Infiniti QX56. Revisão automática

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

O americano Nissan Pathfinder pode ser chamado de antecessor do Infiniti QX56. A cilindrada do motor Infiniti é de 5,6 litros e a potência é de 325 cavalos a 5.200 rpm. O torque máximo é de 533 Nm a 3.400 rpm. Esses indicadores surpreendentes para carros off-road são distribuídos automaticamente pela eletrônica em uma proporção de 0x100 a 50x50 ou transmitidos exclusivamente para as rodas traseiras. Ao se mover, o centro está sujeito a bloqueio, em conexão com isso, a equação do momento nos eixos é possível. E o diferencial de eixo cruzado de travamento no eixo traseiro contribui para a distribuição de torque entre as rodas.

A massa deste SUV de sete lugares é de 2,7 toneladas. No entanto, o carro não pode ser considerado muito pesado e lento. Na ocasião, o Infiniti QX56 é capaz de uma velocidade tremenda. Por cerca de sete segundos, a seta no velocímetro pode ultrapassar 100 km / h. No futuro, poderá ultrapassar a marca dos 200 km/h. E se a uma velocidade igual a 60 km / h, pressionar o pedal do acelerador no chão, o motorista pode até sentir a pressão no banco. É verdade que o consumo de combustível para o truque é de 30 litros na cidade.

Bao contrário de seu antecessor americano, o Infiniti QX56 tem uma suspensão mais rígida. E o diâmetro de seus discos de freio aumentou em 30 milímetros. Como resultado das mudanças feitas, o SUV não balança mais a cabeça ao frear. No entanto, ele desacelera, como antes, com dificuldade. Isso é especialmente perceptível durante a frenagem no inverno. Em uma ladeira íngreme, não faz sentido usar o freio de estacionamento ou a transmissão de estacionamento. De uma forma ou de outra, o SUV ainda vai puxar para baixo. Portanto, em ascensão, o Infiniti QX56 só consegue manter um pé no pedal do freio.

Infiniti QX56 à prova de som. O ruído externo não penetra na cabine, não apenas no momento em que o SUV está em movimento, mas também no momento em que o carro está em marcha lenta. O sistema de áudio de 333 W inclui um subwoofer e doze alto-falantes. Portanto, nada pode distrair os passageiros de apreciar a música.

Condições muito confortáveis dentro da cabine. Além dos assentos confortáveis na frente, mais dois assentos separados são instalados na parte de trás. Os joelhos dos passageiros traseiros não encostam nos bancos dianteiros, pois a distância até eles é muito grande. E isso significa que até o jogador de basquete mais alto pode caber confortavelmente nas costas. Um monitor LCD é montado no teto atrás dos bancos dianteiros. É capaz de reproduzir DVDs ou CDs e captar um sinal de TV. Portanto, os passageiros na cabine deste veículo off-road não ficarão entediados. Além disso, a suspensão traseira está equipadaelementos pneumáticos, por isso supera facilmente todos os solavancos na estrada.

Mas os passageiros da terceira fila têm seu próprio controle climático. Mas é controlado pelo próprio motorista ou pela pessoa que se senta ao lado dele. Não só as crianças, mas até um adulto pode sentar-se facilmente na terceira fila. Este momento mais uma vez enfatiza o espaço único da cabine Infiniti QX56. Este carro custa em média US$ 56.700 nos EUA para o modelo de tração traseira.