"GAZelle", cilindro escravo da embreagem: dispositivo, ajuste

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Um dos componentes do mecanismo de embreagem é um acionamento hidráulico que permite atuar nos discos e na cesta. O elemento mais importante da embreagem é o cilindro escravo. Proporciona a transferência de impacto nos componentes mecânicos que estão localizados na cesta. Os veículos GAZelle também possuem um cilindro de trabalho. Vejamos como funciona o cilindro escravo da embreagem GAZelle, em que princípio esse elemento funciona, quais avarias ocorrem, como manter essa peça e trocá-la.

O que é um cilindro escravo?

Esta peça é um mecanismo que direciona o excesso de pressão do cilindro mestre para o garfo de liberação da embreagem. Como resultado, uma influência é transmitida ao posto de controle e o motorista pode mudar de marcha.

Cilindro de trabalhoA embreagem GAZelle (há uma foto dela em nosso artigo) não é diferente em design desses cilindros para outros modelos de carros. Estruturalmente, o detalhe é bastante simples. O cilindro é uma caixa de metal com uma válvula especial ou encaixe para saída de ar. Dentro do conjunto há um empurrador de pistão junto com uma mola.

Como a peça funciona em sistema hidráulico, deve ser vedada. Isto é conseguido devido à presença de o-rings e uma capa protetora.

O cilindro escravo da embreagem GAZelle está localizado sob a cabine, na carcaça do volante do motor. Os cilindros mestre e escravo são conectados entre si por um tubo de aço e uma mangueira de borracha que pode suportar alta pressão.

Princípio de funcionamento

Esta parte do mecanismo da embreagem assume a força que é transmitida através do pedal para o cilindro mestre. A pressão então atua em outros elementos. Este é o rolamento de liberação e o "garfo". O cilindro escravo da embreagem GAZelle, cujo dispositivo examinamos, inclui um tubo de acionamento hidráulico. Há um estoque na saída. Este último repousa de um lado contra o pistão do cilindro e, por outro lado, se aproxima do garfo da embreagem.

Possíveis avarias

A aderência do GAZelle, apesar de todas as suas vantagens, ainda deixa muito a desejar. Para cada proprietário deste carro, o mecanismo da embreagem oferece muitos inconvenientes e se torna uma dor de cabeça. Devido ao design imperfeito da unidade, que não é muito durável e confiável, é necessário trocar vários componentes com bastante frequência, para lidar comreparos e ajustes. Os proprietários estão satisfeitos com apenas uma coisa - o custo de um novo cilindro escravo da embreagem GAZelle é relativamente baixo e os reparos não são particularmente difíceis. O elemento é desmontado, desmontado, a solução de problemas é realizada. Em seguida, eles trocam as peças desgastadas do cilindro e instalam tudo de volta.

Os seguintes sinais indicam que o reparo do cilindro escravo da embreagem GAZelle está se aproximando. Um mau funcionamento pode ser indicado por uma diminuição acentuada no nível de líquidos no tanque. Nesse caso, sob o carro, no local onde o cilindro está localizado, haverá manchas características. Isso indica vazamento do fluido de trabalho. Entre os motivos estão a destruição dos elementos de vedação ou a violação da integridade da mangueira. Corrigir este problema é bastante simples. É necessário substituir os elementos danificados e a estanqueidade será restabelecida.

Além disso, a falha do cilindro é indicada por falhas ou curso do pedal excessivamente macio. Isso pode indicar a presença de ar na linha. Você pode corrigir esse problema com a ajuda de bombeamento. No processo de inspecionar o cilindro de trabalho e encontrar rachaduras (ou locais através dos quais o ar pode entrar na linha), você pode reparar parcialmente a peça ou substituir o produto por um novo. Veremos como trocar o cilindro escravo da embreagem em uma GAZelle.

Se o pedal da embreagem afundar gradualmente, há problemas com a troca de marchas na caixa de câmbio, enquanto não há queda no nível do fluido de trabalho no reservatório e os ajustes do pedal não fazem nada, isso indica uma falha do mola de retorno. Substituí-lo ajudará a corrigir esse problema.

