2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
O SUV Wrangler deve sua aparência à Segunda Guerra Mundial. Foi nessa época que o lendário veículo todo-o-terreno Willys MB foi projetado. Todos os SUVs desta família são unidos por uma estrutura de quadro com eixos contínuos, desmultiplicador e tração dianteira.
A série de SUVs Wrangler recebeu seu nome apenas em 1987. Desde então, veículos todo-o-terreno reais com excelente capacidade de cross-country e aparência brutal foram associados a ele. Na era dos semi-jipes e crossovers, o Wrangler conseguiu manter um caráter off-road único.
O ajuste frequente do Wrangler é devido à popularidade do carro. As versões de fábrica e atualizadas são notavelmente diferentes umas das outras, o que é claramente visto na foto de ajuste do Jeep Wrangler Rubicon.
Diferenças da versão afinada
O principal objetivo do ajuste é aumentar a capacidade de cross-country de um SUV. Instalar rodas com diâmetro maior é uma das opções de modernização que visa diminuir a pressão do carro no solo e facilitar a superação de neveou estradas arenosas. A principal diferença está no aumento da capacidade geométrica de cross-country do SUV.
A instalação de rodas com raio maior implica a necessidade de alterar o tamanho dos arcos. Assim, o SUV terá que ser levantado ou levantado.
O Wrangler é equipado com suspensão de mola como padrão. Levantar um carro com essa suspensão consiste em substituir amortecedores e molas por análogos mais longos. Ao mesmo tempo, os suportes de tração e as alavancas são alterados. A afinação do Jeep Wrangler é feita com molas, cujo comprimento excede o comprimento padrão em 130 milímetros, e tubos cromados que substituem as peças de fábrica.
Ajuste de rodas e aros
Afinar o Jeep Wrangler off-road não se limita a elevar o carro em mais cinco polegadas. A carroceria do SUV também sobe três polegadas com a ajuda de espaçadores especiais. O levantamento da suspensão requer uma extensão dos eixos de transmissão e uma leve rotação do eixo traseiro, o que permite reduzir a carga nas aranhas. A haste da ponte deve apontar ligeiramente para cima ao virar.
Novos pares com uma relação de transmissão de 1:4, 88 são instalados nas caixas de engrenagens de ambos os eixos. A suspensão diagonal é realizada após a montagem do atuador pneumático e bloqueio rígido do diferencial. Tuning Jeep Wrangler não está completo sem pára-choques e estribos potentes, que não desempenham um papel decorativo. A carroceria é utilizada como "tomada jack" e deve ser forte o suficiente para resistir ao contato com obstáculos sem danos. Se no Wranglerinstalar guinchos, eles exigem que o carro esteja equipado com um gerador e uma bateria adicional.
Perviedade aumentada
Afinar o Jeep Wrangler torna a versão de fábrica do SUV quase inutilizável na cidade. O carro atualizado fica muito atrás do modelo básico, apesar do aumento nas relações de transmissão do par principal. Isso acontece devido ao aumento do consumo de energia para girar as rodas e ao aumento do peso do SUV.
A versão ajustada é muitas vezes inferior em conforto aos modelos de fábrica. Alterações no design e na parte técnica têm um impacto negativo no nível de ruído: o motor, a transmissão e as rodas aumentam significativamente.
Apesar das questões polêmicas, o Jeep Wrangler ainda é um petisco saboroso para muitos estúdios de tuning no mundo. Convidamos você a se familiarizar com as opções de ajuste mais inusitadas e interessantes do Jeep Wrangler.
Jeep Wrangler Sahara by Kahn Design
Uma versão exclusiva do SUV da Kahn Design, mais conhecida por seu trabalho no Land Rover Defender.
A afinação do Jeep Wrangler mostrada na foto apresenta uma carroceria pintada na cor Sunset Orange e rodas Cooper Discoverer pretas. O interior do SUV também passou por mudanças, recebendo couro de alta qualidade como skin.
Jeep Wrangler Unlimited Rubicon
Ste alth Study projetou esta versãoSUV especificamente para o salão do automóvel em Paris em 2014. Após a afinação, o Jeep Wrangler Rubicon ganhou um motor turbodiesel com capacidade de 200 cavalos e volume de 2,8 litros. O exterior foi modificado com acessórios da Mopar. O design parece completo graças aos pneus de 37 polegadas e rodas de 17 polegadas. Curiosamente, não menos popular é a versão de brinquedo do SUV, que sobreviveu a um ajuste semelhante - SCX10 II 2017 Jeep Wrangler Unlimited.
Afinação da CES
CES, um fabricante de rodas, criou esta versão do Wrangler. A versão modificada recebe um kit turbo, elevador de suspensão, acessórios Smittybuilt para uma carroceria verde fosca e rodas Toyo Open Country M/T de 20 polegadas. Os especialistas da empresa prestaram muita atenção ao interior do carro.
Jeep Wrangler por Forgiato
O carro de rodas de grande diâmetro Forgiato Massa-T24x14 em verde alto brilho é uma das opções de ajuste mais brilhantes e incomuns do Jeep Wrangler. O carro, além do tamanho impressionante das rodas e do design brilhante, ganhou um guincho, um para-choque elétrico, um kit de suspensão, um porta-malas expedicionário e iluminação adicional.
