Como configurar um carburador em uma scooter: instruções passo a passo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O sistema de abastecimento de combustível para o motor, que é o carburador, é um dos componentes importantes de um veículo como uma scooter. O funcionamento de quase todos os mecanismos depende da correção de seu trabalho. Portanto, o carburador precisa de manutenção periódica.

Cada proprietário dos veículos apresentados deve compreender o procedimento de ajuste deste sistema. Como configurar um carburador em uma scooter, o conselho de mecânicos experientes o ajudará a descobrir. Eles lhe darão algumas dicas sobre como realizar o serviço de forma rápida e eficiente.

Valor carburador

Antes de configurar um carburador em uma scooter, você precisa reexaminar o propósito deste sistema. Isso ajudará a avaliar a importância de realizar periodicamente esse trabalho.

O carburador mistura a mistura de combustível (gasolina e ar) antes de entrar no cilindro do motor. A durabilidade, velocidade e potência do motor, consumo de combustível e, principalmente, segurança de condução dependem do funcionamento correto deste sistema.

Para o processo de ajustedeve ser abordado de forma abrangente. Alguns proprietários do tipo de veículo apresentado, sem saber, subestimam a importância de tal manutenção do carburador. Na melhor das hipóteses, um motorista inexperiente ajustará apenas o parafuso de qualidade do combustível. Isso funciona, mas apenas quando o motor está funcionando em baixa ou marcha lenta.

Sinais para ajustes necessários

Existem vários sinais importantes que permitem que os motoristas saibam que é hora de fazer a manutenção do veículo. Eles não podem ser ignorados. Caso contrário, os reparos custarão muito mais. Nesse caso, você deve se familiarizar com o ajuste correto do carburador em uma scooter o mais rápido possível.

Primeiro de tudo, a potência do motor cai. Isso também pode ser observado devido ao desgaste dos sistemas motores. O grupo cilindro-pistão pode exigir substituição. No entanto, um carburador ajustado incorretamente também pode afetar a potência do motor. Se introduzir mais ar na mistura do que o necessário, o combustível torna-se pobre. Isso leva ao superaquecimento e à redução da potência.

Se o motor se recusar a funcionar, isso também pode ser uma indicação de que o carburador não está funcionando corretamente. No entanto, para encontrar a causa da falha, você precisará verificar vários sistemas básicos.

Se o motor der partida, mas parar, pode ser devido ao bloqueio no carburador. Em qualquer caso, o motorista deve abordar com responsabilidade a questão de resolver qualquer problema relacionado ao seu veículo.

Procedimentomanutenção

A falha do carburador é o problema mais comum em um veículo como uma scooter. Motores de quatro tempos (4t) e dois tempos (2t) estão à venda. Os motores são produzidos em volumes de 50 e 150 metros cúbicos. As diferenças neles são insignificantes, então o ajuste em todos os sistemas é quase idêntico.

É muito mais fácil ajustar o carburador em uma scooter Honda Dio. Portanto, muitos mecânicos de automóveis usam essa técnica como exemplo no processo de ensino de motoristas inexperientes. Durante o processo de configuração, você precisa realizar várias manipulações.

Primeiro de tudo, o carburador é colocado em marcha lenta. Além disso, com a ajuda de um parafuso especial, a proporção de ar e gasolina na mistura de combustível é equalizada. É possível realizar esta operação movendo a agulha. A etapa final é controlar o nível de combustível na câmara de flutuação.

Antes de afinar, o carburador deve ser removido e lavado. Só então você poderá fazer ajustes.

Remoção e limpeza

Antes de ajustar o carburador na scooter Honda Dio, tomado como exemplo simples, este sistema deve ser removido e limpo. Para isso, são desmontados todos os elementos plásticos que impedem esse processo (o assento e o plástico embaixo dele).

Se o motor for 2t, as mangueiras de combustível e óleo serão desconectadas (não há saídas de óleo nos motores 4t). Os contatos do enriquecedor são desmontados. Em seguida, basta desapertar os parafusos de montagem do carburador e tirá-lo. Seus elementos externos são limpos de sujeira.

Em seguida, você precisa desmontar parcialmente o sistema de abastecimento de combustível. Os parafusos que prendem a tampa da câmara da bóia são desaparafusados (ela é bem lavada), a bóia é removida. Em seguida, o carburador é lavado. O sistema é montado na ordem inversa e instalado no lugar.

Limpeza do carburador

Antes de ajustar o carburador em uma scooter de 2t ou 4t, os mecanismos do sistema devem ser completamente limpos. Para fazer isso, você pode usar um dos dois métodos. No primeiro caso, o carburador é lavado com gasolina e purgado com um compressor. O equipamento deve ter um acessório de ponta pontiaguda.

