Tires Forward Safari 530: comentários e descrição

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Pneus projetados para condução off-road extrema são muito, muito caros. A empresa nacional Altai Tire Plant está tentando refutar esta tese. A empresa lançou uma série de pneus Forward Safari, projetados especificamente para carros com tração nas quatro rodas, cujos motoristas não se importam em testar as capacidades do veículo em condições off-road. O Forward Safari 530 é ideal para lama e terrenos montanhosos desafiadores.

Para quais carros

Estes pneus vêm em apenas um tamanho. O modelo Forward Safari 530 está instalado no Niva e no UAZ. Os pneus também são adequados para SUVs fabricados no exterior. Estes pneus não se destinam à condução a alta velocidade. A velocidade máxima na qual os pneus mantêm suas especificações de desempenho é limitada a 160 km/h. Com maior aceleração, a vibração aumenta e fica muito mais difícil manter o carro em uma determinada trajetória.

Tempo de aplicabilidade

A fábrica posiciona o modelo apresentado comotodas as condições meteorológicas. Para uso durante todo o ano, esses pneus são adequados apenas em regiões com clima ameno. O composto dos pneus Forward Safari 530 é muito duro para o inverno. Em temperaturas mais baixas, os pneus ficam mais duros. A qualidade da aderência cai significativamente.

Algumas palavras sobre design

Esta borracha recebeu um padrão de piso clássico para este tipo de rodas. Os pneus Forward Safari 530 apresentam um design simétrico não direcional.

Os blocos da parte central são muito maciços. Eles são bastante rígidos, o que permite manter um manuseio confiável na pista. Mas com um aumento de velocidade acima dos indicadores especificados pelo fabricante, a vibração aumenta acentuadamente. O carro perde sua trajetória, e isso torna muito mais difícil para o motorista mantê-lo em linha reta.

Os blocos das áreas dos ombros são grandes. A carga principal nesses elementos é realizada durante as curvas e frenagens. Ao mesmo tempo, eles são um pouco estendidos para as paredes laterais do pneu. Tal solução fora do padrão melhora a qualidade do movimento ao longo da pista.

Andar fora de estrada

Os fabricantes posicionam os pneus Forward Safari 530 como lama. O modelo apresentado é capaz de tirar o carro das condições mais difíceis. As ranhuras de drenagem são muito largas. Como resultado, a sujeira cai da superfície do pneu sob seu próprio peso. Ao mesmo tempo, as dimensões dos elementos permitem que você se mova com bastante confiança em terreno rochoso. Não há problemas neste caso.

Andar no inverno

Os pneus Forward Safari 530 removem e colam rapidamenteneve. O deslizamento neste tipo de revestimento é completamente excluído. O carro é capaz de superar com confiança mesmo desvios muito grandes.

O comportamento de um veículo no gelo é menos previsível. A f alta de picos é negativa aqui. A confiabilidade do controle é mínima. O carro derrapa mesmo em baixas velocidades.

Andando pelas poças

A chuva aumenta o risco do chamado efeito hidroplanagem. Uma barreira de água se forma entre o pneu e a estrada. Reduz a área do patch de contato efetivo, o que leva a uma queda na controlabilidade. Maior risco de derrapagem.

O sistema de drenagem desenvolvido ajuda a eliminar este efeito negativo. É representado por um conjunto de túbulos profundos e largos. Suas dimensões permitem remover uma grande quantidade de água por unidade de tempo.

Os fabricantes adicionaram uma grande quantidade de ácido silícico ao composto. Com este composto foi possível melhorar a qualidade de aderência em asf alto molhado. Os pneus Forward Safari 530 aderem literalmente à estrada.

Durabilidade

Engenheiros também trabalharam em questões de durabilidade. Foi possível aumentar a quilometragem com a ajuda de uma série de medidas.

Primeiro, a quantidade de negro de fumo foi aumentada na produção do composto. A taxa de abrasão caiu. A profundidade do piso é estável mesmo após 40.000 km.

Em segundo lugar, os engenheiros também reforçaram o quadro. Dois cabos de metal combinados com nylon. A utilização de fios de polímero permitiu melhorar a eficiência de redistribuição e amortecimento do excesso de energia gerado pelo impacto na roda durante a condução.

Terceiro, o design simétrico não direcional melhorou a eficiência de redistribuição da carga externa. Centro e laterais se desgastam uniformemente.

Opiniões

Nas avaliações do Forward Safari 530, os motoristas observam a disponibilidade desses pneus e sua confiabilidade. Os pneus de lama apresentados são muito mais baratos que os análogos de grandes marcas. Ao mesmo tempo, são bastante confiáveis e podem servir o proprietário por mais de um ano.