"Rapid Skoda": desvantagens e vantagens do carro, comentários do proprietário

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

O mito de que a marca Skoda é em muitos aspectos a empresa alemã Volkswagen é apenas uma mentira e um boato. Afinal, são originais mesmo com alguma dependência dos alemães. O Skoda Rapid é a prova disso. Normalmente é comparado com o modelo Polo dos alemães, porém, quando se trata disso, o preço da marca tcheca chama a atenção. Por que ela é tão grande? É um estado? Esta e outras deficiências do Skoda Rapid serão discutidas no material do artigo.

Parabéns

Os tchecos correm o risco de mostrar o quanto são dependentes de seus colegas alemães, mas ainda começam a superá-los em quase todos os modelos. Este risco, na sua opinião, é justificado. Está repleto de uma exibição desafiadora de prestígio: as pessoas podem remover completamente os modelos do mercado mundial e as pessoas esquecerão a Skoda. No entanto, faça isso exatamentenão vale a pena, porque os tchecos realmente tentaram e criaram um bom carro, ele realmente compete com muitos carros da indústria automobilística alemã.

Basta lembrar o interior do Skoda Yeti, que era 2 vezes melhor que o Tiguan, o espaço e as dimensões do modelo Superb da Skoda, que a Volkswagen não tem. Em geral, em muitos modelos, a indústria automobilística tcheca é superior à alemã. O sonho de um dono de Volkswagen Golf é ter um porta-malas do tamanho do famoso Skoda Octavia. Entretanto, isso não é tudo. "Skoda-Rapid" - é ela quem é o herói deste artigo.

Vale a pena notar que os carros tchecos são muito mais baratos de comprar em sua terra natal, onde são vendidos muito baratos. No entanto, a desvantagem do Skoda Rapid é que ele não segue esse princípio, e seu preço é realmente o mesmo em todos os mercados do mundo.

O que escolher?

Semelhante ao modelo principal Skoda Octavia, dimensões semelhantes e até o preço é muito menor: cerca de 500 mil rublos russos. Então, por que o Skoda-Rapid tem mais deficiências do que o dela? Você deve dar uma olhada e pensar sobre este tópico. O quadro na verdade não é tão róseo, porque os engenheiros e designers tchecos economizam nas partes mais necessárias do carro: não há banco elétrico nas versões básicas, espelhos aquecidos, ar condicionado e até rádio. Sim, pode ser incluído em modificações de maior prestígio, mas é bastante caro.

Segurança também é manca. Não há dois airbags, e isso é uma desvantagemSkoda Rapid. O Octavia tem dois deles, que vêm imediatamente na configuração básica. De resto está tudo bem.

Optima escolha

A versão mais normal do Rapid é a modificação do Ambition. Possui um motor de 1,6 litro que é muito confiável e rápido, além de ser muito mais barato que seus concorrentes Volkswagen Polo e outros. Portanto, é melhor escolher apenas essa versão do Skoda Rapid para permanecer nos “reis”. Custa apenas 50-60 mil rublos russos a mais do que a versão mínima. No entanto, quem não quer ter um motor tão potente pode equipar seu carro com opções adicionais.

Espelhos aquecidos, ar condicionado e rádio, que não está na versão básica, custarão exatamente cinquenta mil rublos russos. E se você adicionar mais 22.000, terá a versão Ambition, que terá recursos ainda mais interessantes: óculos, luzes do porta-luvas, bolsos no encosto, computador de bordo e muito mais. Se você tentar fazer isso manualmente escolhendo opções, será muito mais caro. Não se engane e não tente economizar, porque o avarento paga duas vezes.

Exterior

Um vendedor talentoso começará a vender um carro baseado não em seu design, o que é ruim o suficiente, segundo os proprietários, mas no porta-malas. Afinal, é impressionante, seu tamanho é impressionante. Portanto, um potencial comprador pensará imediatamente que este carro foi realmente feito com alma. Volume - cerca de 550 litros. Se você também dobrar a parte traseirasofá, então coloca aqui, como uma cama de casal. Em geral, se você viaja muito, se muda, se transporta, o Skoda Rapid é recordista entre seus concorrentes.

Interior

Quando o proprietário entra no salão, ele percebe uma coisa: seu painel frontal, instrumentos e volante parecem muito rígidos, elegantes e prestigiosos. É como sentar em um carro alemão. No entanto, isso é compreensível, porque a Skoda pega parcialmente as ideias da indústria automobilística alemã. No entanto, a versão básica é um pouco diferente, há muito cinza, o que está de acordo com carros mais baratos. O plástico é de qualidade bastante ruim, arranhões. Mas o alumínio aqui é muito caro e bom, parece apropriado.

