Motor VAZ-99: características, descrição

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Motor VAZ-99: características, descrição
Motor VAZ-99: características, descrição
Anonim

A juventude moderna sabe pouco sobre motores, e ainda mais sobre recursos de design. Isto aplica-se em grande medida a veículos domésticos antigos. Mas muitos motoristas experientes conhecem e se lembram do VAZ-99 (marca de fábrica "Lada" -21099).

Especificações

As unidades de força no "Lada" foram instaladas quase da mesma forma. Assim, motores do "oito" podem ser encontrados no "nove" e até no "dez". O motor principal do VAZ-99 foi o VAZ-2108, assim como suas variedades e modificações.

Motor VAZ 21099 carburador
Motor VAZ 21099 carburador

Como o motor principal era bastante fácil de operar e manter, os designers decidiram instalá-lo não apenas no "oito", mas também nos modelos subsequentes: "Samara" -2109 e 21099.

Durante todo o período de produção, os carros VAZ-99 receberam motores de carburador e versões de injeção de unidades de potência. Considere as principais características técnicas dos motores instalados no veículo.

Apresentando a versão carburada.

Nome Característica
Marca 21083
Tipo Gasolina. Possibilidade de instalar HBO
Injeção Carburador. Para este tipo de motor, o Solex foi instalado de fábrica
Tamanho da usina 1499 cc
Característica de potência 72 l. s.
Quantos cilindros há no bloco 4
Quantas válvulas de distribuição 8 (2 por cilindro)
Diâmetro do cilindro 82mm
Consumo de combustível 8, 6 litros
Combustível AI-92

Você também pode conferir a versão do injetor.

Nome Característica
Tamanho da usina 1,5 litros (1499 cm³)
Quantos cilindros há no bloco 4
Quantas válvulas de distribuição 8
Combustível Gasolina ou GLP (metano ou propano)
Sistema de injeção Injetor com injeção única
Poderosoespecificações 77 l. s.
Consumo de combustível 8, 2L/100km
Diâmetro do cilindro no bloco 82mm

Manutenção

A manutenção dos motores VAZ-99 é realizada da mesma forma para as versões de injeção e carburador. O intervalo de manutenção é de 10.000 km. Cada MOT requer a troca do óleo e do elemento filtrante. Quanto ao restante das operações, vale a pena trocar o filtro de ar a cada 20-25 mil km, além de ajustar as válvulas.

A cada 40.000 km é necessário trocar o acionamento da engrenagem de distribuição. Além disso, após tal execução, recomenda-se substituir as velas de ignição e diagnosticar a condição dos fios de alta tensão.

Vale a pena verificar o estado da bomba d'água, bem como a correia de acionamento das unidades auxiliares. É dada especial atenção à presença de manchas na unidade de energia. Na maioria das vezes, eles se formam sob a tampa da válvula - isso significa que é hora de trocar a junta.

Motores VAZ 99 e peças de reposição para eles
Motores VAZ 99 e peças de reposição para eles

A cada 50.000 km da versão de injeção VAZ-99, é necessário trocar o filtro de combustível, e também verificar o estado dos injetores. Como mostra a prática, é nesse período que eles começam a entupir e criar desconforto para o proprietário. Eles podem ser limpos e, em casos extremos, substituídos.

Reparo

Como a maioria dos motores mencionados são antigos, eles já passaram por pelo menos uma revisão geral. Nesse processonão há nada complicado, mas sem a presença de equipamentos especiais, só será possível desmontar o motor e montá-lo sozinho. Portanto, a maioria dos proprietários da unidade de energia recorre a um serviço de carro para trabalhos de reparo e restauração.

Revisão da cabeça do cilindro VAZ 21099
Revisão da cabeça do cilindro VAZ 21099

Quanto aos reparos atuais, os motores apresentam várias falhas de projeto que não são eliminadas há anos. Considere quais problemas eternos estão presentes:

  • Estalos e zumbidos metálicos. Isso significa que é hora de ajustar a válvula.
  • Triplo. Nesse caso, você deve prestar atenção ao estado do filtro de ar, bem como limpar os bicos. O efeito ocorre quando o equilíbrio entre ar e combustível nos cilindros é perturbado.
  • Vazamentos de óleo. Normalmente o vazamento é através da gaxeta da tampa da válvula, o que significa que o elemento precisa ser substituído.
  • Queda no nível do líquido refrigerante no sistema. Vale a pena verificar os bicos quanto a desgaste, bem como procurar vazamentos sob o eixo da bomba d'água.
  • Diesel. Vale a pena inspecionar as velas e os fios de alta tensão. O problema pode estar em um sistema de ignição que não queima total ou incorretamente a mistura ar/combustível.

Afinação

A afinação do motor VAZ-99 é realizada para reduzir o consumo ou adicionar propriedades de tração. Assim, para reduzir o consumo de combustível na versão com carburador, os motoristas usam uma antepara do carburador. A instalação de novos jatos com aberturas de admissão menores pode reduzir o consumo de combustível para 7 litros por 100 km na cidade e 5,5 litros emfaixa.

Motor de afinação VAZ 99
Motor de afinação VAZ 99

Com a versão injetora, tudo é muito mais simples. Nesse caso, tudo é determinado pelo ajuste do chip. Assim, programar o computador de bordo pode ajudar a resolver o problema de reduzir o consumo ou aumentar a potência. Muitos proprietários de veículos fazem seu próprio chip usando um cabo OBD II e um laptop. Mas ainda assim, você deve confiar esse processo a profissionais.

Conclusão

Os motores VAZ-99 são motores produzidos internamente com base nas usinas VAZ-21083. Sua manutenção é bastante fácil e na maioria dos casos faça você mesmo. Os reparos do motor podem ser feitos de forma independente, pois a unidade é estruturalmente simples.

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