Carro GAZ-31105: foto, especificações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

GAZ-31105 é um carro de passageiros de tamanho médio, que se tornou não apenas o modelo mais recente da lendária série de carros pequenos "Volga", mas também o último carro de passageiros doméstico produzido na fábrica de automóveis de Nizhny Novgorod em o momento.

O primeiro carro pequeno GAZ

Um dos principais fabricantes nacionais de equipamentos automotivos, a fábrica de automóveis de Nizhny Novgorod (Gorky), atualmente parte da grande holding de produção GAZ Group, produziu seus primeiros produtos em 1932. Estes eram o caminhão leve GAZ-AA e o modelo de carro de passeio GAZ-A. Embora ambos os carros tenham sido fabricados de acordo com os desenhos da empresa americana Ford, os carros receberam uma embreagem aprimorada, mecanismo de direção, unidades de potência mais potentes, o que aumentou a confiabilidade.

O primeiro carro de passeio de fábrica GAZ-A recebeu uma carroceria de phaeton de cinco lugares com capota flexível, foi fabricado até 1936. Foi este modelo e inúmeras modificações baseadas nele que marcaram o início do período de produção de carros de passeio na fábrica de automóveis.

Desenvolvimento da produção de automóveis de passageiros

Gorky Automobile Plant produziu vários tipos de equipamentos(caminhões, ônibus, tanques, canhões autopropulsados), mas a produção de carros foi uma das áreas-chave. Imediatamente após o término da produção do GAZ-A, a fábrica começou a fabricar o pequeno carro GAZ-M-1. Já era um sedã de quatro portas e cinco lugares, com teto todo em metal. O carro não só rapidamente se tornou o mais popular do país, mas também recebeu uma modificação de tração nas quatro rodas.

Desenvolvimento adicional de veículos off-road de passageiros na fábrica foi o desenvolvimento e produção do veículo off-road militar GAZ-64, que foi substituído na linha de montagem pelo lendário GAZ-69.

Ao mesmo tempo, a empresa começou a fabricar o carro de passageiros Pobeda M-20 e o primeiro sedã executivo GAZ-12 de seis lugares. Em meados dos anos cinquenta, ambos os modelos foram substituídos pelo GAZ-21 Volga e GAZ-13 Chaika.

Início de uma série de carros pequenos "Volga"

O primeiro carro desta série foi o lendário Volga sob o índice de fábrica GAZ-21. O carro de passageiros de tamanho médio foi produzido de 1956 a 1970 e, no total, quase 640.000 cópias foram produzidas. No início do lançamento, o modelo tinha um design moderno, além disso, as vantagens incluem:

• motores potentes;
• interior espaçoso e confortável;
• suspensão de qualidade;
• bom manuseio.

Design bem sucedido, atualizações periódicas não só garantiram um longo período de produção do carro, mas também o desenvolvimento de 38 modificações diferentes baseadas no Volga.

Serially GAZ-21 na linha de montagem em 1970 foi substituído pelo próximo "Volga" sob o índice GAZ-24, no entanto,as primeiras cópias da novidade foram feitas em 1967. O carro dificilmente pode ser chamado de excelente, mas na ausência de concorrência, permaneceu o único carro de passageiros de médio porte doméstico e foi produzido até 1985.

Continuação do lançamento de "Volga"

Após a interrupção da produção do GAZ-24, eles planejavam mudar para uma nova geração do Volga com um design de carroceria completamente novo, além de unidades de potência, chassi, maior conforto e segurança. O projeto de tal modelo começou na fábrica no final dos anos sessenta. A primeira cópia para teste foi apresentada em 1973. Uma etapa importante no período de desenvolvimento foi o desejo de eliminar as deficiências do modelo anterior, entre as quais a fraca segurança passiva, o aumento do ruído na cabine e a baixa estabilidade direcional. O carro foi considerado promissor, mas por vários motivos foi decidido abandonar a produção em série.

Em 1981, um modelo com o índice GAZ-3102 foi colocado no transportador, que tinha um motor mais fraco. Além disso, atendendo aos princípios de redução do consumo de combustível, foi negado ao Volga transmissão automática, booster hidráulico, ar condicionado, além de outras melhorias. O GAZ-3102 com inúmeras atualizações foi produzido até 2009.

