O que é um intercooler diesel: tipos de dispositivo, princípio de operação e instalação em um carro

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Todos os anos há mais e mais carros a diesel. E se há alguns anos os motores a diesel eram encontrados apenas em veículos comerciais, agora os carros de passeio com motores de trator não são uma raridade. Há razões para isso, e bem objetivas. Esses carros consomem metade do combustível com o mesmo desempenho. Mas você precisa entender que o design dos motores a diesel é um pouco diferente. Como quase todos eles vêm com uma turbina (caso contrário, não será possível aumentar significativamente o desempenho do motor de combustão interna), também haverá um intercooler em um motor a diesel. O que é um intercooler, para que serve? Leia as respostas para essas e muitas outras perguntas em nosso artigo.

Característica

Então, o que é um intercooler em um carro a diesel? Este é um radiador intermediário, localizado no sistema de suprimento de ar para os cilindros do motor de combustão interna. Para que serve um intercooler diesel? A principal tarefa desteelemento é resfriar o ar. Deve-se notar que este radiador é instalado não apenas em carros a diesel. Você também pode encontrá-los em carros a gasolina, mas isso se aplica apenas a espécimes esportivos equipados com uma turbina poderosa. E a instalação de um intercooler em um diesel geralmente é feita na fábrica. Sim, esses radiadores são um pouco menores do que os de carros com motores turbo a gasolina, mas o compressor em si é menos eficiente.

Princípio de funcionamento

Sabemos o que é um intercooler em um carro a diesel. Mas como é possível usá-lo para deixar o ar mais frio? Esta tarefa é realizada de forma muito simples. O princípio de operação é o mesmo de um radiador convencional do sistema de refrigeração. Devido à grande área de contato com o meio ambiente, o ar é resfriado rapidamente como anticongelante no SOD. Nenhum elemento adicional é necessário para isso. O ar passa sozinho pelo interior do intercooler. O esquema é simples, barato e prático. Com esse dispositivo, você não deve ter medo de avarias. A única coisa que você precisa para manter o radiador limpo (mais sobre isso depois).

Por que esse elemento não é encontrado em motores atmosféricos de combustão interna? Nesses motores, o oxigênio é fornecido por vácuo no sistema de admissão (é criado quando o pistão se move para baixo). Nos turboalimentados, o ar é forçado pelo impulsor do compressor. Como há mais oxigênio e o volume do sistema de admissão é pequeno (não mais do que nos motores de combustão interna atmosférica), ele iniciaPsiquiatra. Sabemos pelas leis da física que quando o ar é comprimido, ele aquece. Por que é prejudicial? O ar quente é o inimigo do motor de combustão interna. Afeta o desempenho do motor, a detonação também pode ocorrer. Quanto mais frio o ar, melhor. Portanto, o intercooler é instalado em carros turboalimentados (muitas vezes é instalado atrás do filtro na frente do coletor).

Dispositivo

Externamente, este elemento é semelhante a um radiador convencional. Ele também tem muitos pratos e movimentos. O dispositivo também possui tubos de resfriamento. Eles são feitos o maior tempo possível. Também é importante que os tubos estejam retos, caso contrário eles podem dobrar, resultando em perda de pressão. Além dos bicos, as placas são soldadas. Isso é necessário para uma transferência de calor mais eficiente. Normalmente, o alumínio ou o cobre são escolhidos como material para o radiador. Esses metais têm a maior condutividade térmica. Este elemento é instalado, como já dissemos, entre o coletor de admissão e o turbocompressor. Geralmente está escondido sob o para-choque dianteiro. Às vezes colocado perto do radiador de resfriamento principal.

Tipos

Existem vários tipos de intercoolers:

• Ar. Este é o tipo mais popular. Neste caso, o resfriamento é realizado pelo fluxo de ar que se aproxima, que é formado quando o carro está em movimento.
• Líquido. Nesta situação, o líquido contribui para o resfriamento. A vantagem do sistema é que o radiador é mais compacto. Além disso, o líquido absorve melhor o calor do que o ar. Mas no dispositivo, o sistema de fluidos é mais complexo. Portanto, ele é instalado com muito menos frequência.

