"Mini Cooper": comentários do proprietário do modelo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Qual é o primeiro carro que vem à mente quando falamos de um carro rápido, elegante e compacto? A maioria das pessoas responderá sem hesitação que é um MINI Cooper, outros 10% responderão que é "Smart". Mas é difícil chamar o Smart rápido se não for um Brabus. Portanto, vale apenas relembrar "Cooper", pois os respondentes mudarão imediatamente sua resposta.

Afinal, é o "Mini" que atrai todas as pessoas com sua aparência fofa. Possui excelente dirigibilidade, incitando constantemente o motorista a colocar pressão no acelerador, pois afinal, o “Mini” é um “BMW”. Qualquer "Cooper" atrairá as meninas não apenas com sua aparência, mas também com seu interior. O salão de uma cópia antiga não pode ser chamado de chato. Nas Mini reuniões, você sempre pode ver pessoas completamente diferentes com carros completamente diferentes.

Além disso, muitos proprietários são membros de clubes dedicados a esta marca. Eles costumam se cumprimentar na estrada piscando os faróis, cumprimentando gestos mesmo que não se conheçam. E cada país do mundo tem seu próprio exército de fãs Mini. "Mini" é amado até pelas avós eAvós! Mas está tudo tão bom com a confiabilidade deste ágil "Mini Cooper"? As avaliações dos proprietários variam muito. Mas agora vamos descobrir!

Recursos do Mini Cooper e comentários do proprietário

Deve-se notar imediatamente que todos os "Mini" são muito semelhantes em termos técnicos. Isso se aplica a todos os carros fabricados desde 2001. Por exemplo, o MINI Cooper difere do MINI ONE apenas pelo aumento do motor. Outros modelos diferem no número de portas, tamanho, interior, motor e presença ou ausência de tração nas quatro rodas. Mesmo gerações diferentes do mesmo modelo raramente apresentam grandes diferenças técnicas.

Você deve saber: um motor de 1,4 litro deve ser imediatamente excluído ao pesquisar. Ele tem todos os problemas dos motores mais antigos, além de ter suas próprias falhas pessoais, mas não fornece absolutamente nenhuma dinâmica ao mesmo tempo! Você também não poderá economizar no consumo de combustível. E se o carro também estiver com uma metralhadora, durante a aceleração você pode confundir o ponteiro do tacômetro com o ponteiro dos minutos do relógio, o ponteiro do velocímetro com o ponteiro das horas. Felizmente, existem poucas máquinas desse tipo em nosso mercado. Nas gerações recentes, esse motor geralmente está ausente. Provavelmente, o fabricante decidiu sentir um pouco de pena de seus clientes. Abaixo, analisamos as características do "Mini Cooper" e as avaliações dos proprietários.

Mini Cooper

Quando você lê os comentários dos proprietários do "Mini Cooper", surge uma pergunta. Qual deles? Por que os comentários dos proprietários do "Mini Cooper S" são tão diferentes dos habituais "Coopers" ou1? É tudo sobre a potência do motor. Muitas vezes "S" é tomado por caras que não sabem como manter o carro corretamente, mas só querem dirigir. E como com uma carga maior no carro, é necessário mais cuidado, o que não existe, os problemas aparecem. Por isso, ao procurar um modelo "S", preste atenção no proprietário. Se ele sabe tudo sobre seu carro, fala sobre qualquer manutenção de rotina por 10 minutos, então este é exatamente o ventilador que fez a manutenção do carro corretamente.

Motores e transmissões

Dos problemas dos motores a gasolina 1, 6, tanto na versão atmosférica quanto na versão turbo, pode-se notar a bomba (às vezes falha após 50 mil km), consumo de óleo, que ocorre devido a manutenção inadequada. O óleo deve ser trocado a cada 7.500 quilômetros, no máximo a cada 10 mil nos motores atmosféricos. Uma vez a cada 5-7, 5 mil nas versões turbo. Não desligue o motor imediatamente após acionar ativamente um motor com turbina. Deixe o óleo esfriar um pouco. Isso prolongará a vida útil da turbina e do motor como um todo.

Em nenhum caso não acredite em contos de fadas que o consumo de óleo de 1 litro por mil quilômetros é a norma. Mesmo com condução agressiva, isso só acontece com motores mortos. O motor não é o mais confiável, o recurso é de cerca de 200 a 300 mil quilômetros. Também não possui o acionamento por corrente de distribuição mais confiável. Vale a pena monitorar o nível de óleo para que a corrente não bata antes do que os regulamentos prescrevem. Às vezes, devido a um vazamento na junta, o óleo começa a queimar em um motor quente. Então o cheiro de queimado será sentido na cabine. No entanto, este é um dosmarcas de antigos Minis e BMWs.

