Bomba VAZ 2110: substituição

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Como em qualquer outro carro, a bomba do VAZ 2110 é uma bomba simples que transfere líquido para resfriamento através do motor. Este é um elo importante no mecanismo de resfriamento: o design destila o refrigerante e o fornece aos circuitos.

Elementos Construtivos

A bomba consiste nos seguintes elementos:

• rolamentos;
• impulsores;
• cabeças de pneus;
• engrenagens.

Em um carro VAZ 2110, a bomba está localizada no lado direito dos próprios cilindros. E funciona a partir da velocidade do tempo, que aciona a engrenagem do carro.

Sinais de falha

Existem seis indicadores padrão com base nos quais uma falha da bomba é determinada.

1. Um som incomum aparece perto da correia dentada.
2. Traços de estrias no local da bomba.
3. Correia de distribuição danificada (rachada ou esticada).
4. Motor muito quente.
5. Mesmo se você adicionar anticongelante, o nível do líquido de arrefecimento cai abaixo do normal.
6. Passagem parcial de fluido pelo mecanismo.

Na maioria das vezes, a falha da bomba é o resultado defalhas de rolamentos. E o rolamento quebra devido à tensão insuficiente da correia dentada. Se tais defeitos forem encontrados, é melhor substituir completamente a bomba.

Quais podem ser as consequências

Se a bomba não for reparada a tempo, podem ocorrer os seguintes problemas.

• Desgasta-se completamente e quebra o timing. A correia precisa ser substituída e o cabeçote do cilindro, sistema de distribuição de refrigerante e os próprios pistões reparados.
• Superaquecimento do motor.
• As peças de borracha do mecanismo de refrigeração, a cabeça do cilindro e as peças de borracha dos pistões derretem.

Se você seguir as características técnicas do carro, a bomba e a correia dentada são trocadas a cada 40-50 mil quilômetros ou em caso de desgaste prematuro.

O preço aproximado de uma nova bomba será de 900 rublos e uma substituição em uma estação de serviço será de cerca de 1.000 rublos. Se não for financeiramente possível realizar uma substituição em uma estação de serviço, você mesmo pode fazê-lo.

Como escolher a peça certa

Claro, se você decidir trocar a bomba, você precisa comprar uma nova. Existem várias regras de seleção importantes:

1. A peça nomeada deve ser de um fabricante confiável.
2. Observação: a bomba VAZ 2110 possui 16 válvulas.
3. Verifique a embalagem de fábrica.
4. O kit deve incluir uma gaxeta.
5. A garantia precisa ser verificada.

Como substituir

Depois de comprar um novobomba, comece a substituir a antiga. O diagrama abaixo é usado para um carro VAZ 2110:

• A máquina deve estar em uma superfície plana, por exemplo, em um viaduto. Para desligar o carro, remova o terminal da bateria.
• Retire a tampa do reservatório de fluido. Isso é feito para aliviar o excesso de pressão no mecanismo.
• Instale um recipiente limpo com um volume de pelo menos 5 litros sob o console do cilindro.
• Com a chave em 13, retire a tampa do tanque e drene o anticongelante. Quando não houver mais líquido, recoloque a tampa.
• Usando a chave de dez, remova os fixadores que prendem a correia dentada. Mova o virabrequim para o TCM do cilindro principal para o valor máximo.
• Gire até que os pontos na unidade de tempo coincidam. Depois de verificar as marcas, você precisa remover o plugue do cárter. É de borracha e fica à direita dos cilindros.
• Trave o virabrequim nesta posição. Afrouxe um pouco a porca principal do rolete tensor, para isso use a chave em 17.
• Você pode verificar o rolo girando-o no sentido horário. Agora você pode remover o rolo tensor da correia.
• Depois disso, você pode remover todos os outros fixadores. A bomba é fixada por 3 suportes hexagonais.
• Antes de remover a bomba no VAZ 2110, levante seu corpo, após o que pode ser facilmente removido.
• Lave as marcas da gaxeta antiga, geralmente ficam nos assentos.

Nota: Se você não tem habilidade suficiente no reparo do carro, é melhor confiar a substituição a um mecânico experiente.