Manutenção de trator

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

A manutenção dos tratores é necessária para manter os equipamentos em boas condições de funcionamento, garantir segurança e longevidade. Os carros passam por várias inspeções, incluindo verificações mensais e diárias. Vamos considerar todas essas nuances com mais detalhes.

Preparação para rodagem operacional

A manutenção do trator MTZ-80 e seus análogos (antes de ser colocado em operação da linha de montagem ou após armazenamento prolongado) é realizada da seguinte forma:

• Faça uma inspeção visual e limpe a máquina de poeira e sujeira.
• Remova o revestimento lubrificante conservante.
• Avalie a condição e prepare as baterias para o lançamento.
• Eles controlam o nível de óleo nos principais componentes e conjuntos, completam o líquido conforme a norma, se necessário.
• Lubrifique os elementos de atrito e compostos com uma graxeira.
• Verifique e aperte as conexões rosqueadas e de pinos de acordo com os parâmetros necessários.
• Preste atenção ao estado de tensão do acionamento por correia, ao funcionamento do ventilador, gerador,unidade de controle. Eles verificam a pressão nos pneus (em contrapartes com esteiras - o grau de tensão dos conectores das esteiras da lagarta).
• Ligue a unidade de força, ouça seu trabalho.
• Realize o carregamento de refrigerante e combustível.
• Ler visualmente as leituras dos instrumentos de medição para conformidade com os padrões padrão.

Correndo

A manutenção dos tratores durante o período de amaciamento operacional envolve uma série de manipulações obrigatórias. Entre eles:

• Limpar máquinas de sujeira e poeira.
• Inspeção externa quanto a vazamentos de combustível, lubrificantes e eletrólitos, eliminação de vazamentos existentes.
• Verificando o nível do óleo e adicionando-o ao parâmetro necessário.
• Realizando um procedimento semelhante para o refrigerante.
• Verificação do funcionamento e estado da unidade diesel, unidade de direção, limpadores, sistema de freio, elementos de alarme e iluminação.
• Três turnos de trabalho adicionalmente realizam e ajustam a tensão das correias de acionamento do ventilador e do gerador.

TO tratores após rodagem

Várias ações padrão também são realizadas aqui:

• O equipamento é limpo de impurezas.
• Verifique e corrija, se necessário, a tensão dos acionamentos por correia, a quantidade de pressão nas rodas, as folgas nas válvulas e balancins dos sistemas de distribuição de gás, freio e transmissão.
• Nesta fase, a manutenção e reparação de tratoresrealizado na forma de inspeção do filtro de ar com restabelecimento da estanqueidade das conexões, e também apertar os fixadores dos principais componentes, pinos e braçadeiras do cabeçote do motor.
• Verifique e limpe as superfícies dos terminais, terminais de cabos, controle o estado das ranhuras de ventilação nos plugues, complete com água destilada na bateria.
• O sedimento é drenado do filtro grosso de óleo, combustível, compartimento do freio, bem como condensado dos cilindros atmosféricos.
• Limpe o limpador de óleo centrífugo.
• Lubrifique os terminais dos terminais dos fios e os componentes do equipamento, conforme mapa de lubrificação.
• Lave os sistemas do motor diesel na unidade ociosa.
• Inspecione e ouça outros elementos principais da máquina.

Manutenção Diária

Além da limpeza das unidades de poeira e sujeira, durante a manutenção diária dos tratores, são realizados os seguintes trabalhos:

• Verifique visualmente quanto a vazamentos, óleo, combustível e eletrólito nas conexões, seguido da solução de problemas, se necessário.
• Verifique o nível de óleo no cárter, adicione líquido até o nível necessário.
• Uma operação semelhante é realizada com o refrigerante no radiador.
• A usina a diesel, direção, freios, alarme, limpadores de para-brisa, iluminação são verificados pelo método de escuta e inspeção.
• Durante o turno, é permitido o reabastecimento de equipamentos com óleo.

