Yamaha XT660Z Revisão da motocicleta Tenere

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Yamaha XT660 Tenere, o lendário vencedor do troféu Paris-Dakar dos anos setenta, lançou as bases para a linha de motos esportivas do fabricante japonês. Alguns deles eram quase únicos. Assim, o modelo de destaque entre todos foi o Yamaha XT660Z Tenere. O ancestral desta moto - a mesma lenda XT660 - foi a primeira motocicleta com motor de quatro tempos a participar do rali. Graças às suas vantagens sobre os concorrentes de dois tempos, o fabricante japonês de motocicletas Yamaha conseguiu se estabelecer como líder no mercado. A indestrutibilidade e invencibilidade deste modelo foi um grande impulso para outros fabricantes começarem a desenvolver seus enduros.

Descrição da motocicleta

Por muito tempo, nenhuma alteração foi feita no design e nas características da Yamaha XT660Z Tenere.

Especialistas eos automobilistas discordaram destas alterações: por um lado, o aumento dos requisitos ambientais, que obrigou o fabricante a cumpri-los, por outro lado, os opositores das alterações nas revisões da Yamaha XT660Z Tenere salientaram que o design acabou por se tornar mais complexo, caro, que afetou a confiabilidade.

Yamaha continua apostando na versatilidade do lendário enduro. O XT660Z possui um motor com injeção de combustível de 48 cavalos de potência, um chassi completamente redesenhado e banda de rodagem de borracha da marca redesenhada. Esses recursos permitem que a motocicleta supere facilmente as condições off-road. Dificuldades podem surgir com pistas de areia, no entanto, a Yamaha XT660Z Tenere tem excelente flutuação sobre elas, desde que você troque os sapatos para a borracha certa.

O design ascético da motocicleta, no entanto, não diminui sua harmonia e atratividade externas. Pilotar em alta velocidade é mais do que confortável graças ao pára-brisa alto que protege o motorista do fluxo de ar que se aproxima. O body kit com bordas afiadas, mais típico para motocicletas de rally, enfatiza a simplicidade, utilidade e caráter off-road da Yamaha XT660Z Tenere, cuja foto é apresentada na revisão.

Especificações e Recursos

Um parâmetro importante para motos de enduro é a autonomia. No caso do XT660Z, o tanque de combustível de 23 litros permite um consumo de combustível relativamente baixo para percorrer longas distâncias sem reabastecimento. Adicionaluma vantagem é a possibilidade de instalar um tanque maior, o que aumenta a reserva de marcha.

Entre as principais características e especificações da Yamaha XT660Z Tenere, os proprietários destacam uma grande capacidade do tanque de combustível, um motor de injeção e a capacidade de ajustar suspensões de longo curso. O volume do tanque de combustível, tão elogiado em resenhas e resenhas, é suficiente para 600 quilômetros, o que, em comparação com outras motocicletas, não pode deixar de surpreender.

Motor

A motocicleta está equipada com um motor monocilíndrico de quatro tempos com cilindrada de 660 centímetros cúbicos e potência de 48 cavalos. O torque máximo é de 58 Nm. De acordo com o manual Yamaha XT660Z Tenere, a velocidade máxima é de 170 km/h, o tempo de aceleração é de 5,9 segundos.

Transmissão

A motocicleta possui câmbio de cinco marchas com acionamento por corrente. A transmissão é confiável e não causa reclamações dos proprietários. A troca de marchas suave e suave torna o passeio o mais confortável e conveniente possível.

Dimensões

A Yamaha XT660Z Tenere tem uma tara de 183 kg. Comprimento do corpo - 2248 mm, altura - 1477 mm, largura - 864 mm. A distância entre eixos total é de 1500 milímetros, a altura incluindo o selim é de 896 milímetros. Para um modelo de turismo, a motocicleta tem dimensões bastante compactas.

Chassis e sistema de freio

Exterior Yamaha XT660Zpara o enduro de turismo é muito atraente, apesar de alguns motoristas serem da opinião de que a aparência poderia ser mais atraente. O quadro do modelo é de aço, tipo tubular, rodas raiadas de desenho padrão.

A suspensão traseira é representada por um monoamortecedor, a dianteira - por um garfo telescópico de 43 mm de comprimento. O sistema de freios é a disco, com pinça de dois pistões e disco de 245 mm na traseira, dois discos de 298 mm com pinça de dois pistões na dianteira.

Produção em série

A primeira Yamaha XT660Z Tenere foi lançada em 2007. A motocicleta foi produzida nos últimos dez anos, em grande parte devido à sua popularidade entre os motoristas e mais do que bom desempenho como enduro de turismo que não é inferior aos seus concorrentes.

Comentários de proprietários e especialistas

A maioria dos motoristas considera a vantagem indiscutível do Yamaha XT660Z Tenere como sendo um motor potente que demonstra excelente tração em toda a faixa de rotação. O torque é mantido em baixas rotações, o que é importante para uma bicicleta de estrada e é bastante raro entre os concorrentes. O motor XT660Z é afiado, sem a suavidade e suavidade inerentes ao mesmo Transalp. Tais características exigem do motorista um hábito e com o tempo se tornam uma vantagem, não uma desvantagem.

A suspensão ajustável da Yamaha às vezes parece um pouco abaixo do esperado, mas lida com todos os solavancos na estrada perfeitamente e suavizaeles. As configurações básicas de suspensão especificadas nas instruções de operação da motocicleta são, curiosamente, as melhores para todos os tipos de superfícies de estrada, o que é frequentemente e surpreendentemente observado pelos proprietários da Yamaha XT660Z Tenere nas análises. A motocicleta não é particularmente adequada para corridas nas ruas da cidade, além disso, em alta velocidade o eixo traseiro começa a derrapar, o que afeta o conforto e a dirigibilidade e deixa o piloto nervoso.

O peso robusto de quase 200kg da Tenere é normal para uma bicicleta desta classe, mas pode ser um incômodo para iniciantes que montam um modelo pela primeira vez. É bastante difícil lidar com esse colosso em alta velocidade ao dirigir fora da estrada. A f alta de força física do piloto pode se tornar um obstáculo no gerenciamento do XT660Z, em relação ao qual o fabricante se esforçou muito para reduzir o peso da máquina. Para isso, a motocicleta foi equipada com um kit de proteção plástica e um garfo traseiro em alumínio.

Alguns motoristas são da opinião de que um motor de injeção confortável e potente não é a melhor opção para uma motocicleta de turismo, porque é muito exigente quanto à qualidade do combustível que está sendo derramado e pode falhar ao usar combustível de baixa qualidade. Dado que o Yamaha XT660Z Tenere foi projetado para percorrer trilhas difíceis em áreas onde a qualidade do combustível está fora de questão, a operação desse motor pode causar sérios problemas para o proprietário. Apesar de tais nuances e características, a motocicleta atrai muitoatenção e é muito popular entre os motoristas.