Não há ganchos para roupas e porta-copos na cabine. Como não ter um segundo em um carro para as pessoas não está claro, mas é fato que elas não estão no Skoda Rapid. Na versão ideal e básica, você nem terá luz de fundo para o motorista, isso é um enorme menos. Sim, por uma taxa adicional, você pode comprar um apoio de braço adicional na parte de trás do carro, onde haverá porta-copos e assim por diante.

Operação

As portas traseiras são largas, como se estivessem convidando os hóspedes a sentarem no carro. No entanto, tudo está ruim com os dianteiros, eles parecem não querer que o carro seja controlado. No entanto, 100% das pessoas conseguem se espremer em um carro e começar a dirigi-lo, embora seja bastante difícil. Todo o inconveniente vem do fato de o painel frontal ser largo o suficiente, dificultando o assento confortável no interior do Skoda Rapid. Esta é uma pequena desvantagem. Muitas pessoas, deixando comentários sobre o carro tcheco, notamque eles constantemente se machucam ao atingir um torpedo.

Especificações

Skoda-Rapid tem um motor, cujas desvantagens e desvantagens não podem ser contadas. Este é o motor a gasolina de 1,2 litro que sempre foi montado no Phabia e foi novamente montado no Rapid. Foi inadequado: o carro é pesado e o motor é fraco. Não é recomendado por nenhum proprietário de tal modificação da marca checa. Ele é muito ruim para ela. Ultrapassar em um carro com este motor é piorar a si mesmo. Esta é uma das deficiências do automático "Skoda-Rapid".

Mas o 105º motor de 1,6 litros é visivelmente mais potente, e não só. É muito mais conveniente acelerar, controlar sua velocidade, ultrapassar. Ainda assim, é muito mais rápido que um companheiro de 1,2 litro. Portanto, existem algumas deficiências do Skoda Rapid 1.6. Também na modificação com este motor está uma caixa de câmbio manual, que funciona não menos que o próprio motor. No entanto, há um pequeno menos: a sexta marcha está f altando na pista, além de mais potência para acelerar com confiança a mais de 150 quilômetros por hora. No entanto, este carro claramente não foi projetado para pilotos. Vale a pena notar que, para os amantes da condução rápida, os motores turboalimentados Skoda Rapid são facilmente passíveis de ajuste de chip. Ele adicionará 20 a 30 cavalos de potência extras e você poderá aproveitar a potência que estava f altando.

Economia

Esta é uma grande desvantagem do "Skoda-Rápido", já que não tem baixo consumo de combustível. Cerca de 12 litros por 100 quilômetros são consumidos na cidade, dado seu pequeno motor de 1,6 litros. Na estrada, é claro, tudo é melhor: cerca de 8 litros por 100 quilômetros Se você fizer a modificação com um motor turbo, a economia será melhor e o consumo será menor.

Como mencionado acima no artigo, o ETI de 1,4 litro é muito bom, seu recurso é alto e sua economia é boa. No entanto, há um pequeno menos: no modo de condução urbana ou em um engarrafamento, você precisa pressionar o pedal do acelerador com o dedo mindinho. Afinal, um pequeno empurrão - o carro explodirá de seu lugar. E isso não é o mais importante, as revisões das deficiências do Skoda Rapid dizem que sua transmissão é muito lenta e constantemente avaria. Portanto, mais uma vez, é melhor não ofegar, para não deixá-la nervosa e mudar constantemente de marcha. No entanto, quando você começa de um lugar, o Skoda Rapid dá prazer. Nenhum feedback dos proprietários sobre as deficiências do Skoda-Rapid no tópico de aceleração foi encontrado: o carro faz isso rapidamente e sem empurrar a caixa de câmbio.

Conclusão

Skoda Rapid encontra seu comprador de qualquer maneira e fará isso por um longo tempo. E tudo porque é muito semelhante ao sedã alemão - Volkswagen Polo. No entanto, ele tem uma série de vantagens que seu colega não tem. Além disso, "Rapid" é bom para quem quer uma "Octavia". Afinal, é pelo menos um pouco pior, mas o preço é um pouco menor. No entanto, a versão ideal custarácerca de 600 mil rublos, e o mínimo é de cerca de 500. Você não pode chamar de orçamento, mas tudo é conhecido em comparação: a versão mínima do Octavia custará ao comprador pelo menos um milhão de rublos. Neste artigo, analisamos as vantagens e desvantagens do Skoda Rapid.