"Nexia" N150: características do modelo, especificações e comentários do proprietário

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

A empresa UZ-Daewoo apresentou em 2008 um sedã compacto Daewoo Nexia N150 de segunda geração, que era uma versão atualizada do sedã original de quatro portas.

A versão atualizada recebeu um índice interno N150 e mudou significativamente em relação ao seu antecessor, recebendo uma carroceria redesenhada, interior e novos motores na linha de powertrain.

O carro foi descontinuado em agosto de 2016.

Exterior

Em termos de design, o Daewoo Nexia N150 lembra muito os carros dos anos 90: o exterior é despretensioso e arcaico. A face completa do modelo é a parte mais atraente da carroceria, e isso se deve principalmente aos faróis agressivos do Nexia N150 e ao novo design do para-choque. Do perfil e de outros ângulos, não há o que elogiar os projetistas do carro: a silhueta é simples, arcaica, com cavas das rodas traseiras quadradas e grandeárea de vidro, ótica estranha e um pára-choques traseiro volumoso.

Dimensões "Nexia N150" totalmente em conformidade com os padrões da classe C:

• Comprimento do corpo - 4.482 m;
• Altura - 1.393 m;
• Largura - 1.662m;
• Rodada - 2,52 m;
• Folga - 158 mm.

Interior

O interior do sedã de quatro portas continua a tendência definida na aparência: o design interior é tão arcaico, combinando um conjunto de instrumentos modesto e informativo, um volante de três raios, um console central de design angular com um relógio monocromático, três controles para o sistema de climatização e rádio. Materiais de acabamento de baixa qualidade e montagem ruim pioram o espaço interno, e é por isso que os proprietários geralmente recorrem ao ajuste do Nexia N150.

Assentos dianteiros têm costas planas e um design amorfo com pouco apoio lateral e ajuste mínimo. Apenas duas pessoas podem caber confortavelmente no sofá traseiro, mas mesmo para elas, o espaço para as pernas é limitado.

O volume da bagageira "Nexia N150" é de 530 litros na configuração básica. A parte de trás do banco traseiro não se dobra, não há escotilha para transportar cargas longas. Um pneu sobressalente completo e as ferramentas necessárias estão localizados em um nicho subterrâneo.

Especificações

Faixa de trem de força compactaO sedã é representado por dois motores a gasolina, acoplados a uma transmissão manual de cinco marchas e tração dianteira:

• O motor básico é um V8 A15SMS de quatro cilindros em linha com sistema de injeção distribuída com capacidade de 80 cavalos de potência e volume de 1,5 litros. O motor está equipado com uma unidade de controle eletrônico, sincronismo de oito válvulas. Até 100 km / h, um carro equipado com esse motor acelera em 12,5 segundos, a velocidade máxima é limitada a cerca de 175 km / h. O consumo de combustível combinado é de 8,1 litros;
• As versões mais "carregadas" do "Nexia N150" são equipadas com um motor de quatro cilindros de 1,6 litros e uma capacidade de 109 cavalos de potência. O motor é equipado com temporização de dezesseis válvulas, sistema de injeção multiponto e configuração DOHC. A aceleração até 100 km/h é realizada em 11 segundos, a velocidade máxima desenvolvida é de 185 km/h. No modo combinado, o consumo de combustível é de 8,9 litros.

A segunda geração do carro está sendo criada na plataforma T-body de tração dianteira, que foi desenvolvida pelos engenheiros da General Motors. O motor está localizado em uma posição transversal e foi emprestado do Opel Kadett E. Os amortecedores McPherson são instalados no eixo dianteiro e os suportes semi-independentes com uma barra transversal elástica são instalados no eixo traseiro. O "Nexia N150" está equipado com direção de cremalheira e pinhão sem direção hidráulica na configuração básica (foi instalado apenas em modificações caras) e um sistema de frenagem representado por freios a disco ventilados na frente e mecanismos de tambor na traseira. ABS não foi incluído em nenhum pacote.

Óptica

O design dos faróis consiste em duas unidades de iluminação, uma das quais é projetada para farol baixo, a segunda - para farol alto. As óticas são combinadas em um corpo com piscas e PTF. "Nexia N150" não está equipado com difusores corrugados. As lentes foram feitas de policarbonato durável revestido com um revestimento especial, que aumentou a proteção dos faróis contra danos.