Isso funciona?

Quão eficiente é um intercooler em um carro turbo? Como mostra a prática, este elemento é muito importante e eficaz. O resfriamento do ar em 20 graus dá um aumento de seis por cento na potência. E como o intercooler é capaz de resfriar o ar imediatamente em 50-60 graus, isso aumenta o desempenho do motor em mais de 15%. Se falamos de sistemas líquidos, eles são capazes de resfriar o ar em 70-80 graus. E isso é quase um quarto da potência total do motor de combustão interna. Portanto, não é em vão que um intercooler é instalado no motor diesel Kia Sorento, bem como em outros carros turboalimentados. Realmente traz resultados positivos.

Falhas do sistema

Considerando o que é um intercooler diesel, vale a pena notar suas desvantagens:

• Baixa pressão. De qualquer forma, o ar não deve passar diretamente, mas por certas estradas e labirintos. Portanto, parte da energia que a turbina fornece é perdida.
• Missa. Alguns radiadores podem pesar até 15 quilos.
• A necessidade de refrigerante adicional (aplica-se ao segundo tipo de intercoolers). Além disso, você precisa monitorar a estanqueidade do sistema e sempre controlar o nível. Se não houver líquido no sistema, a eficiência do intercooler é reduzida significativamente.

É possível fechar o intercooler no inverno em um diesel?

Alguns proprietários se perguntam sese é possível fechar esse elemento e se ele trará o resultado. Devo dizer que o ar frio (mesmo temperaturas negativas) não é prejudicial ao motor. Mas o condensado é prejudicial, que pode se acumular devido a diferenças de temperatura. O que os especialistas dizem sobre esse assunto?

Faz sentido fechar o radiador quando a temperatura ambiente estiver abaixo de -25 graus. Se o carro for usado na cidade ou em neve profunda, é melhor deixar o radiador aberto. O motor se esforça mais do que ao dirigir na estrada, então o ar deve ser resfriado. No modo combinado (cidade-estrada), é melhor fechar o radiador pela metade.

No que diz respeito a dirigir na estrada, é melhor fechar o intercooler aqui (se a temperatura do ar estiver abaixo de -25). Mas nada de ruim acontecerá, dizem os especialistas, se essa recomendação for ignorada.

Pode ser removido?

Alguns proprietários de carros estão pensando em remover esse design, com base em uma das desvantagens (o ar passa mais devagar, o que reduz a eficiência da turbina). Mas os especialistas não aconselham tomar tais medidas. Aumentar a potência dessa maneira não funcionará. Além disso, devido ao ar quente, pelo contrário, cairá significativamente. Além disso, o motor e o sistema de admissão não são projetados para temperaturas tão altas. Portanto, desmontar o intercooler só pode causar danos.

Como aumentar a potência?

Você não pode remover o intercooler. Mas e se você quiser aumentar o desempenho do motor? Uma solução razoável é instalar um radiador maior. Assim o ar vaipasse mais rápido e ao mesmo tempo esfrie não menos qualitativamente. O próximo passo é instalar a entrada de ar no capô. Os proprietários de Subaru geralmente implementam essa ideia.

Sobre a operação

É importante não apenas saber o que é um intercooler a diesel, mas também mantê-lo adequadamente. O principal inimigo é a sujeira. Interfere com a transferência de calor normal. Como resultado, há ar quente na entrada e uma queda na potência. É necessário limpar o elemento não apenas por fora, mas também por dentro. Como verificar o intercooler em um diesel quanto à contaminação? Infelizmente, será possível fazer isso somente após o desmantelamento. Depois de remover os bicos, veremos se há óleo dentro. Se a turbina acionar óleo, certamente irá parar no intercooler. Então você precisa pegar um limpador de carburador e lavar bem os vestígios gordurosos. Um intercooler limpo é a chave para a operação estável de um motor turboalimentado.

Conclusão

Então, vimos o que é um intercooler a diesel. Como você pode ver, este é um elemento muito importante em carros com motores turboalimentados. Não pode ser removido e é importante controlar sua limpeza. Só assim o sistema será eficaz.