Transmissão automática "Aisin": revisão, diagnóstico e reparação de avarias típicas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

No Japão, muitos carros são feitos com transmissão automática. Isso se aplica a quase todas as marcas - Nissan, Honda, Lexus, Toyota, Mitsubishi. Devo dizer que os japoneses têm modelos bastante confiáveis de transmissões automáticas. Uma delas é a transmissão automática Aisin. Mas ela também se mete em problemas. Em nosso artigo, falaremos sobre os recursos da transmissão automática Aisin 4ª e 6ª, bem como as avaliações dos proprietários de carros sobre essa transmissão.

Característica

Então, o que é essa transmissão? Esta é uma transmissão automática fabricada no Japão, que pode ser projetada para um número diferente de etapas. Inicialmente, apenas caixas de quatro velocidades foram produzidas. Agora a transmissão automática "Aisin" de 6 velocidades ganhou grande popularidade

Esta caixa é instalada na maioria dos carros econômicos e de classe média. Já no segmento premium, prevê caixa de oito marchas da marcaAA80E. O dispositivo de transmissão automática Aisin inclui:

• Conversor de torque.
• Hidrobloqueio.
• Conjunto de engrenagens planetárias.
• Diferencial (aplica-se a carros com tração dianteira).
• Sistema de refrigeração.
• Bomba.
• Sistema de controle.

O interior da caixa é preenchido com óleo especial. Este é o fluido ATP. Ele não apenas lubrifica as peças de atrito, mas também permite a transferência de torque, desempenhando a função de uma embreagem "úmida".

Comentários

Motoristas nas revisões da transmissão automática Aisin observam que é bastante confiável. Entre as vantagens desta caixa nas avaliações, destacam-se:

• Unidade hidráulica pequena mas eficiente. Isso contribui para um tamanho mais compacto da caixa (o que é especialmente importante para carros de passeio) e fornece lubrificação eficaz das peças.
• Controle de caixa totalmente automatizado. Isso permite que você use menos combustível.
• Deslocamento suave.
• Bom desempenho dinâmico. Se um conversor de torque convencional desacelera a aceleração, a transmissão automática Aisin tem um indicador não pior do que na mecânica.
• Confiabilidade. Estas caixas mostram um bom recurso em condições adversas. Portanto, antes de uma grande revisão, esse carro pode rodar cerca de 400 mil quilômetros.
• Design simples. Isso permite não apenas economizar em reparos, mas também realizar manutenção independente. Assim, a reposição do fluido ATP pode ser feita manualmente. É o suficiente para comprar o óleo apropriadopara transmissão automática "Aisin". Mas também não se esqueça do elemento de limpeza. Junto com o óleo, o filtro da transmissão automática Aisin também muda.

Alguns contras

Com cargas frequentes e o uso de um modo esportivo, a embreagem do conversor de torque da transmissão automática pode ficar inutilizável. Também muda sua cor e óleo. Passa do vermelho ao preto. a contaminação do fluido não deve ser permitida. Caso a fricção do pistão tenha se reduzido a ferro, o óleo é saturado com uma composição adesiva. Isso afeta negativamente o funcionamento das válvulas do bloco hidráulico. Os carretéis podem ficar “quentes” e “frios”, impedindo que os solenóides e as molas abram os canais de fluido a tempo. Isso leva a uma perda de tração e aumento do desgaste das embreagens nos pacotes.

Manutenção

O fabricante recomenda a troca do óleo da transmissão automática a cada 100 mil quilômetros. E se o carro for usado em condições extremas (engarrafamentos frequentes e condução em baixas temperaturas), esse período deve ser reduzido pela metade. A substituição requer 7 a 10,5 litros de fluido ATP. Um filtro fino também é necessário. É sentida, com uma membrana dupla. Deve ser trocado na mesma frequência que o próprio óleo de engrenagem.

Diagnóstico

Como entender que a caixa precisa de reparos? Vários sinais de terceiros podem relatar isso:

• Empurrões ao tentar ganhar velocidade. Isso geralmente acontece ao mudar da primeira para a segunda marcha.
• Chute ao estacionar. É sentido quando o motorista move o seletor de caixado modo "Estacionamento" para o modo "Condução". O carro parece decolar.
• Perda da dinâmica de aceleração. Isso se manifesta ao deslizar em uma das marchas, ou em várias ao mesmo tempo.

