"Toyota" - modelos da série "Corolla" (10 gerações)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Toyota Corolla é um dos modelos mais antigos do programa de produção da indústria automobilística japonesa. Esta marca tem dezenas de gerações e ainda é produzida hoje.

Os primeiros modelos Toyota Corolla foram introduzidos nos anos 60. E vale a pena notar que durante todo o tempo o nome do carro não foi alterado. Os fabricantes confiaram em melhorar as características técnicas, melhorando o interior e o exterior. E isso levou ao fato de que 50 anos depois (em 2013) a nova 11ª geração do Toyota Corolla E160 viu a luz, que, vale a pena notar, ainda está sendo produzida.

A qualidade japonesa provou-se ao longo dos anos apenas no lado bom, então as vendas atingiram agora um número alto de 40 milhões de peças. Agora podemos dizer que este carro, com razão, assume a liderança do mercado e é o mais vendido em todos os países do mundo.

No artigo, abordaremos a história da marca Toyota, quais os modelos que produziu ao longo da sua atividade e descrevemos brevemente as suas características e especificações.

Primeira geração - 60s

O início da história da marca de automóveis Toyota começou em 1966. Exatamenteentão o primeiro modelo E10 foi montado. Era um carro familiar barato, bastante despretensioso, mas muito prático. Este Toyota (os modelos na época eram padrão) foi produzido com três tipos de carroceria: cupê, sedã e station wagon.

A máquina está equipada com um motor, cujo volume é de 1,1 a 1,2 litros. A potência variou de 60 a 78 cavalos de potência. A transmissão manual familiar foi substituída em alguns modelos por uma automática de dupla velocidade.

A montagem da primeira geração do Toyota Corolla E10 durou 4 anos e foi vendida com sucesso na América, Japão e Austrália.

Toyota Corolla nos anos 70

Esses anos são lembrados pelo fato de que duas gerações de E20 e E30 foram lançadas em uma década. Este foi um grande avanço para a Toyota Motor Corporation, pois eles puderam continuar produzindo a linha Corolla mantendo um baixo custo.

"Toyota" apresentou outros modelos. O E20 diferia da primeira geração no peso (900 kg) e na forma da carroceria, que adquiria alguma suavidade. O motor de 8 válvulas também foi aprimorado, agora seu volume variou de 1,2 litros para 1,6 litros. Assim, a potência aumentou, que atingiu 115 cavalos de potência. Foi neste modelo que as barras estabilizadoras foram instaladas pela primeira vez, o que melhorou significativamente as características da suspensão. Vale a pena prestar atenção na caixa de câmbio: o automático passou a ser de três marchas e o manual, de cinco marchas.

"Corolla E30" foi lançado em 1974. Mudanças especiais desdeo carro não foi produzido, apenas a distância entre eixos aumentou e um pouco da carroceria. No entanto, este modelo foi exportado pela primeira vez para a Europa, onde quase imediatamente foi notado pelos motoristas.

Toyota Corolla nos anos 80

Durante esta década, a empresa lançou a quarta, quinta e sexta geração do carro Toyota. Os modelos e preços eram um pouco diferentes dos antigos.

Toyota Corolla E70 é lembrado por sua abundância de opções de carroceria. Havia mais de 5 deles: um cupê com um número diferente de portas, um sedã, um vagão etc. Além disso, os motoristas ficaram satisfeitos com os parâmetros do motor, unidades a diesel com um volume de 1,8 litros foram instaladas neste modelo para o primeira vez. Você não pode ficar calado sobre o tamanho: o comprimento chegou a 4 metros.

Toyota Corolla E80 apareceu em 1983. Esta marca é representada por um hatchback. Por ter tração dianteira, tornou-se possível produzir uma série de carros esportivos.

Em 1987, o Corolla foi introduzido com um novo corpo E90. Tinha um comprimento de 4326 m, do tipo "vagão" e um motor melhorado equipado com compressor, na plataforma 4A-GZE. Foi neste modelo que o fabricante conseguiu abandonar completamente o equipamento de tração traseira.

Atualmente, os carros desta geração são vendidos por US$ 1.000 a US$ 2.000.

Toyota Corolla nos anos 90

Toyota, os modelos E100 e E110 pertencem à 7ª e 8ª gerações, nos anos 90 continua a produzir a série Corolla. Em 1991, a luz viu um carro novo com um corpo liso e arredondado, comprimento aumentado. O modelo E100 recebeu o prêmio ADAC efoi nomeado o mais confiável e seguro.

Em 1995, a oitava geração do carro E110 estreou. No entanto, em 1999 o carro já foi submetido a restyling e algumas melhorias técnicas. É confiável, então esta geração pode ser encontrada com muita frequência nas estradas atualmente. O preço do carro é de cerca de US$ 6.000.

Toyota Corolla (1999-2006)

Externamente, o Corolla parece inteligente e bastante moderno para sua idade. Após o restyling, os faróis arredondados da ótica da cabeça desapareceram. Eles foram combinados em um bloco de luz. Os piscas dianteiros, montados no final das asas, parecem interessantes. O design do carro, como todos os modelos da fabricante japonesa da época, é muito calmo e contido.

Quando vista de perfil, a Toyota (modelos E120, E140) parece bem grande. Uma linha envidraçada ligeiramente ascendente adiciona rapidez à imagem. Deve-se notar que os desenvolvedores desta geração excluíram o hatchback de cinco portas da gama de modelos, existe apenas um corpo liftback. O sedã tem uma saliência bastante grande do porta-malas. Mas tudo parece harmonioso. Atrás da aparência do carro é decorado com grandes blocos ópticos de luz. E cada tipo de corpo tem o seu próprio.

Se falarmos sobre o salão, é de estilo japonês sólido e muito confortável. O painel é bastante informativo, ponteiros redondos fornecem ao motorista o máximo de informações necessárias. O console central está levemente virado para o motorista, o que é muito conveniente ao usar. Assim como o exterior, o interiormuito contido, mas parece sólido e rigoroso. O porta-malas do carro, que por fora parece bem grande, é, principalmente no sedã.

Parte técnica das 9ª e 10ª gerações

Os carros eram equipados com motores a gasolina de 1400 e 1600 cm3, bem como um 1300 cc de doze válvulas. Havia também motores a diesel, que não eram amplamente utilizados. Cada uma das usinas tem uma capacidade de litros bastante alta. Tornou-se possível obtê-los através do uso de cabeças de bloco de 16 válvulas. Graças ao sistema de distribuição de válvulas variável Toyota VVT-І, que foi instalado em todos os carros após a remodelação, eles demonstram alta eficiência de combustível. Os carros estavam equipados com transmissões manuais ou automáticas de cinco velocidades. No entanto, sob encomenda para a versão de três portas, foi possível instalar uma caixa de seis velocidades.

Tanto a dianteira quanto a traseira do carro possuem suspensão independente das rodas, que é equipada com barras estabilizadoras. Além disso, todos os elementos têm um ótimo recurso, mesmo em estradas ruins. A máquina possui direção de cremalheira e pinhão, que em qualquer configuração é equipada com um booster hidráulico. Os freios a disco são montados no eixo dianteiro e os freios a tambor na traseira, mas às vezes os freios a disco também são encontrados. Neste último caso, os carros foram equipados com um sistema de frenagem antibloqueio, o que ajuda muito em situações críticas.