência de picos. E aumentando a distância entre os blocos cortando lamelas largas, foi possível obter uma boa autolimpeza e aumentar as características de remo, que são tão necessárias ao dirigir sobre neve fresca solta ou lama.

Para evitar que os blocos se conectem entre si sob altas cargas devido às lamelas largas, foram colocadas pontes em ziguezague entre eles, que não afetam negativamente o desempenho, mas ao mesmo tempo permitem que o pneu mantenha sempre uma determinada forma, mesmo ao atingir um grande obstáculo.

Colocação do espigão

Como na realidade de hoje, cada fabricante se esforça para estabelecer um número mínimo, mas ao mesmo tempo efetivo de picos, os designers da Nexen tiveram que quebrar a cabeça. Como resultado, foi decidido organizar os espigões no Nexen WinGuard Spike em 12 linhas separadas, cada uma das quais funciona em conjunto com as outras como um único mecanismo. Como resultado, no gelo, a borracha é capaz de segurar o carro tanto durantemanobras e na partida/frenagem.

Outro recurso interessante é o sistema de fixação de espigas bem projetado. Graças ao uso de borracha de dois componentes, eles são fixados com segurança nos assentos e não caem mesmo com um estilo de direção agressivo.

Variedade de tamanhos

Se o fabricante não tivesse cuidado da disponibilidade do modelo para um grande número de designs de carros diferentes, dificilmente teria recebido a popularidade que tem agora. É por isso que nas prateleiras das lojas de pneus é fácil encontrar exemplares com diâmetro interno de 13 a 18 polegadas, além de uma grande variedade de tamanhos. Os pneus também diferem nos índices de velocidade, aos quais você deve prestar atenção ao comprar. Vale a pena notar que muitas vezes as opções com uma velocidade permitida mais alta são preferidas, porque têm maior resistência.

A julgar pelos tamanhos apresentados, esta borracha pode ser usada em um grande número de carros modernos, desde simples sedãs até pequenos microônibus leves, minivans e até SUVs. Para veículos maiores, há uma linha separada de SUVs Nexen WinGuard Spike, com estrutura reforçada e diâmetros maiores.

Feedback positivo sobre o modelo

É hora de analisar as opiniões dos motoristas que já operam este modelo de borracha há algum tempo. Em suas revisões do Nexen WinGuard Spike, eles indicam os seguintes aspectos positivos:

• Aceitávelpreço. Em comparação com modelos de outros fabricantes que recebem altas classificações semelhantes dos usuários, a borracha em questão é bastante barata e é um exemplo de boa relação custo / benefício.
• Fixação confiável do Nexen WinGuard Spike. Os pneus não requerem manutenção após cada temporada, mesmo que seu estilo de condução seja bastante agressivo.
• Baixo nível de ruído. Claro, a presença de picos proporciona algum ruído e zumbido ao dirigir, mas é muito menor do que nos modelos concorrentes.
• Alta resistência ao desgaste. A fórmula bem pensada do composto de borracha e o arranjo eficaz dos elementos da banda de rodagem tornaram o pneu durável e resistente ao desgaste abrasivo. De acordo com as análises do Nexen WinGuard Spike, isso permite que você dirija mais de uma dezenas de milhares de quilômetros com a ajuda deles.
• Boa flutuação em neve solta. A disposição adequada dos elementos do piso aumentou significativamente as características de remo, permitindo que você supere facilmente obstáculos de neve, bem como conduza um carro durante o degelo, minimizando o efeito da aquaplanagem.

Como você pode ver nesta lista, os pneus têm todas as chances de serem chamados de um dos melhores modelos apresentados nas oficinas. No entanto, não se esqueça de algumas de suas desvantagens.

Lados negativos

Entre as desvantagens, os usuários costumam citar picos de pouso muito profundos. Por causa disso, surgem dois problemas ao mesmo tempo: primeiro, os espigões não têm contato suficiente com o gelo e nãopode trabalhar de forma eficaz em situações de emergência; em segundo lugar, depois de um tempo, vários proprietários têm um problema de gravação de ar no local onde os espigões estão presos. Caso contrário, nenhum problema crítico foi encontrado entre as revisões do Nexen WinGuard Spike.

Conclusão

Este modelo pode ser considerado bem sucedido. É especialmente adequado para aqueles em cujas regiões fortes nevascas estão longe de ser incomuns. Suas características de remo permitem que você ande na neve fresca sem problemas. E o baixo custo é um fator adicional que fala a seu favor. Se você não está envergonhado por alguns dos aspectos negativos, você deve definitivamente considerar a compra de um modelo bem pensado e bom que pode durar várias temporadas.