O capô do VAZ 2114 não fecha: nós nos ajustamos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Os proprietários do VAZ 2114 geralmente encontram um problema quando o capô do carro começa a fechar e abrir mal. Isso cria muito transtorno. Afinal, um mecanismo de mau funcionamento não só priva o prazer de operar a máquina, mas também pode levar a uma emergência inesperada.

O que impede o trabalho adequado

Se o capô do VAZ 2114 não fechar - o que devo fazer? Ao contrário de uma porta de quarto, cuja posição é claramente definida no espaço, o posicionamento do capô depende de dobradiças, fechadura e suportes de borracha de ajuste. Todos eles são configuráveis, e a posição errada de um deles leva a operação incorreta.

Além disso, há outro fator que faz com que o capô do VAZ 2114 feche mal - essa é a própria estrutura da carroceria. O fato é que o sistema de travamento foi originalmente projetado para o VAZ 2108 - 2109. Esses carros tinham uma saliência do capô mais curta e, como resultado, maior rigidez. Os designers que mudaram a forma fizeram uma brincadeira cruel ao alongar a saliência do capô. Como resultado, a rigidez foi perdida e o ajuste fino não dá um resultado de 100%. NOaté certo ponto, pode ser chamado de "doença" deste modelo.

Medição da abertura do capô

Muitas vezes há um caso em que o capô do VAZ 2114 não fecha devido a uma abertura torta do capô. Se o carro já sofreu um acidente antes, a primeira coisa a fazer é estabelecer a simetria da abertura do capô. Para fazer isso, você precisa medi-lo ao longo de duas diagonais e comparar os dados obtidos. Você pode medir com uma fita métrica comum, tomando as cabeças dos parafusos das asas de um lado e os elásticos de ajuste do outro lado como pontos de referência.

A próxima coisa a fazer é definir a mesma altura das longarinas do carro. Infelizmente, apenas um fisiculturista experiente pode fazer isso.

Se forem encontradas discrepâncias ao longo das diagonais e longarinas, então este é um caminho direto para a oficina. Mas se o carro não sofreu um acidente antes, essas medições podem ser ignoradas e você pode começar imediatamente com o trabalho de ajuste.

Ajustar loops

Esta configuração deve garantir a posição correta do capô em comparação com os para-lamas dianteiros do carro.

Para fazer este trabalho você precisa:

1. Verifique a posição do capô em relação ao topo dos para-lamas. Eles devem estar no mesmo plano. Se este parâmetro for violado, a próxima etapa será executada.
2. Coloque o exaustor na posição aberta.
3. As dobradiças são ajustadas com 2 parafusos chave na mão para 8. Neste caso, dois parafusos não podem ser desapertados de uma só vez. A configuração será muito perdida e, sem experiência, será difícil retornar à sua posição original. Portanto, você precisa começar comdesapertando um parafuso e, sacudindo o capô para cima e para baixo, consegue uma mudança na posição vertical. Em seguida, o parafuso deve ser apertado e o capô abaixado.

Se a planicidade for restaurada e o capô do VAZ 2114 não fechar corretamente, você deve proceder ao seguinte trabalho.

Pés niveladores

Estes pequenos mas importantes detalhes ajudam a alinhar adequadamente a saliência do capô em relação aos faróis, grade e pontas das asas dianteiras. Para ajuste, são instalados 4 elásticos, dos quais 2 são torcidos ao longo das bordas da rigidez interna do capuz e dois mais próximos do centro.

Os extremos servem para alterar a posição em relação aos faróis, e os centrais não alteram tanto a posição do balanço, mas servem como suportes elásticos. São eles que desempenham o papel de um elemento push-out quando a fechadura se abre.

Se as faixas elásticas centrais estiverem fortemente desaparafusadas, isso pode ser uma circunstância devido à qual o capô do VAZ 2114 não fecha. A essência do ajuste das faixas elásticas centrais é garantir que elas criem uma leve resistência ao fechar. Idealmente, o capô deve fechar com seu próprio peso quando baixado de uma altura de 10-15 cm.

Configurando o bloqueio

O principal culpado, devido ao qual o capô do VAZ 2114 não fecha, é o bloqueio. Consiste em um pino do capô, localizado no centro da rigidez interna e uma mola de resposta, localizada na barra superior da estrutura do radiador. O pino tem a capacidade de ajustar na posição horizontal e vertical. Para alterar a altura fornecidaparte rosqueada, que é envolvida em uma arruela flutuante. E para deslocá-lo e fixá-lo em um plano horizontal, há uma contraporca larga.

O trabalho de ajuste é realizado na seguinte sequência:

Inspecione cuidadosamente a mola de resposta. Muitas vezes, torna-se o motivo pelo qual o capô do VAZ 2114 não fecha. Se ele se deformar durante a operação, ele muda de forma, fica no centro do orifício recíproco e cria um obstáculo no caminho do pino. A mola pode ser removida e não dobrada, dando-lhe a forma correta, mas a fadiga do metal a devolverá rapidamente à sua posição original. Portanto, é mais correto comprar uma peça nova

Centralize o pino de trava do capô. Para fazer isso, use uma chave 27 para soltar a porca de travamento para que a trava possa se mover livremente. Então você precisa fechar o capô. O orifício de acoplamento centraliza com precisão o pino. Depois disso, a porca deve ser apertada novamente

Reinsira a mola de retenção

Agora, se o capô do VAZ 2114 não fechar após o ajuste básico, o motivo pode ser a altura errada do pino. Se for torcido demais no reforço, não permitirá que ele feche facilmente. Você terá que desapertá-lo um pouco e verificar novamente com que força o capô fecha.

Outras razões para baixo desempenho

Acontece que todos os ajustes são feitos, mas o capô do VAZ 2114 não fecha de qualquer maneira ou não funciona bem. Neste caso, você precisa lubrificar o pino do capô com graxa de grafite. Se isso não ajudou, entãoo motivo está no antigo cabo que aciona a trava.

Graxa seca na camisa, não permite que o cabo se mova livremente. Você pode revivê-lo tentando preencher o interior com lubrificante ou substituí-lo por um novo.