Motor Cummins: história de criação, características, reparo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

A empresa americana Cummins produz unidades de energia para construção de estradas, equipamentos para pedreiras, ferrovias, estradas, transporte de água, indústria de petróleo e gás. O motor Cummins é o epítome da confiabilidade, sustentabilidade e economia.

Histórico

A Cummins Inc começou nos Estados Unidos em 1919 (Columbus, Indiana), onde está localizada a sede da empresa até hoje. Hoje ocupa o primeiro lugar entre os fabricantes independentes de motores de 60 a 3500 hp. Com. e produz mais de 1 milhão de motores anualmente.

O motor Cummins é montado em 26 fábricas na Ásia (Índia, Japão, China), Américas, Europa e Federação Russa. A empresa possui mais de 500 distribuidores e 6.500 revendedores em 190 países.

Produção

A empresa americana produz motores para construção de estradas, automóveis, equipamentos para pedreiras, ferrovias, transporte aquaviário, aplicações de petróleo e gás. Além da produção de motores, a empresa dedica-se à fabricação de motores a diesel e a pistão a gás.grupos geradores, desenvolvimento e produção de diversos componentes: equipamentos de combustível, turbocompressores, filtros, sistemas de limpeza de gases de escape, etc.

Gama Cummins

Peças de reposição, consumíveis e motores completos são os principais produtos da fabricante americana. Motores industriais de média e baixa potência (60-500 hp) modelos QSM, QSB6.7, QSB4.5, B3.3, QSC, LTAA, QSL e QSX15 são instalados em produtos Hitachi, Hyundai, Doosan, Atlas Copco, Komatsu, TEREX, JLG, Liu Gong.

Na Rússia, um motor a diesel Cummins é instalado no equipamento da Promtractor, Rostselmash, PTZ. Os motores industriais de alta potência (500-3500 hp) dos modelos QSK15, QSK19, KTA19, QST 30, QSK45, KTA38, QSK60, KTA 50 e QSK78 são equipados com caminhões basculantes de mineração pesados e grandes equipamentos de construção fabricados pela Komatsu, Liebherr, BelAZ, Promtractor.

QSK95 é o motor de 16 cilindros mais potente da Cummins para caminhões de mineração superpesados, locomotivas a diesel, navios e grupos geradores a diesel estacionários.

Últimos desenvolvimentos

Para veículos fora de estrada, a empresa hoje fabrica padrões de emissão Tier 1 - Tier 3, controlados eletronicamente ou mecanicamente, para atender aos requisitos de emissões em várias regiões do mundo. Desde 2014, a Cummins Inc iniciou a produção em massa da linha de motores industriais Tier 4 Final e Stage IV.

Produtos atualizadosfoi apresentado com sucesso na maior feira internacional de equipamentos industriais ConAgg/CONEXPO, realizada em março de 2014 em Las Vegas. Uma das novidades introduzidas no mercado foi a nova família ISG/QSG (11,8 l de cilindrada).

Além dos motores padrão Euro4/5, também são produzidos motores de nível de certificação Tier3/4F com uma faixa de potência de 335-512 hp. Com. A principal inovação introduzida na série G foram as soluções de design exclusivas que permitiram que o novo aço fosse o melhor em termos de densidade de potência, atingindo um indicador incrível para motores desta cilindrada de 862 kg. O motor mais equilibrado é o Cummins QSG12, que superou seus concorrentes no mercado de tratores, colheitadeiras, carregadeiras, guindastes, escavadeiras e outros equipamentos de construção rodoviária.

Reparo e diagnóstico

É necessário levar em consideração que os produtos americanos são tecnologicamente complexos, portanto, é recomendável reparar os motores Cummins em revendedores certificados. O sistema Quantum usado em motores controlados eletronicamente permite que os trens de força sejam adaptados às cargas de equipamentos individuais e aos requisitos de emissão.

Recursos adicionais:

• O sistema de diagnóstico Cense monitora os principais parâmetros do motor, monitora as tendências em sua mudança, permite diagnosticar defeitos emergentes e determinar o tempo de manutenção.
• Insite software produz passo a passodiagnóstico do motor e permite detectar falhas com precisão.
• Para melhorar o desempenho dos motores, é necessário eliminar a necessidade de troca de óleo ou aumentar o intervalo de troca de óleo várias vezes. Com a ajuda do avançado sistema de gerenciamento de troca de óleo da Centinel, a empresa já alcançou um intervalo de troca de óleo de cerca de 4.000 horas e um intervalo de troca de filtro de óleo de até 1.000 horas.
• O sistema de filtro automático autolimpante do Eliminator elimina a necessidade de filtros de óleo, com um sistema de filtro de dois estágios projetado para durar toda a vida útil do trem de força.

Cooperação com a Rússia

Cummins Inc foi a primeira empresa estrangeira TOP a localizar a produção de motores industriais na Rússia - a KamAZ atuou como parceira. A lendária linha “B” (potência 140-300 hp) foi a primeira a entrar na série, que trouxe fama à marca Cummins. Peças de reposição, componentes e conjuntos foram produzidos principalmente em instalações domésticas.

Em 2014, a produção do modelo QSB6.7 com capacidade de 180-260 cv foi dominada. Com. A Concern Tractor Plants foi a primeira a usar esses motores em tratores T-11.02 fabricados pela Promtractor. Os planos imediatos da joint venture também incluem o início das entregas para outros clientes locais, como RM-Tereks e outros.