À venda você pode encontrar um kit de reparo do cilindro escravo da embreagem GAZelle, que inclui as principais partes do cilindro que estão sujeitas a desgaste excessivo e devem ser substituídas regularmente. Esses kits de reparo permitem que você mesmo repare o conjunto. O design da peça é simples e falha completamente muito raramente. Mas os elementos de vedação de borracha são feitos de tipos de borracha francamente de baixa qualidade. Isso afeta a durabilidade do trabalho. Mas muitas vezes, para restaurar a capacidade de trabalho, basta substituir as mangas do cilindro escravo da embreagem GAZelle. Dependendo do fabricante, um conjunto de selos pode custar de 300 a 500 rublos.

Reparo de manguito

Se no momento de pressionar o pedal ele falhar, e depois permanecer no nível do piso e não subir para trás, isso indica problemas com a pressão do fluido na linha hidráulica da embreagem. Usar uma máquina com tais defeitos é indesejável e até proibido. Se isso aconteceu no caminho, você só pode chegar à estação de serviço mais próxima com elevador ou viaduto.

Sobre as causas da falha do manguito e como eliminá-las

Entre os motivos podem estar vazamento do fluido de trabalho por despressurização, contaminação no sistema hidráulico, aeração, perda de desempenho do fluido de trabalho. Se tais problemas forem observados e estiverem associados ao fluido de freio, tudo será resolvido substituindo e bombeando.

Mais difíceis em termos de solução são as avarias associadas a fugas. Frequentemente despressurizaçãodevido a vedações desgastadas. Antes de tudo, você precisa verificar se há vazamento.

Diagnóstico do manguito

Se o fluido de freio sair pelo manguito do cilindro de trabalho, quando for examinado, serão observadas gotas de fluido na peça. A substituição de uma braçadeira danificada pode ser feita manualmente. Para reparos, você precisará de um kit de reparo, alicate e chaves "para 13" e "para 17". Você também deve comprar fluido de freio novo. Às vezes pode ser necessário um torno.

Como substituir a braçadeira?

Então, você pode consertar as algemas da seguinte forma. Primeiro, o cilindro de trabalho é desmontado. Para fazer isso, é necessário pressionar o garfo da embreagem com uma certa força e, quando o pistão sair, soltar a haste e removê-la do cilindro. Em seguida, use uma chave 17 para soltar a porca que prende a mangueira. Com uma chave de 13, os parafusos que prendem o cilindro na carcaça da caixa de engrenagens são desaparafusados. Em seguida, desaparafuse completamente o cilindro da mangueira. Em seguida, o cilindro escravo da embreagem GAZelle Next já desmontado é cuidadosamente inspecionado. Para fazer isso, ele é limpo de sujeira e, em seguida, a estrutura é desmontada.

O manguito deve ser removido com um alicate de bico redondo. Os anéis de retenção são removidos da ranhura e, em seguida, o pistão é removido. Se forem observados vestígios de oxidação ou corrosão na superfície do pistão, é tomado um solvente. Após a remoção da mola de retorno, é necessário, com um pano limpo, limpar a parte de trabalho do cilindro (o chamado "espelho").

Próximo estude cuidadosamentemanguitos no cilindro, inspecione as partes internas. Deve ser inspecionado o mais cuidadosamente possível para ver desgaste, corrosão, rachaduras. Muitas vezes, uma das causas de mau funcionamento pode ser peças mal fabricadas. Por exemplo, pode ocorrer um mau funcionamento do sistema de freio devido a um espelho de trabalho do cilindro afiado incorretamente. Ranhuras longitudinais na superfície podem causar desgaste do manguito.

A substituição do manguito começa com o pré-tratamento da nova peça com fluido de freio. Em seguida, o pistão é instalado no cilindro e as bordas de trabalho são preenchidas. A montagem é feita na ordem inversa. Após a conclusão do trabalho, o fluido de freio é derramado no sistema e a embreagem é bombeada para remover o ar.

Esteja ciente de que novas algemas precisam de tempo para se encaixar e quebrar. Durante este tempo, pequenos vazamentos são possíveis. É importante monitorar constantemente o nível de fluido de freio no sistema. Deve-se dizer sobre os cilindros para o GAZelle Next que eles praticamente não fluem. Este problema foi resolvido. O fabricante instala os produtos Saks.

