"Ford Scorpio 2": especificações, revisão, comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Ao comprar um carro econômico, o comprador apresenta vários requisitos - bom design, especificações técnicas e montagem de qualidade. Mas o que você pode comprar por 3-4 mil dólares? É improvável que você encontre algo de alta qualidade e "condução". No entanto, hoje vamos considerar uma das opções para comprar um sedã empresarial por pouco dinheiro. Então, conheça: "Ford Scorpio 2". Comentários e revisão do carro - mais adiante em nosso artigo.

Característica

O que é essa máquina? O Ford Scorpio 2 é um representante da classe executiva, produzido de 1994 a 1998. Vale a pena notar que a primeira geração de carros Scorpio foi produzida desde o 85º ano. Alguns anos depois, este carro recebeu o status de "Carro do Ano" na Alemanha. A assembléia foi realizada na pequena cidade de Colônia. O desenvolvimento de novos itens foi gasto 390 milhões de dólares. Mais de 500 designers e engenheiros trabalharam no design do Ford Scorpio 2 e nas suas características técnicas. O acabamento interno foi criado literalmente do zero. Na segunda geração do carro, o painel de instrumentos foi finalizado, a carroceria foi reforçada e o isolamento acústico foi aumentado.

Design

Para meados dos anos noventa, esse design era inovador. Os desenvolvedores foram os primeiros a mudar de linhas de corpo quadradas e cortadas para formas suaves. Lembre-se do design do 124º Mercedes. Mas esses carros foram produzidos ao mesmo tempo. A gama de modelos da "Ford" foi uma grande competição para os fabricantes alemães. Em comparação com a primeira geração, os designers aumentaram significativamente a área envidraçada. Mudou o corpo - agora ficou em forma de cunha. Graças a essas formas suaves e aerodinâmicas, o nível de arrasto aerodinâmico diminuiu para 0,33 Cx. Foram utilizados reforços retangulares na carroceria e nas portas, o que aumentou significativamente a segurança do motorista e passageiros em um impacto lateral.

A própria aparência do carro cria uma dupla impressão nos proprietários de carros. Algumas críticas o chamam de dinossauro feio, outras elogiam o design do Ford Scorpio 2. E, de fato, o exterior não era como o de qualquer outra pessoa. Este é o seu próprio desenvolvimento da Ford.

Se você olhar o carro por trás, pode confundi-lo com algum americano. Sim, a empresa Ford é uma, mas este carro foi mais destinado ao mercado europeu. Nenhum carro poderia alcançar linhas tão incomuns e aerodinâmicas nos anos 90. Observe particularmente as revisões da linha do sinal de parada, que se estende por toda a larguracorpo. Eles tentaram repetir um recurso semelhante no “dvenashka”, mas o “Ford Scorpio 2” parece muito mais harmonioso. Os faróis são cromados, o para-choque é “lambido”, assim como a tampa do porta-malas. Os arcos são bastante poderosos, o que permite a utilização de aros largos. Se você acredita nos comentários, o carro dá muito espaço para ajustes. Em geral, a empresa conseguiu atualizar a linha Ford Scorpio. O carro acabou fazendo muito sucesso em termos de aparência.

Salão

Agora o design do interior parecerá ultrapassado. Mas vale a pena considerar que mais de 20 anos se passaram desde o lançamento. Sentado no salão "Ford Scorpio 2" em 1995, você percebe imediatamente o espaço livre. É suficiente tanto para o motorista quanto para os passageiros traseiros.

Os materiais de acabamento são feitos em um nível decente. Mesmo depois de vinte anos, nada range ou chocalha aqui, como no novo Logan, observam os comentários dos proprietários. Além disso, os motoristas falam bem de ergonomia - todos os botões necessários estão a uma distância conveniente.

Os bancos eram de tecido ou couro. Ambos estavam equipados com bom apoio lateral e lombar. As revisões observam uma grande variedade de ajustes. O assento pode ser ajustado às suas características anatômicas.

O console central inclui um defletor de ar duplo, um relógio, um rádio (cassete, é claro) e uma unidade de controle de ar condicionado. Isso conclui o console central. Não há nada supérfluo aqui. Ao mesmo tempo, o design do painel frontal não parece arcaico. Não há plugues ou peças f altando. Decora tudoacabamento em madeira de qualidade.

O volante da segunda geração do Scorpio era de quatro raios. Comentários observam que o carro é muito fácil de dirigir. Mesmo na configuração básica, foi equipado com um booster hidráulico. E se agora a direção hidráulica é considerada a norma, os motoristas soviéticos, mudando para o Escorpião do Zhiguli, estavam em estado de choque. Ar condicionado, vidros elétricos, retrovisores, direção hidráulica - esta não é toda a lista de opções da Ford. E tudo isso já está no 94º ano. E para que não houvesse curto-circuito, havia uma caixa de fusíveis no carro Ford Scorpio 2.