Preste atenção à temperatura do motor, o superaquecimento terminará em tristes consequências. Para fins de prevenção, você pode substituir o termostato a cada 1,5-2 anos. Nas últimas gerações, dê uma olhada no motor de um litro e meio. Os engenheiros o salvaram do problema com o alongamento da corrente, e a potência é ainda maior que a de 1, 6. Os motores a diesel são um pouco mais confiáveis que os a gasolina, mas existem poucos deles em nosso mercado. A maioria com corridas torcidas e em um estado muito triste. As caixas são automáticas e mecânicas.

De acordo com as avaliações dos proprietários do "Mini Cooper", a mecânica de cinco marchas não causa reclamações, exceto pelo desgaste dos sincronizadores. Isso geralmente acontece devido à condução agressiva e inexperiência dos proprietários. O variador é altamente desencorajado nos fóruns, não se destina a um passeio ousado. O conversor de torque clássico foi instalado desde 2005. É realmente confiável, passa facilmente 200 e mais mil quilômetros. Dos problemas da máquina, o resfriamento fraco pode ser observado. Em clima quente e um estilo de condução ativo, a máquina pode simplesmente superaquecer. O problema pode ser resolvido instalando um radiador de refrigeração de caixa adicional e/ou sensor de temperatura do óleo de caixa. O óleo na caixa precisa ser substituído a cada 60-80 mil. Não acredite no revendedor e no fabricante, que falam sobre transmissões automáticas sem manutenção.

Pingente

Suspensão dianteira tipo "MacPherson", traseira - multi-link independente. A suspensão é muito rígida, o que dá aquela notória dirigibilidade de kart. Substituição frequente em nossoas estradas exigem suportes e buchas estabilizadoras (20-30 mil quilômetros), rolamentos de esferas (cerca de 60 mil quilômetros). Os amortecedores custam 100 mil, às vezes mais. Em todas as gerações, exceto na última, nota-se um isolamento acústico insuficiente. Como resultado, obtemos um carro relativamente confiável, o que é confirmado pelas avaliações dos proprietários do Mini Cooper após 60.000 km de corrida. O principal é a manutenção adequada!

Versão Carregada

O apogeu do poder e do drive é o "Mini Cooper JCW" modificado pelo estúdio britânico John Cooper Works. O mesmo motor com um volume de 1,6 litros, mas com um fantástico retorno de 211 cavalos de potência. Foi instalado apenas em conjunto com uma mecânica de seis velocidades. Este tanoeiro foi produzido de 2010 a 2014. Ele trocou a primeira centena em 6,5 segundos. Produzido apenas na traseira de um hatchback de três portas. Apenas a potência neste caso é diretamente proporcional ao número de problemas. Absolutamente todos os mesmos problemas que os outros motores 1, 6, ocorrem apenas 2 vezes mais vezes.

De preferência no fundo deste carro parece "Mini Cooper JCW", produzido de 2004 a 2006. O ancestral tem apenas 1 cavalo-vapor a menos, o que quase não teve efeito na aceleração. Este velho voará a uma velocidade de 100 quilômetros por hora em 6,6 segundos! Ele também tem uma caixa manual de seis velocidades. E a tara na carroceria nova e velha é a mesma: 1140 kg.

Verdadeiro, o novo "JCW" é nove centímetros mais longo que seu antecessor. Maso velho é muito mais confiável. Para aumentar a potência, um compressor compressor foi instalado no motor, proporcionando uma tração suave e confiante desde o fundo, ao contrário do turbocompressor. Além disso, o modelo de geração antiga tem injeção de combustível distribuída. Design mais simples - menos problemas! Só vale a pena considerar as avaliações dos proprietários do "Mini Cooper". A manutenção dessas máquinas exige mais dinheiro, cerca de 20%. Esses 20% se devem ao bom apetite da máquina. Na cidade, você pode contar com segurança com 15 litros com um passeio mais ou menos agressivo. O "JCW" da nova geração também pode exigir reparos caros no motor no momento mais inoportuno.