Recursos de TO-1

Manutenção e reparotratores neste contexto é realizado a cada 60 horas de operação da máquina. A lista de obras inclui as seguintes operações:

• Limpeza de sujeira e poeira.
• Verificação visual de vazamentos de combustíveis e lubrificantes.
• Solução de problemas, se necessário.
• Verificação da quantidade de óleo no cárter, completando até o parâmetro necessário.
• Manipulação semelhante do refrigerante no radiador.
• Verificação do funcionamento da iluminação, alarme, direção, limpadores de para-brisa, bloqueador de partida do motor, tensão da correia e pressão dos pneus.
• Monitoramento da condição da linha de óleo principal, estanqueidade das conexões e filtros de ar.
• Verificação da velocidade da parte rotativa do filtro de óleo centrífugo após a parada da unidade de potência.
• Limpeza e verificação dos terminais da bateria, terminais de fiação, presença de água destilada.
• Eliminação de sedimentos de filtros grossos, condensado de blocos de freio e tanques de ar.
• Lubrificação de todas as peças que requerem este procedimento de acordo com a tabela de lubrificação especial.

O que é TO-2?

Este tipo de manutenção do trator MTZ-82 e demais versões com rodas é realizada a cada 240 horas de trabalho. Isso inclui todas as manipulações em TO-1, bem como:

• Verifique a densidade do eletrólito, carregue as baterias se necessário.
• Drenagem de sedimentos dos elementos filtrantes grossos, bem como resíduos dos compartimentos de freio do eixo traseiro e tanques de ar.
• Lubrificação de terminais e fiosdicas, incluindo o processamento de peças de equipamentos de acordo com o mapa de lubrificação.

Também durante esta manutenção e reparo de tratores, é dada atenção ao estado e desempenho dos seguintes componentes e conjuntos:

• Espaço entre balancins e válvulas.
• Unidade de distribuição a diesel, embreagem de aumento de torque.
• Freios e transmissão.
• PTO drive.
• Embreagem giratória e mecanismo de direção.
• Rolamentos do pivô do eixo dianteiro.
• Folga axial da tala e do rolamento.
• Força no aro do volante.
• Alavancas e pedais de controle.
• Orifícios de drenagem.

Isso também inclui o controle de potência da unidade de potência, aperto dos parafusos e pinos de montagem, limpeza do filtro centrífugo de óleo, troca do fluido de acordo com a tabela de lubrificação das peças da máquina.

Manutenção e diagnóstico de tratores TO-3

Este período prevê todos os trabalhos relacionados ao TO-2. Além disso, o complexo inclui as seguintes operações:

• Monitoramento do teste de pressão na fase de injeção, seguido da determinação da qualidade do combustível. Se necessário, ajuste os bicos, o ângulo de injeção do combustível e a uniformidade de seu abastecimento pela bomba.
• Verificação das folgas entre os contatos e os eletrodos da vela de ignição, incluindo o magneto disjuntor.
• Determinada pela posição e condição da partida da embreagemdispositivo, rolamentos, guias de roda, roletes de esteira, carros de suspensão.
• A condição dos rolamentos da transmissão final, engrenagens helicoidais, sistema hidráulico e freio de estacionamento é monitorado.
• Suportes intermediários com configuração pneumática.
• Limpando os furos nos bujões dos tanques do gatilho central e reserva.
• Verifique o desgaste do pneu ou da esteira, perfil e passo da roda dentada.
• Verificação das dimensões e posições das estrelas principais e do estado técnico dos dispositivos de manivela.
• A duração da partida da usina é verificada levando em consideração o funcionamento do grupo cilindro-pistão e o mecanismo de distribuição de gás.
• Observe a duração da partida do motor e verifique a pressão nas linhas de lubrificação, refrigeração e sistemas auxiliares.

Suplemento

Na manutenção do trator MTZ-80 de terceiro grau, várias outras nuances são levadas em consideração, a saber:

• Verificando o desempenho do controlador multimodo. Este indicador é verificado em relação ao mínimo, limite e outros indicadores. Esta lista inclui a pressão que a bomba de reforço de combustível desenvolve, a duração da rotação do rotor, levando em consideração os indicadores desses mecanismos após a parada do motor.
• O relé de controle está sendo monitorado e ajustado.
• As comparações do estado de isolamento da fiação elétrica com a restauração de seções danificadas estão sendo investigadas.

