2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Direção é o que faz um carro se mover. Consiste em um mecanismo de direção e mecanismo. O segundo deles fornece a transmissão de forças para o mecanismo de direção. O mecanismo consiste em um cárter, um volante com um eixo e um braço de direção. E o acionamento inclui tração esquerda, lateral, direita e média, pêndulo e alavancas rotativas das rodas.
Antes de falar sobre um assunto como substituir as hastes de direção, vale a pena notar que cada uma delas possui dobradiças. Eles são necessários para que as partes móveis da unidade possam girar facilmente em relação ao corpo e entre si em planos diferentes.
Então, agora vale a pena tocar diretamente no tema “substituição das hastes de direção”. Em primeiro lugar, é imperativo substituir a capa rasgada da junta homocinética, a fim de evitar a entrada de água e sujeira. Eles desabilitarão rapidamente a junta homocinética. Além disso, antes que as hastes de direção sejam substituídas, a capa do CV deve ser substituída. Isso é fácil de fazer sem remover a ponta da haste. As extremidades internas do tirante dobradas devem ser substituídas.
Então, o que envolve a substituição do tirante?
1. Primeiro você precisa desacelerar o carro com um freio de estacionamento e, em seguida, instalar barras de parada sob a construção da roda. Então voe para foraroda apropriada, apoie o veículo e remova-o.
2. Então você precisa limpar a porca que prende a haste à alavanca (giro) e aplicar WD-40 (você deve escolher este tipo) na conexão rosqueada. Isso será necessário para facilitar o processo de girar a porca do tirante.
3. Em seguida, o contrapino da porca da dobradiça (esfera) é removido para a alavanca rotativa.
4. Depois você precisa desapertar a porca de sua fixação. Impossível não falar do trilho. O layout do rack de direção é muito específico. E para remover o trilho em si, você precisa desapertar a porca e retirar a rolha. Depois disso, as pontas e os rolamentos de esferas das hastes são desconectados. Em seguida, os parafusos da viga dianteira e as mangueiras são desaparafusados. Só então o trilho já está desaparafusado.
5. Usando um extrator, pressione o pino da junta esférica para fora do braço do pivô.
6. Em seguida, os parafusos de montagem devem ser desparafusados. Para fazer isso, você precisará dobrar as extremidades da placa de trava com uma chave de fenda.
7. Em seguida, o aperto de todos os parafusos é afrouxado, após o que o parafuso de fixação é girado.
8. Em seguida, você deve girar a placa de conexão para poder desconectar o próprio tirante do mecanismo.
9. Depois disso, você pode remover a tração.
10. Em seguida, a haste de direção é fixada em um torno no acoplamento pelo sextavado, após o que a contraporca de fixação deve ser afrouxada.
11. A ponta da haste deve ser desparafusada, contando-se o número de revoluções realizadas por ela. A figura resultante deve ser anotada. A nova ponta deve ser embrulhada na quantidaderevoluções feitas pelo antigo.
12. Para substituir a bota, você precisa remover o O-ring.
13. Em seguida, o anel de mola é removido, após o que é necessário remover a capa da ponta da direção.
14. Depois disso, você precisará remover a camada superior de graxa suja. Caso a sujeira entre na dobradiça, ela precisará ser substituída. Depois disso, um novo lubrificante é aplicado. O mesmo lubrificante é colocado na nova bota, após o que é instalado na dobradiça. Para fazer isso, coloque sua borda no assento localizado no corpo articulado.
15. O o-ring e o anel elástico são então instalados.
16. Depois disso, você precisa verificar se os anéis foram instalados corretamente, bem como se as bordas da tampa se encaixam.
17. Em seguida, a haste de direção é instalada no carro na ordem inversa da remoção. Os parafusos de fixação precisam ser enrolados com mais força. Depois disso, eles precisam ser torcidos. Dobre as bordas da placa de trava para obter melhores resultados.
Substituição do tirante concluída!
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