Instruções para substituição do cilindro de trabalho

Substituir o cilindro escravo da embreagem GAZelle é muito simples. Mas primeiro, com a ajuda de uma seringa, o fluido de trabalho hidráulico é bombeado.

Em seguida, usando o soquete "10", desaperte as porcas que prendem o tanque e remova a mangueira. Em seguida, desconecte o tubo de metal que vai para os cilindros de trabalho e mestre. Então terminecabeça "13" desaperte as porcas do cilindro com a caixa de engrenagens. Usando a chave "17", remova a mangueira de entrada. Resta apenas desapertar as porcas. Depois disso, você pode desmontar a peça e instalar uma nova em seu lugar. Isso completa a substituição do cilindro escravo da embreagem GAZelle. Resta coletar tudo na ordem inversa.

Como ajustar a embreagem?

Se o carro não se mover, então o GAZelle precisa ajustar o cilindro escravo da embreagem. Nesse caso, o curso do pedal da embreagem é maior do que o exigido pelas diretrizes do fabricante.

Meça a distância do piso do carro aos pedais com uma régua e observe o resultado. Se for superior a 14-16 cm, ajuste com um parafuso. Este último está sob o capô (onde termina o elemento da embreagem). A contraporca no parafuso é apertada, alcançando assim o curso necessário do pedal. Aperte a porca para aumentar a folga. E para reduzir - desaparafuse.

Ajuste do curso do impulsor da embreagem

Para fazer isso, desconecte a mola de liberação do garfo com um alicate. Em seguida, a mola é completamente removida. Em seguida, uma régua ou um quadrado mede a folga. O quadrado é colocado de forma que possa descansar contra alguma coisa.

Quando o elemento estiver instalado corretamente, pressione o garfo para frente até que ele pare e fixe-o nesta posição. Em seguida, lembre-se da posição do quadrado em relação ao garfo. Este último é liberado e o jogo livre é verificado. Se for menor que a norma do passaporte, o plugue é ajustado novamente.

Primeiro de tudo, você precisa segurar a porca de ajuste com uma chave. Afrouxe a contraporca com a segunda chave. Em seguida, as pinças fixam o empurrador de girar. Em seguida, a contraporca é afrouxada e, girando a porca de ajuste, obtém-se a folga correta do garfo. Se tudo estiver correto, o empurrador é novamente segurado com um alicate e a contraporca é apertada.

Sangria do cilindro escravo

Vamos ver como bombear o cilindro escravo da embreagem no GAZelle. Para fazer isso, você precisa de uma mangueira que possa ser colocada firmemente na conexão de saída. Uma seringa grande também é preparada, cujo bico se encaixa no diâmetro da mangueira. Uma chave também é necessária para desparafusar a válvula de liberação de ar.

E agora?

Para bombear desaperte a tampa do tanque de expansão. Em seguida, o líquido é aspirado para a seringa e o ar é expelido. A mangueira é conectada em uma extremidade à válvula, a outra - à seringa. Desapertando a válvula com uma chave, pressione a seringa e injete o líquido. Além disso, sem remover a mangueira, a válvula é torcida para que nenhum ar entre nela. Depois disso, você precisa se sentar na cabine e pressurizar o sistema. Para fazer isso, pressione o pedal da embreagem várias vezes (mas não menos de cinco ou seis). Então vamos para baixo do capô e desaparafusamos suavemente a válvula.

Se a mangueira for transparente, você verá um fluido aerado saindo dela. Ao mesmo tempo, seu nível no tanque de expansão cairá. Você precisa apoiá-lo. Portanto, encha novamente com fluido de freio novo até a marca máxima. Procedimento adicionalrepita mais uma vez. Novamente eles se sentam na cabine e criam pressão no sistema de embreagem pressionando o pedal várias vezes. Em seguida, a válvula é desaparafusada e observe o estado do líquido. Deve haver menos bolhas. O procedimento é repetido até que o ar seja completamente removido do sistema (por isso é tão importante usar uma mangueira transparente).