Honda Airwave: especificações e comentários do proprietário

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

A Honda Airwave é uma perua compacta que foi produzida de 2005 a 2010. O carro foi produzido por pouco tempo, mas em 5 anos conseguiu se tornar uma escolha popular entre as pessoas que querem comprar um carro estrangeiro funcional e prático por pouco dinheiro.

O que está por baixo do capô?

O Honda Airwave station wagon foi oferecido a potenciais compradores com tração dianteira e tração nas quatro rodas. Mas sob o capô de todas as versões, apenas um motor foi colocado. E era uma unidade de injeção de 1,5 litro e 110 cavalos de potência. Ele não podia se gabar de poder, mas se distinguia pela despretensão. Ele consumiu calmamente a 95ª e a 92ª gasolina. E foi agregado por um variador CVT.

No entanto, a dinâmica de um carro com esse motor ainda estava lá. Ele poderia acelerar a um máximo de 170 km / h. E como o Honda Airwave foi posicionado como um carro citadino, essa velocidade foi suficiente para seus proprietários.

O "apetite" do carro é moderado. Com uma condução calmaum pouco mais de 8 litros de gasolina 95 são gastos por 100 quilômetros "urbanos".

Equipamento

A perua Honda Airwave foi produzida em uma configuração modesta. No entanto, incluía tudo o que você precisa para o conforto básico.

A lista de equipamentos incluía faróis de xenônio, vidros escurecidos de fábrica, proteção UV, teto solar grande, spoiler traseiro, assentos retráteis com ajuste de altura, chave remota, vidros elétricos, airbags para motorista e passageiro e suporte para assento infantil ISOFIX. Além do acima, o pacote incluía apoios de cabeça ativos, sistemas antibloqueio e auxiliares, ar condicionado, filtro de cabine, rádio.

Havia também CD player, DVD de áudio, navegador, memória interna, monitor LCD colorido, sensores de estacionamento, câmera de ré e sistema antifurto.

Chassis

Como você pode ver, o desempenho da perua Honda Airwave não é particularmente impressionante. Mas aqui está o chassi, de acordo com as avaliações de proprietários reais, o carro é excelente. Isso é confirmado até mesmo pelos motoristas que podem comparar com outros carros da mesma classe.

A suspensão não é ruim, as juntas e ress altos são suavemente suavizadas, permanecendo invisíveis para o motorista e passageiros. Este agradavelmente surpreendeu muitos. A passagem de troços de estrada defeituosos só pode ser reconhecida pelos "grilos" de plástico duro.

Mais pessoas notam a liberação digna. 16 centímetros é suficiente para dirigir na cidade, e o estacionamento é"bolsos" e quintais não causam transtornos. Não há necessidade de se preocupar com a frente do meio-fio.

Falhas

Motoristas, deixando comentários sobre o Honda Airwave station wagon, observe não apenas as vantagens deste carro, mas também as desvantagens. Ela também tem.

Muitos estão chateados com a qualidade do plástico. Alguns nem hesitam em compará-lo com o usado na decoração do Zhiguli.

Os retrovisores são muito pequenos, o que afeta a visibilidade. Pneus padrão muito estreitos. Para o carro aguentar bem a estrada, você precisa trocar as rodas.

Outro ponto negativo é o mau isolamento térmico. É necessário desligar o motor no inverno, pois na cabine no momento seguinte fica muito frio. Em altas velocidades, você pode sentir o vento soprando pelas portas. No verão, respectivamente, o ar condicionado deve funcionar constantemente para resfriar o interior. O isolamento de ruído, é claro, também deixa muito a desejar.

Há opiniões diferentes sobre o variador. Sua vantagem óbvia é a economia. Mas o fato de o carro não dar partida sem uma vibração perceptível e um solavanco subsequente é um problema.

Outros detalhes

Vale a pena observar mais alguns pontos em relação a um carro como o Honda Airwave, cuja foto é apresentada acima.

Muitos proprietários dizem que o problema mencionado anteriormente com o CVT é eliminado trocando o fluido na caixa de câmbio várias vezes. Além disso, não é recomendado dirigir no modo "kick-down", pois com elecaixa entra em modo de emergência. E também não vale a pena o incômodo. O motor funciona muito bem em altas rotações. Mas ao escorregar, o carro imediatamente se enterra. Consequentemente, o carro não é adequado para moradores de regiões em que uma abundância de neve por vários meses é a norma. E não só por causa da derrapagem. Em estradas escorregadias, o carro se comporta de forma estranha. Não há como evitar desvios. Ele pode economizar apenas tração nas quatro rodas, que não está disponível em todas as versões. Mas mesmo ele não ajudará ao iniciar em uma encosta coberta de gelo. Portanto, este carro será uma boa opção apenas para motoristas que moram em regiões "secas" e quentes.

Custo

Uma última palavra que gostaria de dizer sobre o preço. O baixo custo é uma das vantagens pelas quais esta perua ainda é popular. Uma versão usada em boas condições pode ser comprada por cerca de 350-400 mil rublos. O carro parece bom, é espaçoso e econômico. Então, se você está procurando um carro citadino econômico, o Honda Airwave pode ser uma boa opção.