A vantagem indiscutível dessas modificações é a dinâmica e a aparência. Soleiras largas, pára-choques e pára-choques fazem um verdadeiro bulldog de um carro. Não se esqueça que mesmo o Cooper normal é um carro muito duro, então o quase "furioso" John's Cooper não é para todos.

especificações do Mini Cooper

Todos os "Mini Coopers" com motor 1, 6 têm boa dinâmica. O hatchback de cinco portas de 2001-2004, com transmissão manual e potência de 115 cavalos, acelera para cem em 9,2 segundos, o dispositivo de 2014, já com uma mecânica de seis marchas - 8,2 segundos. Os mesmos carros, apenas com o índice "S" em 163 e 192 forças vão acelerar em 7,4 e 6,9 segundos, respectivamente. Dependendo do estilo de condução, um "Mini" com motor 1.6 consumirá 7,5 litros de combustível por cem quilômetros na cidade, até 5 litros na estrada, comvelocidade 90-100 km/h. "Mini Cooper" com um motor de três cilindros e meio litro desenvolve 136 cavalos de potência. Embora seja turboalimentado, é realmente confiável. Ele também acelerará seu Mini Cooper de cinco portas para cem em 8,2 segundos! Tem um apetite bem mais modesto que o motor 1, 6, uns 8 litros na cidade.

Se você quer um "Mini" mais rápido com menor consumo de combustível, confira os hatchbacks de três portas. Todos eles são cerca de um segundo mais rápidos que seus irmãos de cinco portas. Todas as características e revisões dos proprietários do hatchback "Mini Cooper" podem ser encontradas na Internet. Alguns deles estão listados abaixo.

Mini Cooper Countryman

Entre os compradores e fãs de "Mini" há pessoas que costumam viajar para fora da cidade, viajam muito, gostam de sentar acima do córrego ou simplesmente estão cansadas da suspensão dura de um carro. As avaliações dos proprietários do "Mini Cooper Countryman" também variam. Alguns proprietários querem uma suspensão ainda mais suave. Há apenas reclamações sobre o ONE, com motor 1.6 para 90 ou 98 cavalos de potência, simplesmente não é suficiente para um carro com peso bruto de 1735 kg. Isso é evidenciado pela aceleração para cem - 12 e 13 segundos, respectivamente. O crossover está equipado com motores a gasolina 1, 6 para 122 forças e 184 forças. Motores a diesel para 1,6 litros (112 cv) e 2 litros (143 cv).

A tração integral pode ser equipada com todas as versões diesel e gasolina, 184 forças. Além disso, a tração nas quatro rodas não afeta a aceleração para pior,como é o caso de outros cruzamentos. O eixo dianteiro é o principal, o traseiro é conectado por uma embreagem com uma embreagem eletromagnética de placa dupla, o que não causa reclamações dos proprietários. O consumo para versões a gasolina será de 11 litros por cem quilômetros. O diesel ajudará a corrigir esse problema reduzindo-o para 7-8 litros na cidade. Melhor escolher motores a diesel. Menos consumo e sem problemas com a corrente e válvulas.

Se o motor a gasolina não for devidamente mantido (nível de óleo insuficiente), reparos caros podem ser necessários já a 100 mil quilômetros. Todo o problema é a f alta de um sensor de nível de óleo, que pode ser instalado adicionalmente. Muitas vezes, os proprietários de versões a gasolina reclamam da luz de pressão do óleo piscando durante a aceleração ou frenagem, o que significa que não restam mais de três litros de óleo no motor. E isso com o volume necessário de 4,3 litros.

Achamos que não vale a pena dizer o que é preocupante. Outro problema é que em baixas rotações o motor não tem óleo suficiente. Esse problema é especialmente relevante em um motor turbo, quando o motorista pressiona o pedal do acelerador no chão antes que a turbina comece a funcionar. Mais tarde, esse problema parecia ser resolvido substituindo a bomba de óleo. Ao ler os comentários dos proprietários do "Mini Cooper" sobre o modelo com motor a gasolina 1, 6, você pode encontrar outro problema: a corrente bate durante a partida a frio. É tudo sobre o tensor dela. É hidráulico, ou seja, tensiona a corrente com auxílio da pressão do óleo. Por causa disso, por exemplo, no frio, o óleo não tem tempo para criar a pressão necessária. Como resultado, as estrelas se desgastam. Aumentando a chance de escorregarcorrentes, o que quase sempre é um reparo caro.

O óleo deve ser trocado a cada 7500 quilômetros com certeza! Os rolamentos das rodas falham após cerca de 60.000 milhas. O resto da suspensão é relativamente confiável. Quase todas as primeiras cópias de "Countryman" tiveram o termostato trocado na garantia, depois o problema foi corrigido. Muitos notam espelhos ruins, cujo tamanho não é suficiente para este carro. Há muito espaço na fileira de trás, mas esse espaço desapareceu do porta-malas, onde cabem algumas malas não muito grandes. Alguns proprietários tiveram problemas com o estofamento dos assentos, seus revendedores o consertaram na garantia. Estas cadeiras também não são as mais confortáveis, demasiado macias, mas com bom apoio lateral. Todas as características e opiniões dos proprietários sobre o "Mini Cooper Countryman" podem ser encontradas na Internet. Ou melhor, em fóruns especializados.

