Yamaha TDM 900: revisão, especificações e comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

A Yamaha TDM 900 tem a mesma versatilidade de sua antecessora, a Yamaha TDM 850. Mas as principais diferenças da versão antiga são os componentes técnicos aprimorados da motocicleta, a redução no consumo de óleo, o aumento do tamanho do motor e a modernização de muitas outras peças pequenas.

Descrição curta

"Yamaha TDM 900" foi lançado em 2002. Esta versão começou a ser produzida imediatamente após o "TDM 850". Acredita-se que o "TDM 900" seja uma nova geração da versão 850. Mas a semelhança no design ainda não significa nada, pois o "TDM 900" passou por muitas mudanças:

• o quadro de aço foi substituído por um quadro de alumínio que é 20% mais leve para maior manuseio e dinâmica de condução;
• aumento do tamanho do motor e diminuição do peso;
• sistema de potência agora é controlado por um injetor em vez de um carburador;
• caixa de seis velocidades (para "TDM 850" -cinco velocidades);
• emprestado de freios novos R1;
• nova modificação com prefixo "A";
• peso da roda reduzido;
• peso de freio reduzido em 11 kg.

Mas isso não é o mais importante. Na nova versão, todas as áreas problemáticas do TDM 850 foram removidas e corrigidas, a saber: a pinça traseira foi substituída por uma melhor, o carburador foi substituído por um injetor, foram utilizados materiais mais fortes e leves, tanto no quadro quanto no motor.

Existem duas versões desta motocicleta: a versão padrão "TDM 900" e a versão "TDM 900A" (difere externamente da versão padrão apenas na cor do quadro).

Especificações

Especificações "Yamaha TDM 900" estão longe de R1. Mas este veículo não pretende ser o mais potente devido à sua versatilidade.

Motor	2 cilindros, 4 tempos, 5 válvulas
Volume, cm3	897
Potência, HP	86
Embreagem	Disco com mola
Transmissão	Seis velocidades
Dirigir	Corrente
Rama	Alumínio
Freios	Disco hidráulico
Pneu dianteiro	120/70
Pneu traseiro	160/60
Tanque de gás, l	20
Comprimento cm	218
Peso, kg	226

Recursos

A base da nova versão do "Yamaha TDM 900" é um motor de 2 cilindros de 900 cm³ com uma potência de 87 cavalos de potência. O virabrequim do novo motor não mudou - todos os mesmos 270 graus. Graças ao virabrequim, o combustível não é inflamado simetricamente, fazendo com que este motor pareça um motor em forma de V.

Também uma característica importante é o quadro de alumínio, que aliviou a motocicleta em 11 quilos.

A produção de "Yamaha TDM 900" terminou oficialmente em 2012. Esta série não foi lançada na forma de novos modelos. Mas em 2015 eles lançaram uma motocicleta semelhante a ela - "Yamaha MT-09 Tracer", embora esta seja uma motocicleta completamente diferente.

As características do "Yamaha TDM 900", a julgar pelos comentários, são as seguintes:

• grande motor de deslocamento;
• ajuste confortável, um dos melhores da linha Yamaha;
• boas especificações;
• design.

O quadro e a suspensão são feitos de alumínio. A suspensão pode ser ajustada dependendo do ritmo de condução, carga. Nos modelos mais antigos, segundo os proprietários, a motocicleta perdia a estabilidade em velocidades superiores à permitida. Agora esse problema acabou graças à suspensão aprimorada.

A proteção contra o vento no "Yamaha TDM 900" é excelente. Graças ao corpo aerodinâmico e ao pouso baixo, o motorista não sente o vento. Um vento contrário não é um obstáculo, mas a água lateral já é um problema.

Cada item do painelinstrumentos se destaca claramente, fácil de ler. Apesar de esta motocicleta pertencer à classe de estrada, ela possui um grande display que mostra a rotação do motor, velocidade, nível de combustível, nível de óleo e outras indicações.

Modificado após os freios "TDM 850" agora funcionarem perfeitamente. Os freios na roda dianteira são os mesmos da Yamaha P1. Nada de especial para um peso superior a 400 kg. Não vai doer e, em alguns casos, vai até ajudar. Como toda a massa está localizada no eixo dianteiro, os freios potentes no eixo traseiro não serão tão eficazes quanto no eixo dianteiro.

Motor

Anteriormente, na produção dos primeiros modelos, o motor foi projetado para condução off-road, e não em autoestrada plana. Tornou-se mais volumoso, chegando a 900 metros cúbicos, mas esse não é o limite. Ele também agora tem um sistema de injeção de combustível, o motor tornou-se mais gerenciável em baixas velocidades. O som do escapamento é muito semelhante ao escapamento de um motor em forma de V. A resposta ao girar o acelerador, de acordo com os comentários, tornou-se muito mais suave, mesmo que a marcha tenha sido escolhida incorretamente. Há também uma leve vibração, mas não interfere como antes, mesmo a visão nos espelhos não altera sua qualidade.

Um sistema de suporte de corrente foi instalado para reduzir o ruído e a vibração.

O câmbio também passou por mudanças, passando a ser de seis marchas. Comparado com a versão antiga, o equipamento inicial ficou mais brincalhão, e até nelevocê pode acelerar para centenas, outras marchas ficaram "mais próximas" umas das outras.

Comentários

As avaliações dos proprietários da Yamaha TDM 900 são muito positivas, tendo em vista que a motocicleta passou por muitos testes, tornando-se uma unidade quase perfeita para muitos motoristas. Ele se apaixonou principalmente pela versatilidade. E todos os donos estão falando sobre isso.

Comentários sobre "Yamaha TDM 900". podem ser divididas em reclamações positivas e contendo reclamações. Aqui estão os prós:

• estrutura leve e forte que adiciona manuseio e dinâmica;
• design, ou seja, os elementos que a tornam uma bicicleta de estrada e uma bicicleta off-road;
• moto perfeita para andar na Rússia;
• baixo consumo de combustível;
• conforto;
• ajuste confortável;
• manutenção de motocicletas de baixo custo;
• caixa de câmbio ágil;
• confiabilidade;
• patência;
• visibilidade.

Contras:

• sem descanso central;
• pára-brisas padrão;
• Forquilha dianteira padrão para uma motocicleta desta classe.

Conclusão

"Yamaha TDM 900" é uma motocicleta ideal para pilotagem off-road, bem como para um passeio tranquilo e medido na pista devido ao seu ajuste, proteção contra o vento e posição confortável das pernas. Os designers tentaram e o tornaram muito memorável. Adapta-se à maioria dos motoristas.por sua versatilidade.