2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Caminhão trator - veículo trator que trabalha com semirreboques longos. A máquina está equipada com um dispositivo do tipo quinta roda com uma tomada de pick-up na qual é inserida a haste do veículo rebocado.
Powertrain
O trator de caminhão moderno tem características técnicas bastante altas. Um potente motor diesel é instalado no compartimento do motor do carro, o que permite atingir velocidades de até 120 km/h.
Prós e contras
O caminhão trator tem várias vantagens em relação aos reboques convencionais:
- O semirreboque é facilmente transformado em reboque, pois a quinta roda para todas as máquinas é a mesma e permite o uso de bogies de eixo único adicionais no trem rodoviário. A conexão de tal ligação intermediária permite alongar significativamente a base do trem rodoviário.
- Na área de descarga, reboques e semirreboques podem, se necessário, ser rearranjados de um caminhão trator para um trator de manobra especial.
- A intercambialidade do trator e semirreboque é quase cem por cento, você podeem questão de minutos, mude uma plataforma com carga para outra.
- O caminhão trator pode andar em ré e fazer qualquer manobra junto com o semirreboque.
- A manobrabilidade à frente é muito melhor do que um caminhão padrão com um reboque do mesmo comprimento.
- O caminhão trator possui alta eficiência, o que pode aumentar significativamente a eficiência do transporte e reduzir seu custo.
- Boa relação peso/capacidade de carga.
- Capaz de transportar cargas de até 24 metros de comprimento.
padrões europeus e americanos
Nos EUA, os tratores do tipo capô são comuns, quando o motor e a transmissão estão localizados na frente do carro, sob o capô. Os carros europeus são organizados de maneira diferente: a usina está localizada sob a cabine. Nesse caso, o interior perde em conforto, mas a visibilidade para o motorista é simplesmente maravilhosa. Tratores na Europa, como regra, são de dois eixos, com uma base curta. Os carros americanos são predominantemente de três eixos em design. Esta escolha é ditada pelo desejo de aumentar a capacidade de carga. Um trator de caminhão fabricado na Europa é equipado com freios a disco ventilados, em veículos americanos apenas mecanismos de tambor. Os reboques americanos são alimentados por 12 volts, os veículos europeus são padronizados para 24 volts.
"Volvo", caminhão trator
Empresa automotiva sueca Volvo Trucks Corporationocupa o segundo lugar no mundo na produção de caminhões pesados. Todos os modelos da preocupação se distinguem por um alto nível de segurança e maior conforto. A empresa envia mais de um terço de seus produtos para os Estados Unidos, enquanto cada carro tem que ser acompanhado de um conjunto de serviços, peças de reposição e ferramentas, já que a unificação de tratores suecos e reboques americanos em termos de kits de reparo é zero.
Volvo (trator de caminhão da série FH) é um veículo de longo curso equipado com acomodações para dormir, geladeira e cozinha compacta. Ela é a mais popular. Os carros da série FM são mais leves, projetados para viagens curtas e médias entre cidades e regiões próximas. A terceira categoria de tratores suecos, a série FL, são veículos de reboque leves para transporte urbano. Além disso, essas máquinas trabalham na remoção de lixo, lixo doméstico e outros bens relacionados a utilidades.
Carros da marca "Volvo" de quase todas as modificações operam com sucesso na Rússia. A máquina é super confiável, relativamente barata de manter e tem uma ampla gama de aplicações.
A usina elétrica dos carros Volvo são os motores Cummins. Anteriormente instalado Caterpillar e Disel Detroit. Transmissão robótica ou automática - ZF-Meritor e Eaton-Fuller.
Trator feito na Bielorrússia
Os veículos de reboque produzidos pela Minsk Automobile Plant destinam-se principalmente a viagens de longa distância no formato internacional. Caminhão trator MAZé uma máquina moderna com excelente desempenho que atende às normas ambientais Euro-4. Os tratores fabricados em Minsk são equipados com motores a diesel YaMZ de várias modificações com capacidade de 310 hp ou mais. com., permitindo velocidades de até 100 km/h.
O trator de caminhão MAZ é um carro bastante confortável, um local para dormir está equipado na cabine, a cabine é aquecida por aquecimento anticongelante, um radiador compacto especial com um ventilador transfere ar quente através dos defletores para a parte inferior do o espaço da cabine, de onde é distribuído uniformemente por toda a cabine. Em clima quente, o ar condicionado funciona no carro.
A máquina está disposta de acordo com o padrão europeu, o motor está localizado sob a cabine. No entanto, os modelos mais recentes de tratores MAZ já são produzidos na versão capô, como o modelo MAZ-6440.
trator de caminhão KAMAZ
A empresa russa "Trak Holding" produz veículos de reboque de automóveis universais em uma fábrica em Naberezhnye Chelny. Os tratores da marca KamAZ são veículos de linha principal adaptados para trabalhar com várias plataformas. Entre eles estão semirreboques basculantes, tanques, carretas de madeira, betoneiras, guindastes-manipuladores.
KAMAZ (trator de caminhão) é um veículo econômico confiável com várias opções para organizar a cabine. O carro tem um bom isolamento acústico, move-se quase silenciosamente. Tem uma forte força de tração, a capacidade de carga da máquina é de 62,7 toneladas.
OperaçãoO carro é acompanhado pelo suporte do fabricante nos primeiros dois anos com garantia de reparo e prevenção. A manutenção também é de responsabilidade do fornecedor. Entre outras coisas, o serviço abrange a reparação e manutenção do motor ao abrigo de um programa separado, independentemente do regime geral do período de garantia.
Custo
O caminhão trator é um veículo para fins especiais, sua operação é regulada por certas regras e sua eficiência é superior à dos caminhões convencionais. Portanto, o custo bastante alto da máquina é justificado pelo rendimento garantido ao usá-la.
Um trator de caminhão, cujo preço é formado levando em consideração o ano de fabricação e a condição técnica, pode custar de 320.000 a 1.800.000 mil rublos. Novos tratores de caminhão são classificados em uma escala diferente. Seu custo é determinado dependendo da configuração. Ao escolher um veículo, especialistas experientes preferem tratores Volvo, Scania e Iveco. Estes carros provaram-se bem durante a sua existência.
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