Você também precisa monitorar o nível do óleo. Se não for suficiente, causará queda de pressão no sistema, além de superaquecimento da transmissão.

Reparo

Como as falhas acima são reparadas? Para isso, é feita uma substituição:

• Elementos de vedação. Estes incluem vedações e gaxetas. Este é um procedimento obrigatório que deve ser feito se as embreagens queimarem. Óleo contaminado, saturado com produtos de desgaste, leva ao desgaste dos anéis de Teflon. Eles são fabricados com certas tolerâncias. No caso do menor desgaste, o fluido ATP começa a “envenenar”
• Fricções. Não estão sujeitos a restauro e alteração no kit. Caso seja diagnosticada a combustão de discos de aço, o óleo também muda, pois fica contaminado com resinas refratárias. Novas jantes de aço também estão sendo instaladas.
• Solenóides. Sua substituição é realizada somente após a desmontagem da unidade hidráulica e a solução de problemas. A engrenagem planetária também é examinada. Também pode exigir substituição, mas muito raramente.
• Vedações de panelas. Esta é a operação mais inofensiva. Geralmente necessário após uma troca de óleo, quando o próprio cárter foi desmontado para instalar o filtro.
• Bomba e caixa de empanque. Esses elementos podem quebrar com o tempo. Isso é facilitado por vibrações constantes da embreagem de fricção.embreagem de travamento.

Recursos de reparo

No caso de trabalhos de média complexidade, o corpo da válvula é removido e reparado. Esta operação requer a adição de óleo em um volume de 2,2 litros. Durante a revisão, a caixa é desmontada com o reparo do conversor de torque. O pacote de embreagem e completamente o óleo também são trocados. No caso de reparos mínimos, a panela é removida, os solenóides são limpos e o filtro é trocado. Ao mesmo tempo, adiciona-se cerca de um litro de óleo.

Importante: se não houver pressão suficiente na caixa de uma pequena quantidade de óleo, isso levará à combustão dos conjuntos de embreagem.

O próprio procedimento de reparo deve ser realizado em serviços especializados. Por mais simples que seja uma transmissão automática, restaurá-la não é uma operação fácil. É importante não só instalar as peças corretamente, mas também montar a caixa corretamente.

Eletrônica

Além da parte mecânica, com a transmissão automática Aisin de 6 velocidades, também podem ocorrer avarias elétricas. Portanto, a caixa possui chicotes elétricos fracos, o que pode fazer com que o sinal de controle desapareça.

Neste caso, os especialistas realizam diagnósticos do computador e lêem todos os erros. Em casos de "funcionamento", apenas a substituição da unidade de controle eletrônico pode ajudar. Mas na maioria das situações, os reparos se limitam à substituição de um conjunto de reguladores elétricos. Estes incluem solenóides:

• Regulagem de pressão de linha.
• Qualidade do câmbio da embreagem.
• Travas do conversor de torque.

Se você dirigir por muito tempo com esse mau funcionamento, isso queimará os discos e causará um problema com o restante dos solenóides da placa hidráulica.

Outras avarias

Transmissão automática "Aisin" tem pontos fracos. É uma bomba de óleo e um vazamento de vedação. Se este problema não for corrigido a tempo, isso levará ao desgaste da bucha da bomba. Este último também pode em breve se tornar inutilizável. Seu mau funcionamento é acompanhado por um som característico na área de transmissão. Ao mesmo tempo, o solenóide de bloqueio do transformador hidráulico da transmissão automática Aisin se desgasta.

Outro problema que ocorre com essas caixas são os êmbolos-bobinas. Estão no projeto da própria placa hidráulica. Seu desgaste pode causar funcionamento instável da transmissão em diferentes modos.

Resumindo

Então, descobrimos o que é a caixa automática Aisin. Em geral, esta transmissão é bastante confiável. Não possui nós frágeis, como no DSG ou no variador, e também mais resistente a cargas e superaquecimentos. Mas nada dura para sempre, então com o tempo a caixa pode exigir atenção. As falhas podem ser mecânicas e elétricas. É importante identificar isso em um estágio inicial. Caso contrário, um problema levará a muitos outros. Vale ress altar também que a seleção das válvulas solenoides para caixas Aisin de seis velocidades é feita de acordo com o número VIN do carro.