Inovações

Os fabricantes de automóveis, além de reforçar o motor, fazendo alterações no acabamento interior e exterior, equiparam o Daewoo Nexia N150 com um sistema de controlo de portas, fechaduras e depósito de combustível, um potente ar condicionado, um sistema de áudio com quatro alto-falantes e vidros elétricos. A diferença entre o modelo é um auto-rádio de dois níveis, que também está disponível na configuração superior. As mudanças afetaram os aros: o carro foi equipado com rodas de 14 polegadas.

Nuances de produção e montagem

Componentes para "Nexia N150" - pára-choques, aros, peças do sistema de combustível e outros são produzidos na fábrica de automóveis UZ-Daewoo. Apenas suspensão, motores e transmissões são importados do exterior. Apesar dos planos grandiosos da desenvolvedora, a versão atualizada do Nexia carece de tecnologias inovadoras: ABS, câmbio automático e airbags. A recusa de tais funções se deve à preservação do baixo custo do carro, pelo qual é valorizado. Como compensação, o fabricante oferecegarantia de três anos para Nexia N150. Cada futuro comprador tem a oportunidade de realizar o tuning do carro, incluindo a substituição dos pára-choques dianteiros, óticas por Nexia N150, melhorando a componente técnica, interior e design da carroçaria.

Falhas elétricas

A luz Check Engine causou muitas reclamações dos proprietários do Nexia N150, que notaram sua falha frequente, cuja causa era uma falha no controlador que não reconhecia o sensor de posição do virabrequim. O problema foi resolvido apenas entrando em contato com o revendedor oficial e substituindo o próprio controlador. O problema foi corrigido pelo fabricante em 2009 e o motivo da falha da luz Check Engine hoje é a gasolina de baixa qualidade.

UZ-Daewoo não está envolvida na produção de aparelhos elétricos: as peças são fornecidas de diferentes países. Inicialmente, eles não podiam se gabar de alta qualidade: por exemplo, os dispositivos fabricados na Índia sofriam com flechas “penduradas”, que se manifestavam tanto em modelos novos quanto em usados. As reclamações sobre os dispositivos indianos foram enormes, como resultado da montadora eliminou esse mau funcionamento. As flechas de instrumentos "penduradas" em 2010 foram completamente eliminadas e encontraram raras exceções principalmente em modelos fabricados antes de 2009.

Corpo e chassis

Amortecedores e rolamentos de esferas Daewoo Nexia N150 não toleram solavancos e buracos das estradas russas. Vida útil dessas peçasmetade - até 60.000 km com condução off-road ativa.

A vida útil das pastilhas de freio dianteiras é a mesma de 60.000 km, os discos devem ser trocados a cada 120.000 km. Os freios a tambor traseiros têm uma vida útil semelhante de 120.000 km.

Os principais problemas com a carroceria estão relacionados à pintura do Nexia N150: os proprietários de carros notam sua baixa qualidade. Muitas vezes há áreas sem pintura e tintas de diferentes tonalidades, o que não é tanto um problema para a preocupação da Nexia, mas para todas as montadoras desse segmento.

A característica negativa do Nexia N150 é a vedação de baixa qualidade das juntas dos painéis da carroceria, repleta de água que entra na cabine e no compartimento de bagagem durante a precipitação. Exatamente o mesmo problema foi com selos de vidro.

Pacotes e custo

Daewoo Nexia era muito popular no mercado russo e foi oferecido em três níveis de acabamento: "básico", "clássico" e "luxo". No momento do final da produção em série, o Nexia N150 foi vendido a um preço muito acessível, variando de 450 a 596 mil rublos, dependendo da modificação escolhida e do pacote de opções.

O equipamento básico do Daewoo Nexia N150 não possui um conjunto particularmente rico de opções: aquecimento interior, rodas de aço de 14 polegadas, estofamento em tecido do interior e dos bancos, aquecimento do vidro traseiro com função de temporizador, controle remoto da tampa do porta-malas, tampa do tanque de gasolina e portas. Topoa modificação inclui vidros elétricos para todos os vidros, ar condicionado, faróis de neblina, direção hidráulica, vidros atérmicos, rádio de dois din com quatro alto-falantes e um conector USB.

CV

Nexia N150 é muitas vezes adquirido exclusivamente para entrega ou como meio de transporte. Os requisitos para esse carro são apropriados: confiabilidade, economia, despretensão. Inicialmente, o Daewoo Nexia N150 não era particularmente confiável e prático, mas com o tempo, o fabricante melhorou o modelo. Este modelo foi e continua sendo um carro econômico, cujo custo é totalmente compatível com a qualidade.