Knuckle "UAZ Patriot": dispositivo, características e propósito

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

A unidade que faz parte da junta de direção no UAZ "Patriot" é chamada de pino esférico. Esta peça sobressalente do veículo assume toda a carga exercida na suspensão do carro. Além disso, é o pino mestre que absorve todos os choques durante a condução do jipe em estradas irregulares e off-road.

Durante a operação, muitos motoristas notam que esta parte de um SUV falha rapidamente mesmo com uma operação cuidadosa e dirigindo apenas em asf alto liso. Como resultado de um defeito na suspensão dianteira, aparecem folgas e folgas nas rodas. Esta situação pode ser corrigida por uma grande revisão da junta de direção no UAZ Patriot.

Dispositivo do eixo dianteiro UAZ

Os veículos UAZ "Patriot" têm um eixo dianteiro combinado do tipo "Spicer" com uma bitola de 1,6 metros e uma relação de transmissão de 4,111 ou 4,625, dependendo da modificação do SUV. Absolutamente o mesmo dispositivo é instalado em máquinasUlyanovsk Automobile Plant marca "Cargo" e pickups.

O eixo dianteiro é tanto de direção quanto de direção. Tal dispositivo consiste em uma viga oca, dentro da qual dois dispositivos são colocados de forma compacta:

1. Diferencial.
2. Engrenagem hipóide principal.

Além disso, duas mangas de eixo (direita e esquerda) são instaladas no eixo dianteiro, elas servem para a conveniência de dirigir.

Sinais de uma junta de direção ruim

Muitas vezes, nos carros UAZ Patriot, um elemento tão importante da suspensão dianteira quanto a junta da direção falha. Com o tempo, sofre deformação, a junta esférica falha.

O reparo da junta de direção no UAZ "Patriot" deve ser realizado se:

1. O retentor de óleo e os revestimentos deste conjunto foram substituídos.
2. O pino mestre está desgastado.

Muitas vezes a junta de direção falha como resultado da seleção de baixa qualidade dos componentes instalados durante o reparo. Por exemplo:

• diâmetro do suporte maior que o hemisfério inserido nele;
• espessura da caixa de empanque é menor do que o assento projetado para pressioná-la;
• As buchas não são grossas o suficiente para vedar o mecanismo, resultando em sujeira e poeira da estrada entrando na articulação da direção.

Prevenção e reparação da suspensão dianteira

Você pode substituir a junta de direção pelo UAZ Patriot por conta própria em uma garagem aquecida equipada com um poço ou elevador de carro. Em queo custo das peças de reposição dependerá de quais peças de reposição foram compradas na loja de automóveis - originais feitas na fábrica de automóveis de Ulyanovsk ou mais baratas fabricadas na China.

Se o proprietário de um SUV tem pouca experiência em reparo de automóveis e um conjunto mínimo de ferramentas, depois de estudar o manual de operação do carro UAZ Patriot, ele pode reparar independentemente a junta da direção do carro. Isso permitirá que ele não apenas economize uma grande quantia de dinheiro, mas também entenda como funciona o design da suspensão dianteira de seu SUV.

Para manter seu carro em boas condições de funcionamento, o proprietário do carro precisa realizar regularmente medidas preventivas, que incluem uma inspeção externa das buchas das mangas de direção esquerda e direita no UAZ Patriot, além de identificar a presença da folga das rodas no eixo dianteiro do jipe.

Regulamentos de segurança e preparação para reparos

Antes de reparar a suspensão dianteira, o mestre precisa conhecer todas as características do reparo de um SUV doméstico, além de observar rigorosamente as precauções de segurança durante o trabalho. Antes de desmontar a junta de direção no UAZ Patriot, lembre-se:

1. Você não deve colocar o veículo nas rodas dianteiras se o eixo de acionamento não estiver preso ao cubo. Caso contrário, os rolamentos das rodas podem ser danificados. Se a máquina precisar ser movida para outro local por uma curta distância, é imperativo instalar o eixo no cubo e fixá-lo com uma porca.
2. Antes de começar a reparar a junta da direçãono UAZ "Patriot", você deve levantar a alavanca do freio de mão para a posição superior máxima.
3. Depois que a frente do jipe é levantada para que suas rodas não toquem no chão, a carroceria do carro deve ser fixada com batentes. Depois disso, você deve certificar-se de que o suporte está instalado com segurança, a possibilidade de mover e quebrar o carro é excluída.
4. Caso a suspensão seja fixada na máquina com porcas Nyloc, elas devem ser substituídas por novas adquiridas. Isso deve ser feito, pois essas ferragens possuem um revestimento especial que impede que sejam desmontadas. Uma vez removidas, as nozes não serão mais reutilizáveis.
5. É necessário colocar batentes sob as rodas traseiras, o que evitará que o veículo desça de forma arbitrária.
6. Dependendo do modelo do carro UAZ "Patriot" e sua modificação, o punho do mecanismo rotativo pode ser de dois tipos. O primeiro tipo de peças de reposição possui cubos maciços, enquanto o outro possui cubos ocos. Estes últimos possuem pequenos orifícios no corpo.

