Tigar Summer SUV pneus: comentários, especificações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Ao escolher pneus para um carro, você precisa levar em consideração muitos fatores diferentes. A maioria dos motoristas se concentra na questão do preço. Opções de pneus baratos são oferecidas pela empresa sérvia Tigar. E muitas vezes a qualidade desta borracha não é inferior aos análogos das principais marcas internacionais. Por exemplo, nas análises do SUV Tigar Summer, os motoristas apontam principalmente para a confiabilidade da borracha apresentada.

Um pouco sobre a marca

Tigar foi fundada em 1935. No início, a empresa se dedicava à fabricação de vários produtos de borracha. Os primeiros pneus da fábrica em Pirot saíram da linha de montagem em 1959. Desde 1997, a marca é propriedade da holding francesa Michelin. Essa fusão permitiu à empresa expandir mercados e modernizar as instalações de produção. Isso teve um efeito positivo na qualidade do produto acabado. A marca recebeu a certificação ISO 9001. Agora os pneus Tigar são vendidos em 50 países ao redor do mundo. Além disso, sua lista só é reabastecida a cada ano.

Para quais carros

Modelo Tigar Summer SUV XLprojetado especificamente para veículos com tração nas quatro rodas. Em princípio, isso se reflete no nome dos pneus.

Os pneus estão disponíveis em 31 tamanhos com diâmetros de ajuste que variam de 15 a 19 polegadas. Essa abordagem permite que os fabricantes cubram totalmente o segmento de mercado relevante. Dependendo do tamanho, as características dos pneus também diferem. Por exemplo, os pneus Tigar Summer SUV 55 215 R18 possuem índice de velocidade V. Isso significa que o modelo é capaz de atingir velocidades de até 240 km/h. Ao mesmo tempo, todas as características de desempenho declaradas permanecem in alteradas. Alguns tamanhos são significativamente mais produtivos.

Temporada operacional

O composto dos pneus apresentados é duro. Portanto, eles só podem ser usados em temperaturas elevadas. Mesmo uma leve onda de frio pode causar o endurecimento completo da borracha, como resultado do qual a área de contato diminuirá visivelmente. Os pneus perderão aderência na estrada, o que afetará a segurança do passeio. O risco de desvios descontrolados aumenta várias vezes.

Desenvolvimento

Os pneus Tigar são projetados com soluções técnicas de última geração. Primeiro, os engenheiros da empresa criaram um modelo digital. Nele eles lançaram um protótipo de borracha. Foi testado em um estande especial e no local de testes da Michelin. Somente após todos os ajustes necessários, os pneus entraram em produção em massa.

Algumas palavras sobre design

O design dos pneus define muitas corridascaracterísticas da borracha. O desempenho do modelo, a qualidade da aceleração, a segurança nas curvas dependem disso. Os engenheiros da marca deram a esses pneus um padrão de piso simétrico não direcional em forma de Z "Tigar" (Tigar).

A parte central consiste em três nervuras de reforço, cada uma das quais é uma aglomeração de pequenos blocos de forma geométrica complexa. A maior rigidez dos elementos melhora a estabilidade direcional. Nas análises do SUV Tigar Summer, os motoristas observam que não há necessidade de corrigir a trajetória do movimento mesmo em velocidades ultra- altas. Naturalmente, isso só é possível sob certas condições. O fato é que imediatamente após a instalação de pneus novos, o motorista deve dirigir até o suporte de balanceamento. Também não é recomendado acelerar a velocidades superiores à máxima declarada pelo fabricante. A maior rigidez da parte central do piso ajuda a melhorar a qualidade das manobras. Os pneus respondem rapidamente a qualquer mudança no rack de direção. Os motoristas notam a dinâmica quase esportiva dos pneus. Isso permite que você mantenha o controle total da estrada.

Blocos da parte central - tamanhos pequenos. Como resultado, o número de faces de adesão na área de contato aumenta. Nas análises do SUV Tigar Summer, os motoristas observam que o carro ganha velocidade com mais facilidade. A deriva durante a aceleração é completamente excluída.

As áreas dos ombros são dotadas de um desenho específico fechado. A presença de jumpers rígidos entre os blocos reduz o risco de deformação dos elementossob cargas dinâmicas acentuadas que ocorrem durante as curvas e frenagens. Tais manobras são mais previsíveis. O controle de movimento é totalmente retido.