Bmanutenção adicional de tratores "Belarus" e seus análogos, vários procedimentos são fornecidos:

• Verificação das informações dos dispositivos de controle quanto à conformidade com a norma. Se este indicador não atender ao parâmetro exigido, ele deve ser reparado ou substituído.
• Troque os filtros do tubo de combustível de limpeza.
• Verifique a estanqueidade do sistema pneumático.
• Efetuar diagnósticos (sem desmontagem) dos mancais, se necessário, ajustar as folgas nos nós das engrenagens motrizes e acompanhantes.
• Inspecione e determine o desgaste pelo ajuste apertado dos eixos cardan flangeados.
• Entre outros trabalhos no MOT especificado, são realizados inspeção de pneus, lavagem do sistema de arrefecimento do motor, controle de potência e consumo de combustível em horas, testes das principais unidades para operabilidade em movimento.

Inspeções sazonais

A manutenção do trator depende muito das condições de operação, incluindo as condições climáticas.

No período outono-inverno, preste atenção aos seguintes pontos:

• Garantir que o sistema de refrigeração seja carregado com refrigerante que não congele.
• Operação de aquecedor autônomo e instalação de coberturas isolantes.
• Substituição das categorias de óleo de verão por equivalentes de inverno, de acordo com as recomendações do fabricante.
• Desative o resfriador de lubrificação do motor diesel.
• Colocar o parafuso de ajuste do controlador sazonal da máquina na posição de inverno ("Z").
• Tecnologia de manutenção de tratores emo período de inverno envolve o ajuste fino da densidade do eletrólito nas baterias para a norma apropriada.
• Verifique as condições de funcionamento dos dispositivos destinados a facilitar o arranque.
• Eles verificam a estanqueidade da unidade de refrigeração, a integridade do isolamento, a alimentação do gerador, o aquecimento do local de trabalho (cabine) e a eficácia dos fusíveis.

período primavera-verão

A manutenção do trator MTZ-82 e máquinas similares neste momento também deve ser realizada regularmente. A lista de trabalhos realizados inclui:

• Desmontagem das tampas isolantes.
• Ativação do sistema de operação do radiador para lubrificar a unidade de potência.
• Desconexão do cooler do aquecedor auxiliar de algumas unidades.
• Instalação do parafuso de ajuste do tipo relé na posição "L" (verão).
• A densidade da composição eletrolítica nas baterias é ajustada à norma do verão.
• Descalcifique a unidade de resfriamento, se necessário.
• Encha a seção de combustível com combustível, cujas características correspondem aos graus de verão.

Além disso, a organização da manutenção do trator neste momento prevê a verificação do sistema de refrigeração quanto à capacidade máxima de refrigeração do radiador. Isso leva em consideração a presença de lubrificação nos elementos de atrito, bem como a integridade da fiação elétrica e seus elementos associados. Verifique a corrente de operação do relé regulador. Vale ress altar que a manutenção sazonal do trator MTZ pode ser excluída se for operado no sulregião climática.

Termos de Uso Especiais

Em certos casos, o reabastecimento de combustível e óleo é realizado por método fechado. Vale ress altar que as nuances da operação deste equipamento em condições de deserto e estepe são realizadas da seguinte forma:

• O óleo do cárter do filtro de ar é trocado a cada turno.
• Se necessário, limpe o tubo de ar central.
• No mesmo modo, verifique o nível do eletrólito, complete o reservatório com a quantidade necessária de água destilada.
• Ao fazer a manutenção de um trator de rodas na TO-1, eles trocam o óleo em um motor a diesel através de um bico expresso, nas contrapartes da lagarta, ajustam a tensão da esteira.
• TO-2 inclui manipulações para esvaziar o tanque de combustível, seguido de reabastecimento completo no final do turno de trabalho.

O condensado também é drenado dos cilindros pneumáticos, o sistema é preenchido com um líquido especial não congelante, que serve como uma espécie de catalisador para neutralizar os conflitos de temperatura.