"Mini Cooper Clubman": comentários e especificações do proprietário

Não está nada claro em que o departamento de marketing do "Mini" foi orientado quando surgiu com o nome deste modelo. Se olharmos para a descrição técnica desta máquina, veremos a palavra "universal". Mas isso está longe de ser a perua clássica que imediatamente vem à mente. "Mini" fez uma versão supostamente prática do "Cooper" normal, que ficou 8 centímetros mais comprido. Só aqui com as portas tudo é bastante inusitado. A perua tem cinco deles: duas portas traseiras, duas portas dianteiras e uma porta traseira articulada. Localiza-se à direita e abre-se contra o sentido de marcha. Assim como emRolls Royce! A praticidade de tal solução é questionável. O porta-malas não pode ser aberto se outro carro estiver no para-choque traseiro ou se você estiver muito perto da parede. O passageiro da fila traseira esquerda só poderá sair do carro depois dos da direita e do centro. Talvez esta seja uma praticidade britânica tão especial? Aqui você pode encontrar apenas uma vantagem: as crianças não ficarão sem o "Mini" na estrada se você esquecer de bloquear as portas. É verdade que não é isso que os proprietários do "Mini Cooper" escrevem nos comentários. Fotos deste carro podem ser vistas em nosso artigo.

Em 2015, os desenvolvedores mostraram a próxima geração do "Mini Clubman", mais prático. Já tem pelo menos duas portas traseiras normais.

Lendo os comentários dos proprietários do "Mini Cooper Clubman", você vê os problemas já familiares dos motores a gasolina. Todas as mesmas correntes, válvulas, consumo de óleo. Observe rolamentos de esferas fracos.

Clubman JCW

Houve também uma versão verdadeiramente carregada com um motor de 1,6 litro e 211 cavalos de potência. Esta é a versão do atelier britânico John Cooper Works. Ela, assim como apenas "Cooper JCW" é ainda mais resistente, tem design agressivo, soleiras e para-lamas largos. Mas o principal é um motor potente. Com ele, 6,8 segundos a cem são fornecidos a você.

Recursos e resenhas dos proprietários de "Mini Cooper Clubman" podem ser encontrados na Internet.

Conclusão

Deficiências comuns nas avaliações do proprietário do Mini Cooper:

• problemas commotores a gasolina desenvolvidos pela BMW em conjunto com a Peugeot-Citroen, 1,6 litros;
• rolamentos de roda fracos;
• suspensão dura;
• insonorização insuficiente.

Vantagens gerais e comentários dos proprietários de Mini Cooper:

• excelente dirigibilidade, prazer de dirigir, dinâmica de aceleração excelente ou aceitável, excelente estabilidade do carro na pista;
• confiabilidade da eletrônica, acessórios do motor, embreagem (com tração nas quatro rodas) e caixas de câmbio;
• aparência;
• boa resistência à corrosão do corpo;
• compacidade, comodidade na cidade.

"Mini" é, antes de tudo, um brinquedo, um brinquedo favorito. Não será possível montá-lo, trocando apenas óleos e filtros. Podemos dizer com certeza que os carros da marca britânica não deixarão ninguém indiferente! As características do "Mini Cooper" e os comentários dos proprietários mostram isso perfeitamente. Cada pessoa será capaz de encontrar um modelo ao seu gosto. Você quer um carro rápido e ágil? Há um hatchback de três portas "S". Insuficiente? Adquira o JCW. Você ama conversíveis? Você sempre pode encontrar um Mini Cooper Cabrio. Precisa de baixo consumo de combustível e apenas um carro bonito? Há um motor de um litro e meio e excelentes motores a diesel. Ou talvez você precise de um carro para um egoísta? "Mini Cooper Coupe" ao seu serviço! A família exige não ser egoísta? Há sempre Clubman e Countryman!

Qualquer "Mini" semprechama a atenção na rua, mas não esquece do dono. Dá-lhe as emoções mais positivas de se mover tanto em vias públicas quanto em faixas ou trilhas fechadas! Este é exatamente o carro, uma vez que você anda nele, você nunca esquecerá as emoções de dirigir! Você só precisa estar preparado para gastar até 150 mil rublos por ano em manutenção. No entanto, pegando uma cópia realmente boa ou comprando um carro novo na cabine, você pode contar com segurança com 15 mil rublos por ano.