"Ford Transit Van" (Ford Transit Van): descrição, especificações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Uma van de carga Ford Transit de nova geração é um carro de nível europeu. O trunfo indiscutível do carro é uma ampla gama de modelos: um chassi, um ônibus com 11 ou 18 lugares, um combi com nove lugares ou uma van toda em metal. Dependendo da configuração selecionada, a van pode ser equipada com tração dianteira, integral ou traseira, duas opções de distância entre eixos, duas alturas e três comprimentos. A capacidade de carga para cada um deles varia de acordo com a vontade do proprietário.

Produção

Em 2012, a produção da Ford Transit Van começou nas instalações da fábrica conjunta da Ford Sollers em Yelabuga usando a tecnologia SKD. A produção em série da nova geração da van começou em agosto de 2014.

A fábrica produz uma ampla gama de veículos: ônibus, van, chassis, microônibus e uma versão menor da van. Os compradores têm muito por onde escolher.

Infelizmente, na maioria das vezes, apenas vans com carroceria média ou curta são emitidas para test drives da Ford Transit Van, com exceção das versões de carga e de passageiros.

Os motores Turbo diesel 2.2 TDCi são oferecidos em três versões: As modificações Ford Transit Van com tração dianteira ou tração nas quatro rodas são equipadas com motores de 125 cavalos de potência; ônibus, van jumbo e chassis de tração traseira estão disponíveis com unidades de 155 ou 135 cavalos de potência.

O principal é o volume

A aparência do novo furgão de carga Ford Transit deve-se em grande parte a considerações práticas: o volume útil da carroçaria é aumentado devido aos painéis laterais verticais. Em termos de dimensões, o carro atualizado é o mais próximo possível de análogos mais caros - por exemplo, Mercedes-Benz Sprinter e Volkswagen Crafter.

O aumento do comprimento é compensado pela frente arredondada, o que também facilita a manobra em espaços apertados. Ao redor do perímetro, a van é equipada com plástico resistente a impactos para minimizar danos causados por pequenas colisões, e os faróis são elevados acima do para-choque para fazer o mesmo.

O compartimento de carga comporta quatro europaletes, no caso da versão de carroceria longa da Ford Transit Van, todas as cinco. A abertura da porta de correr da geração anterior de carros era de 1275 milímetros, para a nova foi aumentada para 1300 milímetros. As portas traseiras abrem 270 graus como padrão.

Nas paredes da carroceria foram feitas alças para fixação da carga. O revestimento do piso plano é feito de plástico rígido, o que facilita o carregamento e facilita a lavagem do carro. As chapas de compensado são usadas para decoração de paredes, que são substituídas em caso de danos.

Eletrônica

O interior do furgão de carga é praticamente o mesmo dos modelos de passageiros da Ford, e o painel e o volante são completamente idênticos. O banco do motorista é alto, o que é típico para todos os caminhões. O ajuste do assento é realizado em oito direções, existe uma função de aquecimento. O volante se move em alcance e inclinação. Sistema de áudio integrado com USB e Bluetooth.

Nos modelos russos não há opções disponíveis para os europeus - sistema de navegação padrão, controle de cruzeiro adaptativo, sensor de pressão dos pneus. Ao mesmo tempo, as vans são equipadas com sistema de frenagem antibloqueio, faróis adaptativos, sistema de estabilização de capotamento, controle de cruzeiro e sistema de alerta de saída de faixa.

A quantidade de nichos e gavetas na cabine da Ford Transit Van é grande mesmo para veículos comerciais: há vários contêineres no painel frontal, escotilha com tomada de 12 volts acima dos instrumentos, compartimentos para garrafas ao lado do motorista, portas - bolsos duplos, sob o teto - prateleiras, sob o assento direito - uma caixa dimensional. A primeira fila é projetada para três pessoas, enquanto o passageiro médio tem espaço suficiente para uma acomodação confortável. A alavanca de câmbio não sai do painel frontal.

Especificações

As dimensões aumentadas do carro são sentidas em movimento. Simplifique significativamente a condução de sensores de estacionamento, boa visibilidade e espelhos de duas seções. O raio de viragem não mudou - 11,9 metros, para uma carrinha com umcomprimento da base - 10,8 metros.

Os controles não são diferentes daqueles dos carros Ford: volante responsivo, freios eficientes, curso moderado da embreagem. O espaço para as pernas esquerdo é alto, mas melhor do que os modelos Transit mais antigos.

Os motoristas russos são oferecidos apenas um motor diesel Duratorq de 2,2 litros, herdado pela Ford Transit Van da geração anterior. As versões com tração dianteira e nas quatro rodas são equipadas com uma modificação de 125 cavalos de potência, ônibus - 135 cavalos de potência, vans e chassis com tração traseira - uma unidade de 155 cavalos de potência.

Uma van equipada com um motor de 125 cavalos não tem muita dinâmica de aceleração. Um carro levemente carregado ganha velocidade em marcha alta facilmente graças a 350 Nm de torque, mesmo que as marchas sejam bastante longas, mesmo para uma van. A principal reivindicação das características técnicas do "Ford-Transit-Van" é o ruído excessivo mesmo quando se trabalha em pequenas dimensões.

Alinhamento

A vantagem do Ford-Transit-Van é uma ampla gama de modificações: um ônibus para 11 ou 18 lugares, uma van toda em metal, um chassi e um combi de nove lugares. Dependendo da versão selecionada, o carro é equipado com tração traseira, dianteira ou nas quatro rodas. A van é oferecida em duas distâncias entre eixos, três comprimentos de carroceria, duas alturas com opções de carga útil.

Possível colaboração entre a Ford Sollers e encarroçadores independentes para chassis e autocarros para permitir que os concessionários forneçam modelos Transit no futurocom corpos especializados em forma finalizada.

Preços

A versão atualizada do Ford Transit Van é um pouco mais barata que o modelo anterior. O custo mínimo de um carro começa em 1.255.000 rublos - por um valor semelhante, você pode comprar Peugeot Boxer, Fiat Ducato e Renault Master. O intervalo de serviço, assim como o custo de manutenção, permaneceu in alterado: um ano ou 20 mil quilômetros. Uma ampla gama de modificações e uma garantia de dois anos sem limite de quilometragem - no contexto de carros semelhantes, a Ford Transit Van parece atraente para os entusiastas de carros.

versão Mini

A versão compacta da Ford Transit foi desmembrada em um modelo Transit Custom separado e uma minivan Tourneo Custom semelhante. Apesar de a versão mini ter sido criada na mesma plataforma, é notavelmente diferente de seu irmão mais velho em termos de características e aparência. Ambos os modelos estão equipados com um motor diesel de 125 cavalos e não são inferiores ao Transit Van em termos de dinâmica, mas são mais bem controlados e mais manobráveis.