Em solo rochoso, o dispositivo e a manutenção tecnológica dos tratores é um pouco diferente das opções anteriores. As características incluem:

• Verificação mensal de deformações no trem de pouso e proteção dos cascos, enchimentos de blocos e unidades de equipamentos.
• As fixações dos bujões de drenagem do cárter são verificadas e parâmetros semelhantes são considerados em ambos os eixos. As avarias detectadas são eliminadas apenas substituindo a peça.

Fatos interessantes

O dispositivo e a manutenção de tratores que operam em altas serras e condições climáticas semelhantes mudaram ligeiramente os parâmetros. Consequentemente, os sistemas de manutenção de tratores nessas regiões diferem de sistemas semelhantes em outras zonas climáticas.

TO recursos incluem:

• Dadas as condições de grande altitude, o funcionamento de toda a unidade é otimizado para ciclar o abastecimento de combustível e melhorar o desempenho da bomba de combustível, levando em consideração as recomendações do fabricante sobre a possibilidade de usar a máquina um metro acima do mar nível.
• Ao realizar trabalhos de manutenção em um trator destinado a operar em solos pantanosos e instáveis, realize adicionalmente uma verificação mensal dos trabalhos com implementos orientados ao cultivo do solo correspondente.
• Estas máquinas são verificadas mensalmente para limpar a superfície externa da sujeira.
• O grau de contaminação dos sistemas de lubrificação e refrigeração é levado em consideração.
• Ao trabalhar na floresta, deve-se levar em consideração a limpeza da máquina de resíduos madeireiros.
• Após operar o equipamento em áreas pantanosas ou de difícil acesso, verifique a presença de água nas unidades de transmissão de energia e no sistema em funcionamento. Se houver água ou condensação nesses compartimentos, o óleo deve ser trocado.

Diagnóstico

Durante a manutenção de tratores e carros de categoria similar, eles verificam em todos os casospróximo:

• Status do conjunto da manivela da unidade de potência.
• Grupo cilindro-pistão.
• Configuração do trem de força e gatilho.
• Desempenho da embreagem principal com embreagens rotativas e mancais.
• Condição da direção, trem de pouso, bomba de óleo, acionamento da tomada de força e caixa de engrenagens.

O que dá ISSO?

A base da manutenção é a manutenção do trator. Essas manipulações permitem verificar regularmente os parâmetros de desempenho do equipamento. Ao mesmo tempo, grande atenção é dada à lubrificação e aperto dos fixadores, o que afeta diretamente a segurança e durabilidade.

A manutenção adequada e oportuna cria os pré-requisitos para uma operação estável e de alto desempenho de máquinas e unidades baseadas nelas, o consumo de combustíveis e lubrificantes é reduzido, o tempo de inatividade dos tratores é reduzido e o custo de seu reparo é reduzido. Se você seguir as instruções de fábrica, que foram aprovadas em sua maioria nos anos cinquenta do século passado, a manutenção deve ser realizada em todos os turnos, mensalmente e após um certo número de horas de trabalho. Isso leva em consideração os tipos e características de design do equipamento.

Em regra, a frequência de manutenção de máquinas e tratores no plano técnico é levada em consideração após o trabalho de um número específico de horas de cultivo ou construção. Todo o processo é regulado por regulamentos e padrões desenvolvidos por operadores de máquinas avançados em conjunto com cientistas. É muito importante,porque ao desenvolver um plano de manutenção, vale a pena considerar muitos fatores, incluindo características climáticas, custos de combustível, tipo de motor e outras características de desempenho.

Result

O procedimento de manutenção de tratores e outros equipamentos agrícolas permite garantir o bom estado das máquinas, aumentar a sua produtividade, ao mesmo tempo que aposta na poupança de energia e na melhoria da fiabilidade. Embora o sistema atual esteja um pouco desatualizado, ele leva em consideração uma série de fatores importantes, distribuindo a inspeção do trator tanto antes do amaciamento operacional quanto após o uso prolongado.