"Scorpio" também foi produzido com volante à direita. De acordo com os comentários, os materiais de acabamento são agradáveis ao toque, há um apoio de braço com nicho e, no lado do passageiro da frente, há um porta-luvas grande e espaçoso. A organização do espaço do condutor ainda hoje continua a ser uma referência para muitos fabricantes. O porta-malas é bem espaçoso.

O que há por baixo do capô

Vejamos as características técnicas do Ford Scorpio 2. A base para este carro foi considerada um motor a gasolina de dois litros com 115 cavalos de potência. Também estava incluído um motor a diesel.

Seu volume de trabalho é de 2,5 litros. O poder que ele deu foi de 125 cavalos de potência. Mas, como observado pelos comentários, para dispersar esse "dinossauro" de uma tonelada e meia, esse volume não foi suficiente. Portanto, em uma das configurações, foi utilizada uma unidade de potência de seis cilindros e 24 válvulas para 207"cavalos", seu volume de trabalho é de quase três litros. Havia também um motor de 2,3 litros com 147 forças. Com ele, o carro também acelerou bem. Este motor foi a média de ouro. Com consumo ideal de combustível de 9 litros, produziu boa potência.

Mesmo agora, este carro pode manobrar com confiança no fluxo. Alguns proprietários ostentavam uma eficiência ainda maior - 7,5 litros no modo "fora da cidade". O mais "guloso" é considerado uma unidade a gasolina de 207 cavalos de potência. No ciclo urbano, gastou cerca de 17 litros de combustível. Fora da cidade, esse número era de cerca de 11.

Dinâmica

Em termos de desempenho, o motor mais fraco atingiu 100 em 12,7 segundos. A velocidade máxima era de 193 quilômetros por hora. O motor mais potente acelerou este carro para cem em 9 segundos. A velocidade máxima era de 225 quilômetros por hora. Ao mesmo tempo, o carro foi distinguido pela alta suavidade. É difícil chamá-lo de manobrável, pois se distinguia por um grande peso em ordem de marcha. É como um navio sobre rodas. Ele foi desenvolvido para um passeio suave e descontraído.

Caixa de velocidades

Quanto às transmissões, o carro estava equipado com dois tipos de caixas de velocidades. Era uma "mecânica" de cinco velocidades e uma "automática" de quatro velocidades. Este último, com manutenção adequada (no que diz respeito à substituição oportuna de óleo no conversor de torque), era tão confiável quanto uma transmissão manual. Mas a transmissão automática foi instalada apenas no motor superior de 2,9 litros.

Recursos interessantes

Vamos observar alguns fatos interessantes sobre este carro:

• Este Ford foi entregue na Inglaterra sob o nome de Granada.
• A principal característica do sistema de freio era que, quando o aspirador falhava, o carro continuava freando com confiança.
• Ao contrário da crença popular de que a Ford é um carro puramente americano, não foi produzido nos EUA. Na Alemanha, apenas uma pequena parte do carro foi produzida para exportação para a América do Norte. Esses carros foram chamados de "Merkur-Scorpio".
• Cada "Escorpião" foi produzido com um lençol escondido entre o carpete interno e a insonorização. Esta folha continha informações sobre a hora e data exatas de fabricação do carro, seu número VIN e uma lista completa de opções adicionais que vieram com uma configuração específica.
• O motor a gasolina de 2,0 litros tinha um layout de 8 válvulas, mas com duas árvores de cames, embora muitos proprietários de carros o chamassem erroneamente de "shesnar".
• O motor mais potente de 2,9 litros tinha um eixo central no bloco no lugar da distribuição. Além disso, ele não estava associado à distribuição de gás e ficou sem distribuidor e cames. A bomba de óleo era acionada pelas rotações deste eixo.
• Um sistema de roda antibloqueio foi instalado em todas as configurações do Scorpio. Naquela época, o sistema ABS era apenas uma opção, mesmo em carros premium.

Custo

Qual é o preço de um carro Ford Scorpio 2? Agora, este carro nos países da CEI pode ser comprado por um valor de 1,5 a 5 mil dólares. O carro foi produzido em duas carroçarias - uma carrinha e uma carrinhasedã de quatro portas.

Não há diferença significativa de preço entre eles. Comentários apontam que este é um ótimo carro para o uso diário. O station wagon é adequado como um grande carro familiar. Por pouco dinheiro você obtém um carro realmente de alta qualidade. Peças de reposição para ele não custam muito dinheiro e você pode encontrá-las em quase qualquer cidade. Você pode reparar o Ford Scorpio 2 com suas próprias mãos ou no serviço. De qualquer forma, a máquina não extrairá o último dinheiro de você.

Conclusão

Então, descobrimos o que o Ford Scorpio tem em termos de design, preço e especificações. "Scorpio" é um carro com uma história enorme. Apesar da interrupção da produção no 98º ano, este carro continua popular em sua categoria de preço. É difícil encontrar algo melhor por esse preço.