Manuseio úmido

Os motoristas enfrentam as maiores dificuldades no verão ao dirigir na chuva. O fato é que surge uma barreira de água específica entre o pneu e a lona asfáltica, o que faz com que a área de contato diminua. O carro perde o controle, a probabilidade de um acidente aumenta. Nestes pneus Tigar, o efeito da hidroplanagem foi eliminado graças a uma abordagem integrada.

Os engenheiros dotaram o modelo de um avançado sistema de drenagem. É representado por seis túbulos longitudinais e muitos transversais. Durante a rotação da roda, é criada uma força centrífuga, que puxa a água para dentro do piso. Em seguida, o líquido é redistribuído e removido para o lado. Os elementos de drenagem foram ampliados. Isso aumentou o volume de água removido da área de contato por unidade de tempo.

O composto do pneu também teve um efeito positivo na melhoria da qualidade da aderência. Ao compilar o composto de borracha, os químicos da empresa aumentaram a proporção de compostos de silício. Como resultado, a aderência à estrada também aumentou. Nas análises do SUV Tigar Summer, os proprietários observam que os pneus literalmente grudam na estrada. Os riscos de demolição da máquina são mínimos.

Andar fora de estrada

Estes pneus são projetados para veículos com tração nas quatro rodas: SUVs, crossovers. Mas eles não resistirão ao teste da lama. As dimensões dos elementos de drenagem não são suficientes para que torrões de terra aderente caiam da superfície do pneu sob seu próprio peso. Primer - o limite de permeabilidade. Isso está totalmente refletido nas avaliações do SUV Tigar Summer.

Durabilidade

Os engenheiros da marca conseguiram aumentar a quilometragem do modelo apresentado. Os próprios pilotos observam que os pneus não perdem o desempenho até 60 mil quilômetros. Foi possível melhorar o parâmetro apresentado graças a um conjunto de soluções.

O modelo apresentado foi dotado de um patch de contato estável. Permanece in alterado em todos os modos e vetores de condução. Como resultado, o protetor é apagado uniformemente. Não há ênfase pronunciada nas zonas dos ombros ou na parte central. Existe apenas uma condição - controle da pressão dos pneus.

Para reduzir a taxa de desgaste abrasivo, o composto do pneu é produzido com a adição de negro de fumo. Como resultado, a banda de rodagem se desgasta muito mais lentamente.

Nas análises do SUV Tigar Summer, os proprietários observam que este modelo não tem medo de impactos nem laterais. O fato é que a carcaça do pneu recebeu várias camadas adicionais de cordão de polímero. O nylon é elástico. Como resultado, a energia de impacto é distribuída sobre a superfície de todo o pneu. Isso evita o risco de deformação dos fios de aço. A probabilidade de hérnias e inchaços é mínima.

Conforto

O modelo de pneu apresentado também demonstra indicadores de conforto decentes. Os motoristas notam o silêncio na cabine e a alta suavidade do passeio.

Apesar da natureza esportiva desses pneus, a borrachanão causa agitação excessiva na cabine. O excesso de energia de impacto é amortecido por fios de polímero na estrutura. Tal solução também reduz o nível de carga de deformação nos elementos de suspensão da máquina.

Afinação variável na disposição dos blocos de piso permite que o ruído adicional ressoe. Os pneus amortecem independentemente as ondas de vibração geradas pelo atrito da roda na superfície da estrada.

Opiniões de especialistas

Durante os testes do SUV Tigar Summer, foram revelados os prós e contras do modelo apresentado. Especialistas do ADAC notaram, acima de tudo, a confiabilidade das manobras e a facilidade de aceleração. A curta distância de frenagem também foi atribuída às vantagens do pneu. De acordo com esse indicador, a borracha superou os análogos da marca Kormoran. O SUV Tigar Summer apresentou comportamento estável durante uma mudança brusca na pista. A principal desvantagem dos testadores alemães chamou a capacidade limitada dos pneus de cross-country. Esta borracha é adequada apenas para asf alto.

Opiniões dos motoristas

Os motoristas observam em primeiro lugar o caráter democrático da marca. Os preços desta borracha são mais altos do que os análogos da China, mas significativamente mais baixos do que os modelos semelhantes da Continental ou Michelin.