Porsche 928: uma lenda na história da Porsche

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Porsche 928 é um dos coupés mais luxuosos e elegantes desta empresa alemã, produzido no final dos anos 70. A produção do modelo, no entanto, durou quase 20 anos – de 1977 a 1995. Este carro foi a prova direta de que os fabricantes de Stuttgart podem fazer mais do que apenas unidades com motor traseiro.

História em Breve

Em primeiro lugar, gostaria de observar que o Porsche 928 deveria ser lançado em 1971, ou seja, seis anos antes do que aconteceu. De fato, no final dos anos sessenta, a administração da empresa queria remover da linha de montagem um modelo tão lendário quanto o 911º Porsche! Acreditava-se que este carro já havia esgotado seus recursos e o design do motor traseiro não tinha o direito de existir. Mas então decidimos deixar essa ideia por enquanto e começar a desenvolver uma versão clássica do carro.

Para criar os painéis da carroceria do Porsche 928, foi utilizado aço galvanizado especial na produção. No entanto, o capô, portas e para-lamas dianteiros eram feitos de alumínio puro. Graças a isso, o peso do cupê foi reduzido paramínimo possível. Em particular, este modelo é um quarto de tonelada mais leve que todos os seus concorrentes, que são o Ferrari 400 e o Jaguar XJ-S. E a empresa "Porsche" deu uma garantia no corpo por um período de sete anos. Isso foi a prova de que a máquina é confiável, pois os painéis são galvanizados dos dois lados.

Exterior e Interior

Os verdadeiros conhecedores de automóveis conhecem o apelido que distingue o Porsche 928. "Shark" - é assim que o chamam! Poderoso cupê de 3 portas com o centro de gravidade mais baixo possível. Uma característica marcante é a frente pontiaguda, que dá a impressão de que o modelo possui um para-choque integrado. Quase toda a sua área é ocupada por indicadores de direção, placas e “dimensões”.

“A frente” é decorada com faróis redondos retráteis. E toda a imagem é complementada por um longo capô retangular curvo e para-lamas dianteiros fluidos.

E o interior é uma questão completamente separada. O salão parece muito caro e luxuoso - isso pode ser visto na imagem acima. Apenas materiais de acabamento caros foram usados. No interior, há um volante de quatro raios, um painel claro e compreensível, escondido sob uma viseira antirreflexo profunda. O torpedo não tem arestas ou cantos afiados. E os assentos também são agradáveis - eles têm um excelente apoio lateral, graças ao qual os passageiros ficam idealmente “fixos” durante a viagem.

A propósito, este carro estava no programa Schemers. O Porsche 928 cor de cacau foi comprado pelo anfitrião Mike Brewer por apenas £ 1.600. Mas depois do trabalho que foi feito nesta máquina, eleganhei 6000 por isso! E, de fato, o “Porsche” de um carro mal amado e negligenciado que ficou na garagem por muito tempo se transformou em um modelo, sentado ao volante do qual se poderia pensar que foi feito ontem. Mas você só tinha que investir um pouco - o carro é bom.

Powertrain

No início, o carro tinha que ser equipado com um motor de 5 litros com 300 cavalos de potência. Mas na década de 70 veio a crise do petróleo, então decidiu-se abandonar este motor. Em vez disso, eles colocaram uma unidade de 3,3 litros de 180 cavalos de potência. No entanto, ele não se encaixou. Como resultado, o status V8 foi simplesmente atualizado - o volume foi reduzido para 4,5 litros e a potência foi reduzida para 240 hp. O motor deu ao carro a capacidade de acelerar para centenas em apenas 7 segundos.

Depois saiu a versão Porsche 928 S com motor de 4,7 litros e potência de 300 “cavalos”. A velocidade máxima foi de 245 km/h. Depois, houve o segundo modelo - S2, com motor de 310 cavalos de potência. No final dos anos 80, S4 também foi lançado. Sob o capô deste modelo havia um motor de 320 cavalos de potência. Com ele, o carro acelerou para centenas em 5,7 segundos, e o limite de velocidade era de 274 km/h. A propósito, qualquer modelo pode ser equipado com uma “mecânica” de 5 velocidades ou um AT de 4 bandas da Mercedes-Benz.

A versão mais poderosa

E, finalmente, algumas palavras sobre o lendário Porsche 928 GTS. Sob o capô deste carro, foi instalado um poderoso motor de 350 cavalos de potência, graças ao qual o carro pode acelerar até 100 km / h em apenas 5,4 segundos. E a velocidade máxima foi de 274 km/h.

Gostaria de destacar a suspensão do Porsche 928 GTS (1991) com atenção especial. Design multi-link totalmente independente - graças a ela, o carro era muito "obediente" no manuseio. Além disso, os especialistas da Porsche introduziram um novo desenvolvimento - a tecnologia Weissach Axle. Devido a isso, o controle passivo das rodas traseiras foi fornecido. E graças a isso, o efeito de sobreviragem foi eliminado.

Em geral, o 928º Porsche é um lendário carro alemão, que até hoje é poderoso e atraente para os verdadeiros apreciadores de modelos antigos.