GAZ-31105 - o modelo final da lendária família

Em paralelo com o modelo 3102, foi produzida uma versão simplificada do carro Volga sob o índice 31029, que praticamente manteve o design do GAZ-21-10, mas foram usados alguns elementos e painéis do GAZ-3102 para o corpo. Relativamente novo para um carro pequeno tornou-sedecoração da frente do carro. O modelo foi produzido por padrões de fábrica por um curto período de tempo - apenas 5 anos, e em 1995 a próxima versão do Volga foi lançada sob o índice 3110.

Essa novidade não diferia no design moderno, e a principal vantagem foi considerada uma mudança na decoração de interiores, que ficou semelhante aos salões de carros estrangeiros baratos. A produção do carro de passageiros cessou em 2005 e, 2 anos antes, a fábrica lançou uma versão reestilizada do modelo 3110 sob o índice GAZ-31105 (foto abaixo), que se tornou o último carro da família Volga.

Histórico da criação do modelo

No final dos anos noventa do século passado, a demanda por carros Volga caiu visivelmente. As razões foram não apenas a diminuição da qualidade dos carros fabricados, mas também o aparecimento de carros estrangeiros usados no segmento de carros de passeio de médio porte. Portanto, ao desenvolver o próximo carro da família Volga, os designers buscaram formar as seguintes qualidades para a novidade:

• custo acessível, dentro de sete mil dólares;
• interior espaçoso;
• confiabilidade geral;
• baixo custo de propriedade;
• aparência reconhecível.

Para implementar o plano, foram necessários grandes investimentos financeiros em desenvolvimento de design e reestruturação da produção. Portanto, a empresa decidiu ir de maneira comprovada, modernizar o modelo 3110 e produzir o carro GAZ-31105 com base. O próximo modelo deveria se tornar mais moderno e perfeito, recuperando rapidamente o custo deorganização da produção.

Design

Pela primeira vez a empresa apresentou uma nova versão do GAZ-31105 em 2002 durante o Salão Automóvel de Moscou. Os designers conseguiram, levando em conta as limitações tecnológicas e de produção que a antiga carroceria impunha, mudar de forma bastante revolucionária a aparência do novo Volga. As principais decisões desta atualização de design foram:

• formato incomum da ótica da cabeça na versão de duas lentes;
• grade estreita com moldura cromada larga;
• entrada de ar secundária inferior longa;
• poderosas nervuras de estampagem do capô;
• design de espelho lateral aerodinâmico;
• linhas de transição suaves dos para-lamas dianteiro e traseiro;
• arcos das rodas alargados;
• combinação de luzes traseiras.

A expressividade adicional do modelo foi formada por ambos os para-choques GAZ-31105 com sobreposições especiais de proteção e estampa frontal reta. De acordo com proprietários e especialistas de automóveis, a aparência da novidade tornou-se a mais atraente entre todas as alterações de design do "vinte e quatro".

Características Interiores

Na cabine do GAZ-31105, também foram feitas grandes mudanças, que, em termos de materiais utilizados, conforto e qualidade dos elementos de encaixe, permitiram que o interior se igualasse aos estrangeiros. Entre as principais decisões a destacar:

• bancos dianteiros com regulagem de altura;
• habilidade de ajustar o volante para inclinação e alcance;
• quatro raiosvolante com controles de áudio;
• monitor LCD do painel de instrumentos com visor antirreflexo;
• dispositivo eletrônico para tacômetro e velocímetro;
• apoio de braço central com compartimento de armazenamento;
• grande porta-luvas;
• número significativo de bolsos, nichos e compartimentos.

A decoração utilizou tecido de alta resistência, plástico macio de alta qualidade, piso de pilha, inserções de plástico sob madeira polida. As características interiores incluem um design de dois tons.

