Pneus Dunlop Grandtrek AT3: descrição, especificações, comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Pneus de carro para todas as estações raramente são bonitos. Os fabricantes fazem a principal aposta na funcionalidade, mas às vezes parece completamente ridículo. No entanto, existe pelo menos um modelo que combina uma componente estética agradável e uma boa praticidade. Estamos falando do Dunlop GrandTrek AT3. Este é um pneu de meia estação, destinado a veículos pesados com tração nas quatro rodas, possui uma lista bastante impressionante de vantagens e, claro, uma aparência excelente. Para entender o que exatamente atrai os motoristas, vamos analisar a opinião deles, expressa por meio de avaliações, e compará-la com as características oficiais.

Modelo em resumo

Embora produza borracha sob a marca Dunlop (Grã-Bretanha), este modelo em particular foi desenvolvido em conjunto com cientistas japoneses. O resultado foi uma combinação de conhecimento especializado adquirido pelas equipes ao longo dos anos, o que resultou em praticidade e uma série de atrativoscaracterísticas.

Estes pneus estão disponíveis apenas em tamanhos relativamente grandes - para rodas de 15 a 18 polegadas de diâmetro. A maioria deles tem um perfil alto, enquanto a largura da área de trabalho pode ser escolhida entre as opções propostas, das quais existem cerca de cinquenta à venda.

O Dunlop GrandTrek AT3 R17 foi projetado principalmente para quem gosta de dirigir de forma agressiva. Foi a questão da resistência e resistência ao dano que recebeu atenção especial dos desenvolvedores no processo de criação e simulação computacional.

Características do padrão da banda de rodagem

Considerar blocos separados neste caso não faz sentido, pois o protetor parece muito inovador e, como resultado, é simplesmente irreal prever com precisão a finalidade de um ou outro elemento. De acordo com o fabricante, os amplos canais entre os blocos internos da banda de rodagem, que imediatamente chamam a atenção, permitiram ao pneu drenar de forma rápida e eficiente a água do ponto de contato com a pista.

Por sua vez, os blocos de piso, que parecem especialmente maciços em comparação com as ofertas de outros fabricantes, devem fornecer remo ideal e desempenho dinâmico, independentemente das condições climáticas. Eles se manifestam ao dirigir em neve solta, bem como primer erodido. A forma especial do seu arranjo permite que o pneu Dunlop GrandTrek AT3 seja rapidamente limpo em uma volta, para que você possa usar constantementeblocos de arestas vivas expostas.

Desenvolvimento da fórmula do composto de borracha

Para um pneu tão específico, o fabricante criou um composto de borracha sintética fundamentalmente novo, capaz de enfatizar ainda mais as vantagens de uma banda de rodagem incomum. Possui boa resistência à abrasão, o que torna o pneu bastante durável. Ao mesmo tempo, este parâmetro não afeta negativamente a suavidade e elasticidade, permitindo que a borracha Dunlop GrandTrek AT3 não perca suas propriedades durante as geadas.

Segundo o fabricante, o pneu não perde tração independente das condições climáticas. Isso sugere que ele deve ser bem controlado e responder à aceleração e desaceleração mesmo durante condições de gelo. As bordas perpendiculares do piso oferecem essa oportunidade, que obtém sua tenacidade devido à elasticidade da camada superior de trabalho do composto de borracha.

Revisões positivas do modelo

Para saber como este pneu realmente se comporta em condições reais, você deve considerar a opinião de motoristas que já o testaram em viagens diárias. De acordo com suas análises do Dunlop GrandTrek AT3, os seguintes pontos positivos podem ser identificados:

• Alta resistência ao desgaste. Devido ao formato especial da banda de rodagem, que permite que o pneu role suavemente sem resistência ao rolamento, praticamente não se desgasta mesmo sob carga pesada.
• Boa performance no remo. O pneu mostra-se em todo o seu esplendor durante a condução comoestradas de terra e até mesmo off-road leve, bem como na neve molhada recém-caída.
• Alto perfil. A borracha Dunlop GrandTrek AT3 21565 é macia o suficiente para "engolir" grandes solavancos na estrada devido à sua altura, o que aumenta o conforto da viagem.
• Resistência à hidroplanagem. Ranhuras de drenagem largas justificam totalmente sua aparência, drenando a água de forma eficaz e garantindo a segurança de condução.
• Custo aceitável entre concorrentes. Considerando que estes são pneus premium, eles não podem ser chamados de muito caros. Eles justificam totalmente seu preço devido à funcionalidade e durabilidade.
• Aparência. Este é um dos poucos modelos que consegue decorar o carro com um design agressivo, e ao mesmo tempo ter uma boa funcionalidade. Os pneus Dunlop GrandTrek AT3 são capazes de enfatizar o status e o humor geral do motorista.

Como você pode ver nesta lista, a borracha atende às expectativas mais loucas. No entanto, não se esqueça que os modelos para todas as estações, em qualquer caso, não são isentos de inconvenientes, que também são inerentes ao Dunlop em consideração.

Lados negativos

Entre as desvantagens, muitos usuários consideram o nível de ruído bastante alto como o principal. Embora o fabricante tenha tentado minimizar ao máximo os efeitos negativos do ruído, isso não foi completamente alcançado. Como resultado, se o carro não tiver um isolamento acústico muito bom, durante o tráfego de alta velocidade, o zumbido pode ser francamente irritante,então na hora de comprar, você precisa estar preparado para um momento tão pouco confortável.

O segundo aspecto negativo, que é bastante previsível, mas frequentemente encontrado em análises do Dunlop GrandTrek AT3, é o comportamento no gelo. Em princípio, com uma condução cuidadosa, os pneus podem ser usados durante todo o inverno, no entanto, em caso de gelo, você deve ter muito cuidado e controlar constantemente o carro.

Conclusão

O modelo em questão é ideal para veículos pesados com tração nas quatro rodas, pois é neles que suas características e características podem ser totalmente reveladas. Colocar pneus Dunlop GrandTrek AT3 em outros tipos de máquinas não faz sentido, pois a aderência será muito fraca, o que resultará na redução do prazer de dirigir e perda da segurança de condução.

Pode ser usado durante todo o ano nas regiões do sul, e com cuidado e atenção, em princípio, em qualquer lugar. Suas características são suficientes para ser chamada de solução universal, adequada para qualquer estrada e qualquer clima.