Jeep Wrangler de Vellano
SUV preto de uma empresa de rodas, equipado com pneus VKU Wheels do mesmo fabricante. Aparência agressiva do carroconseguido através de uma grelha do radiador atualizada, um kit de carroçaria potente com um guincho e um painel de LED colocado no tejadilho.
Jeep Wrangler JK6 Wheeler
Muitos estúdios de tuning após o lançamento do Mercedes-Benz G 63 AMG 6 x 6 começaram a modernizar ativamente os SUVs, lançando modelos de seis rodas. Eles não ignoraram o Jeep Wrangler, lançando sua versão de três eixos. A empresa Wild Boar trabalhou no ajuste do Jeep Wrangler JK. O SUV possui não apenas uma fórmula de 6 x 6 rodas, mas também um motor V6 sob o capô, uma área de carga, um para-choque reforçado e uma barraca colocada no teto.
Jeep Wrangler Sahara por Vilner
Por conta do estúdio de afinação búlgaro Vilner tem sua própria versão atualizada do Wrangler. A grade do radiador, maçanetas e retrovisores externos do modelo passaram a ser cromados, as rodas de 20 polegadas substituíram as de 17 polegadas padrão. Potência do motor - 261 cavalos de potência, torque aumentado para 558 Nm graças ao ajuste da ECU.
Os especialistas do estúdio não ignoraram o interior do carro: ele é revestido com couro natural vermelho e preto.
Hauk Design Version
Wrangler ousado e brilhante com incrível habilidade de cross-country pela Hauk Design, apresentado em duas versões ao mesmo tempo - River Raider e Rock Raider.
A versão "rio" recebeu um layout de duas portas, um snorkel, um compartimento de carga e uma luz adicional colocada no arco de força.
Segunda versão, Rock Raider, equipada com rodas de 40 polegadasToyo, power body kit, proteção da parte inferior da carroceria, guincho e iluminação LED. O carro se destaca no fluxo graças à cor laranja brilhante da carroceria.
Motor padrão foi substituído durante o ajuste do Jeep Wrangler por um V8 Hemi emprestado do Dodge Challenger SRT8. A potência do motor é de 425 cavalos de potência, torque - 570 Nm. O atelier oferece três opções de motores: um motor de 7,2 litros com 636 cavalos de potência, um Hemi de 6,4 litros e uma versão de ponta com 850 cavalos de potência.
Jeep Wrangler Red Rock Concept
Versão afinada pela Jeep. A montadora construiu um veículo todo-o-terreno conceito especificamente para o show de ajuste SEMA 2015. A circulação do carro foi limitada a 50 exemplares.
Diferente da versão padrão do Red Rock é uma caixa de transferência atualizada e um bloqueio eletrônico do diferencial. Os especialistas da empresa não perderam de vista a suspensão, modificando-a significativamente.
O guincho, capô ventilado, pneus BFG K02, rodas de 17 polegadas e um kit de força chamam a atenção dos recursos de design. A carroceria do SUV é pintada de vermelho com letras Red Rock nas laterais.
Os bancos são estofados em couro com costuras contrastantes em vermelho, e a ausência de portas e a moldura sem teto não deixarão ninguém indiferente.
Jeep Wrangler Blue Crash
Tuning SUV da Mopar. Para o 70º aniversário da marca Jeep, não apenas este Wrangler modernizado foi lançado, mas também mais cinco carros. Vale destacar que, como parte do Jeep Easter Safari, a Moparlança anualmente vários conceitos baseados em modelos Jeep.
Extreme Blue Crash está equipado com um motor V8 Hemi com 540 cavalos de potência. A suspensão foi modificada, com rodas de 39 polegadas instaladas em vez das rodas de base. O SUV em grande parte copia o estilo dos rastreadores de rock americanos.
Jeep Wrangler Stitch
Designers e engenheiros do estúdio de tuning, ao criar esta versão, tentaram minimizar ao máximo seu peso. Para atingir este objetivo, quase todas as unidades técnicas, interiores e exteriores foram alteradas. Os bancos traseiros, aquecedor, sistema de áudio e ar condicionado foram removidos, mas os bancos dianteiros estão equipados com baldes Viper SRT 2013.
O capô padrão foi substituído por um de fibra de carbono, enquanto o tanque de combustível, as alavancas, a gaiola de proteção e as partes da carroceria foram substituídas por alumínio.
Os aros também são de alumínio e os pneus são da marca Mickey Thompson. Os eixos DynaTrac Pro Rock 44 são equipados com travas de ar dianteiras e traseiras ARB.
O design do SUV é complementado por um painel central amarelo, painéis leves da carroceria e faróis de LED.
Jeep Wrangler Nautic
O conceito SUV foi criado especificamente para o Paris Yacht Show. O Nautic combina o conforto e a elegância dos iates de luxo. O Wrangler se destaca não apenas pela cor branca da carroceria, mas também pela grade cromada, acabamentos com aparência de madeira no porta-malas e estribos e acabamentos luxuosos em couro genuíno.
O compartimento de bagagem também é feito no estilo do piso do iate. Maçanetas,espelhos retrovisores, aros das rodas e tampa do tanque de combustível são cromados. Os para-lamas do carro e a capa protetora da roda sobressalente são revestidos com couro branco como a neve.
Uma versão afinada do Nautic foi lançada em duas cores: branco e preto.
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