Camshaft - o que é? Descrição, propósito

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

O motor de combustão interna consiste em muitos componentes. Uma parte integrante de cada motor de combustão interna é um mecanismo de distribuição de gás. Inclui um acionamento (corrente ou correia), válvulas de admissão e escape, engrenagens e árvore de cames. Este é um sistema que afeta diretamente a estabilidade do motor e seu desempenho. O sistema de temporização deve ser ajustado e cada componente deve estar em boas condições de funcionamento. No artigo de hoje, veremos o que é uma árvore de cames, onde está localizada e quais funções ela desempenha.

Característica, dispositivo

Então, que detalhe é esse? Esta é uma das partes mais importantes do mecanismo de temporização, responsável pela abertura e fechamento oportuno das válvulas. A árvore de cames em si é uma haste na qual existem várias cames. Estes últimos são detalhes em forma de lágrima. Eles giram no eixo do eixo. O número desses cames é estritamente determinado pelo número de escape e admissãoválvulas do motor. Observe também que a operação da árvore de cames está claramente sincronizada com a polia da qual a haste é acionada.

Em ambos os lados do eixo, coloque munhões de suporte especiais. Qual é a tarefa deles? A principal função dos diários é segurar o eixo nos rolamentos. Também no dispositivo do mecanismo existem canais de óleo. O desgaste físico dos cames, bem como a estabilidade do motor do carro como um todo, dependem de sua condição e rendimento. Para garantir a lubrificação, foi feito um furo passante no eixo do eixo, desde os condutores até os cames e mancais axiais.

Recursos

Este elemento é o principal componente funcional do mecanismo de distribuição de gases, pois é ele quem determina a ordem de abertura das válvulas para a entrada da mistura combustível na câmara de combustão. Além disso, a ordem em que as válvulas são abertas para remover os gases que se formaram após a ignição da mistura depende do eixo de comando.

Atualmente, os carros usam motores com diferentes números de árvores de cames. São motores com um ou dois eixos. Como seu número é diferente, o número de válvulas também é diferente. Neste último caso, eles são exatamente o dobro. Se falamos da maioria dos motores de automóveis de passageiros (quatro cilindros), distinguem-se os motores de oito e dezesseis válvulas. Estão equipados respectivamente com uma ou duas árvores de cames. Muitas montadoras aderem ao segundo esquema. Motores com cabeça de 8 válvulas praticamente não são produzidos agora (com exceção de alguns modelos VAZ). Isso se deve ao fato de motores com cabeçote de 16 válvulas teremmaior produtividade devido ao melhor enchimento dos cilindros. De fato, no decorrer do trabalho, não duas válvulas já estão envolvidas, mas quatro.

Observe também mais uma característica. A engrenagem da árvore de cames tem sempre o dobro de dentes que a engrenagem da cambota. Isso se deve ao fato de que em um ciclo de trabalho a árvore de cames faz uma volta e o virabrequim - duas.

Localização

Onde está a árvore de cames? Depende das características de design do próprio motor. Este elemento pode estar na parte inferior ou na parte superior. Mas ainda assim, a maioria das montadoras pratica a instalação de motores com árvore de cames no cabeçote. Esta localização facilita muito a manutenção e reparação de motores de combustão interna.

Princípio de funcionamento

Como dissemos anteriormente, o elemento é acionado a partir da polia do virabrequim, através de uma corrente ou correia. A própria came do eixo tem a forma de uma gota. Esta forma foi escolhida por uma razão. Quando a haste é girada, a parte estendida do came pressionará o levantador da válvula. Como resultado, o acesso à câmara de combustão para a mistura será aberto. Após o curso de trabalho, outro came opera. Isso faz com que a válvula de escape se abra, para que os gases possam sair com sucesso da câmara. É exatamente assim que a árvore de cames funciona. Em palavras simples, no momento certo, os cames abrem e fecham as válvulas do motor.

Sensor de posição da árvore de cames

Para que serve este elemento? Este sensor é usado para determinar a posição angular da temporização em relação aoVirabrequim. O elemento gera certos sinais, que são então transmitidos ao computador. Com base nesses sinais, a unidade de controle corrige o ponto de ignição, bem como o momento da injeção de combustível. Observe que com o menor mau funcionamento do DPKV, o motor a gasolina não poderá dar partida.

E este elemento funciona no princípio Hall. Quando a lacuna magnética é fechada por um dente (localizado no disco de acionamento ou no eixo), o campo magnético no sensor muda. Quando um dente passa ao lado dele, um sinal de encantamento é transmitido para o computador. Dependendo da taxa de rotação da árvore de cames, a frequência de pulso mudará. Com base no recebimento constante de dados sobre a posição do virabrequim, a eletrônica garante a injeção de combustível oportuna e sequencial e a ignição correta da mistura combustível.

Em geral, o sensor tem um design simples e quase nunca quebra. No entanto, se o elemento estiver com defeito, ele não será reparado, mas substituído por um novo.

Reparo da árvore de cames

Em geral, este mecanismo é muito confiável e possui um dispositivo simples. No entanto, com o tempo, a árvore de cames pode precisar ser substituída. O fato é que o exercício é formado nas câmeras. Por causa disso, ocorre uma batida característica e as válvulas não fecham e não abrem no momento certo. O motor começa a funcionar intermitentemente. Se o problema for global e a haste estiver deformada ou os cames estiverem significativamente danificados, a árvore de cames será substituída. E em caso de desgasterolamento pode ser limitado ao reparo. Também é importante controlar a limpeza dos canais de óleo. Os furos não devem estar contaminados, caso contrário isso provocará f alta de óleo e desgaste prematuro dos cames. Como resultado, a árvore de cames precisará ser reparada.

Conclusão

Agora sabemos o que é uma árvore de cames e como ela funciona. Como você pode ver, este é um mecanismo muito importante responsável pela abertura e fechamento oportuno das válvulas. Em caso de falha deste eixo, é necessário tomar medidas urgentes para reparo. Caso contrário, afetará diretamente o estado e a operação do motor de combustão interna.