Remoção de rodas e freios

Antes de prosseguir com o reparo direto da manga de eixo, o mecânico precisa remover a roda e, em seguida, desmontar o mecanismo de freio do SUV. Para desparafusar corretamente a roda do UAZ, você deve seguir as instruções passo a passo publicadas no artigo:

1. A tampa decorativa é removida da roda e, em seguida, o suporte na forma da letra R é removido. Depois disso, você pode retirar a cabeçadispositivo de bloqueio.
2. No eixo de acionamento, você precisa desapertar todas as porcas que estão aparafusadas nos pinos do cubo. A roda pode ser facilmente removida do veículo.
3. Se o carro estiver equipado com um sistema que impede o travamento total das rodas durante a frenagem (ABS), desconecte o contato do sensor. Ele está localizado na roda.
4. Em seguida, você precisa desapertar as porcas que prendem o eixo de acionamento e remover este mecanismo.
5. Então você precisa remover a pinça de freio, que está presa diretamente à articulação giratória com dois parafusos. Eles devem ser desaparafusados e desconectados do disco de freio da máquina.
6. O próximo passo durante a desmontagem da suspensão dianteira é remover o disco de freio, mas antes disso ele deve ser marcado com giz ou tinta para instalá-lo corretamente durante a montagem após um reparo bem-sucedido da manga de eixo.
7. Para retirar cuidadosamente o punho do eixo dianteiro do carro, deve-se utilizar uma ferramenta especial para comprimir e fixar as molas de suspensão com cabos especialmente projetados para esta operação.

O processo de compressão e fixação das molas é o seguinte:

1. O cabo deve ser inserido no orifício na parte superior da barra estabilizadora.
2. Em seguida, você precisa girar o volante para o lado para que seja conveniente para o mestre inserir outro cabo no segundo orifício do rack.
3. As duas extremidades livres dos cabos devem ser enganchadas na borda inferior do copo.
4. As extremidades superiores dos cabos devem ser fixadas com segurança aparafusando nos orifícios dos parafusostamanho M6.

Como desmontar a junta de direção?

Após a manga de eixo aparecer no campo de visão, é necessário desmontar a barra estabilizadora. É fixado com apenas um parafuso ao braço de suspensão. Em seguida, você precisa remover o tirante, que é instalado diretamente na junta com uma pequena porca. Depois de desapertar esta ferragem, é necessário retirar cuidadosamente a rótula, utilizando uma ferramenta especial que serve para extrair as articulações das mangas de eixo.

Em seguida, você precisa desmontar o pino da dobradiça, para o qual o serralheiro precisa desapertar a porca da dobradiça que prende a peça sobressalente à alavanca.

Após a remoção do munhão, é necessário desapertar os fixadores da manga de eixo da direção. Vale lembrar que todas as ferragens removidas não são mais adequadas para uso posterior, é necessário substituí-las durante a montagem posterior da suspensão do carro.

Em seguida, você precisa inserir a alavanca na ranhura do punho. Então você pode desconectar com segurança o punho do rack usando um extrator especial. Para remover a peça com sucesso, basta girá-la 90 graus e puxá-la em sua direção.

Depois de remover a junta de direção no UAZ Patriot, você precisa desconectá-lo do eixo. Depois disso, o eixo deve ser fixado ao chassi do jipe com arame.

Montagem do punho após reparo

Depois que a junta de direção do carro UAZ "Patriot" foi reparada,ele deve ser instalado na ordem inversa. É melhor substituir todo o hardware, pois danos ocultos podem se formar durante a operação e a desmontagem, que definitivamente aparecerão durante o uso posterior. Todas as peças de fricção, roscas e rolamentos devem ser lubrificados com os produtos químicos destinados a esta finalidade (graxas e óleos).

O dispositivo de articulação de direção em um carro com ABS

O dispositivo de articulação de direção para UAZ "Patriot" com sistema ABS consiste em várias partes:

• hub;
• disco de freio;
• juntas;
• munhão;
• escudo para proteger o sensor ABS do forte aquecimento durante a frenagem;
• embreagem para desconectar o sistema de freio;
• rolamento pressionado no cubo;
• dobradiça;
• parafusos das rodas;
• munhão;
• corpo do punho;
• pin;
• suporte a pivô;
• o-rings;
• Suporte de montagem do chicote ABS;
• inserção do pino mestre;
• articulação esférica;
• arruelas;
• nozes;
• trava e arruela de trava;
• grampo de glândula;
• disco de pulso;
• forros;
• manguito.

Dispositivo de articulação de direção em veículos sem ABS

O esquema da manga de eixo para o conjunto UAZ "Patriot" com o cubo sem o sistema ABS consiste em:

• hub;
• disco de freio;
• juntas;
• trunnion;
• embreagem para desligar o freiosistema;
• rolamento pressionado no cubo;
• dobradiça;
• parafusos das rodas;
• corpo do punho;
• pin;
• suporte a pivô;
• o-rings;
• inserção do pino mestre;
• articulação esférica;
• arruelas;
• nozes;
• trava e arruela de trava;
• grampo de glândula;
• disco de pulso;
• forros;
• manguito.

Serviço da junta de direção durante a operação

Durante a operação do carro UAZ "Patriot", é necessário ajustar periodicamente o aperto dos pinos esféricos da manga de eixo. Com o desgaste intenso das camisas e pivôs, forma-se uma grande folga, que pode ser facilmente eliminada puxando a luva para prender o mecanismo. Esta operação é realizada pela mecânica de automóveis da seguinte forma:

• primeiro desaperte a porca e remova a junta;
• usando uma ferramenta especial, aperte a manga de fixação até que a lacuna visível a olho nu desapareça; se isso falhar, você precisa bater levemente na parte rosqueada do pino mestre com um martelo de cobre;
• então você deve girar a manga 15-20 graus no sentido horário usando uma chave;
• a seguir, você precisa instalar a gaxeta e apertar a porca com uma chave de torque; torque durante esta operação não deve exceder 100 Nm.

Se após essas manipulações a lacuna não desapareceu, você terá que instalar um novojunta de direção para UAZ "Patriot" em vez de uma peça de reposição com falha.