Powertrains

Para todo o período de sua produção, os seguintes motores foram instalados no GAZ-31105:

1. Nome - ZMZ-402:

• tipo - gasolina quatro tempos;
• número de cilindros – 4;
• número de válvulas – 8;
• volume – 2, 45 l;
• potência - 100 hp p.;
• valor de compressão - 8, 2;
• classe de desempenho ambiental - 0.

2. Nome - ZMZ-4062.10:

• tipo - gasolina quatro tempos;
• número de cilindros – 4;
• número de válvulas - 16;
• volume - 2, 29 l;
• potência - 145 cv p.;
• valor de compressão - 9, 3;
• classe de desempenho ambiental - 0.

3. Nome - ZMZ-40525:

• tipo - gasolina quatro tempos;
• número de cilindros – 4;
• número de válvulas - 16;
• volume – 2,46 l;
• potência - 152 cv p.;
• valor de compressão - 9, 3;
• classe ambientaldesempenho - 3.

4. Nome - Chrysler DOHC 2.4L:

• tipo - gasolina quatro tempos;
• número de cilindros – 4;
• número de válvulas - 16;
• volume - 2, 43 l;
• potência - 137 cv p.;
• valor de compressão - 9, 3;
• classe de desempenho verde - 3.

GAZ-31105 foi produzido com o motor Chrysler desde meados de 2006. Para instalar o motor no carro, foi necessário realizar alterações. Em particular, o seguinte foi alterado:

• pontos de fixação da unidade de potência;
• reforços removidos na superfície interna do capô;
• relação de marchas substituída;
• sistema de injeção redesenhado.

Como resultado dessas decisões, a potência do motor diminuiu de 150 para 137 hp.

Parâmetros técnicos

Para o GAZ-31105, as características na versão básica e no motor ZMZ-4062.10 eram:

• tipo de carroceria - sedan;
• número de portas - 4;
• capacidade de passageiros - 5 pax;
• distância entre eixos - 2,80 m;
• comprimento - 4,92 m;
• largura – 1,81m;
• altura - 1,42 m;
• altura do solo - 16,0 cm;
• pista frontal - 1,50 m;
• pista traseira - 1,44 m;
• carga de freio - 1,40 toneladas;
• peso bruto – 1,89 t;
• tamanho do tronco - 505 l;
• transmissão - mecânica;
• tração nas rodas - traseira;
• caixa de velocidades (KP) - cinco velocidades;
• potência do motor - 145 hp p.;
• velocidade máxima -165,0 km/h;
• aceleração até 100 km/h - 13,6 seg;
• consumo de combustível (velocidade 80/120 km/h) - 8, 8/11, 0 l/100 km;
• consumo de combustível (urbano) - 13,5 l/100km;
• freios dianteiros - ventilados, a disco;
• freios traseiros - tambor;
• tamanho do disco - 6,5J x 15;
• tamanho do pneu - 195/65R15.

Dependendo da potência das unidades de potência instaladas no carro, as propriedades dinâmicas e os indicadores do GAZ-31105 em termos de consumo de combustível mudaram.

Vantagens e desvantagens

Apesar do design interessante atualizado, características técnicas de alta qualidade, o carro GAZ-31105 estava irremediavelmente desatualizado no início do século XX. Apenas 190.000 cópias do carro foram feitas. O último "Volga" teve as seguintes vantagens principais:

• custo acessível;
• confiabilidade geral;
• interior espaçoso;
• bom manuseio;
• faróis de qualidade;
• alta liquidez;
• adequação para uso doméstico;
• operação econômica.

Entre as deficiências, os proprietários de carros destacaram:

• insonorização ruim;
• má qualidade da tinta;
• momento fraco.

Apesar do fato de o GAZ-31105 ter certas vantagens, ele não suportou a concorrência com o início da chegada de carros similares fabricados no exterior no mercado automotivo nacional. Em primeiro lugar, os carros estrangeiros foram superiores ao último "Volga" domésticodesign, conforto, equipamentos, segurança.

Com a cessação da produção do GAZ-31105 em 2010, a produção da família Volga de carros de passeio não apenas foi concluída, mas a produção de carros de passeio domésticos na fábrica de automóveis de Nizhny Novgorod também foi interrompida.