Se não houver equipamento adequado à mão, você pode adquirir um líquido especial para lavar o carburador. Com sua ajuda, todos os canais, peças e elementos são facilmente limpos. O líquido está em uma garrafa. Portanto, ele é alimentado sob pressão. Este princípio contribui para a limpeza completa de canais até mesmo estreitos.

Não é necessário secar os sistemas internos após a lavagem. Basta montar os sistemas na ordem inversa. Então você pode fazer as configurações.

Ajuste de marcha lenta

Ao estudar como configurar um carburador em uma scooter de 4t ou 2t, é necessário levar em consideração que esses tipos de motor não possuem diferenças fundamentais. Alguns modelos de motor podem não ter um parafuso de ajuste da mistura de combustível. É corrigido apenas ajustando a agulha, o flutuador.

Antes de iniciar o trabalho, é necessário aquecer o motor por 10-15 minutos. Cada scooter tem um parafuso ocioso. Para encontrar sua localização, você deve consultar as instruções do fabricante. Com ele, é possível ajustar a estabilidade da marcha lenta.

Se o parafuso for girado no sentido horário, o número de voltas aumenta e vice-versa. O ajuste é feito até que o motor funcione de forma estável.

Qualidade da mistura

Ao considerar como configurar um carburador em uma scooter (150 metros cúbicos ou 50 metros cúbicos), atenção especial deve ser dada à qualidade da mistura combustível. Se a quantidade de ar exceder a concentração permitida, o motor superaquecerá, sua potência diminuirá. Se, pelo contrário, houver menos ar do que o estabelecido pelo fabricante do equipamento, a fuligem se deposita na câmara de combustão. Com o tempo, isso causa falha no motor.

O ajuste deve ser feito com o parafuso. É melhor encontrá-lo usando as instruções do fabricante. Para ajustar o carburador da scooter (50cc, 150cc), você precisa girar o parafuso. Girá-lo no sentido horário fará com que o combustível fique rico, enquanto girá-lo no sentido anti-horário o deixará mais magro.

Se não houver parafuso, você terá que usar a possibilidade de ajustar a agulha do carburador. Ao subir, a mistura fica rica e, ao baixar, fica pobre.

Esquema de regulação da mistura

Ao considerar como configurar um carburador em uma scooter de 4t ou 2t, é necessário estudar a sequênciatais ações de ajuste. Em primeiro lugar, o motor deve ser aquecido por 15 minutos. Então ele precisa ser silenciado.

O parafuso é girado totalmente no sentido horário. Em seguida, deve ser solto novamente por 1,5 voltas (não mais). O motor arranca. Neste momento, o parafuso é apertado 1/3 de volta. O motor funciona por 2 minutos. Se a velocidade aumentar, o parafuso é desapertado um quarto de volta no sentido anti-horário. Novamente, você precisa esperar 2 minutos. Isso é feito até que a velocidade comece a cair.

Quando a velocidade cai em 2 minutos, o parafuso é apertado na direção oposta também um quarto de volta.

Afinação em velocidades médias e altas

Se houver desvio na preparação da mistura combustível em velocidades médias, o parafuso de ajuste não ajudará a resolver o problema. Portanto, neste modo de configuração, é necessário recorrer à ajuda de uma agulha de aceleração. Na maioria das vezes, pode estar em 5 posições.

Aprendendo a ajustar o carburador em uma scooter chinesa, não se pode ignorar o ajuste em altas rotações do motor. Este procedimento ocorre com o acelerador totalmente aberto. A qualidade da mistura só pode ser determinada selecionando o tamanho do jato principal.

Quando o motor necessitar de enriquecimento de combustível, a parte mostrada deve ser maior e vice-versa. O tamanho do jato em si pode ser visualizado no corpo da peça. A substituição é feita apenas em caso de necessidade urgente. É bastante problemático fazer esse trabalho por conta própria.

Sinais de desviomistura para cozinhar

Estudando a tecnologia de como ajustar o carburador em uma scooter de 2t, 4t, o motorista deve saber quais fatores indicam desvios no processo de preparação da mistura de combustível. Se for caracterizado por inclinação, quando o veículo atingir alta velocidade, serão ouvidos estalos do sistema. Neste caso, a vela do carburador será branca. Em alguns casos, os eletrodos podem derreter devido à operação em temperaturas muito altas. Além disso, a scooter não responderá bem ao girar o acelerador quando o limite superior for atingido.

Se a mistura for rica, será determinado um grande excesso de combustível. A fuligem preta se depositará nas velas de ignição. Fumaça preta e estouros sairão do silenciador.

Mas com as configurações corretas, tais fenômenos não aparecerão. O motor funcionará uniformemente em todas as velocidades. Não há consumo excessivo de gasolina. A qualquer velocidade, a alça de gás será informativa e, ao examinar a vela, não serão determinados depósitos de carbono e fuligem. Sua cor é levemente acastanhada (não branca).

Ajuste do nível de combustível

O passo final ao considerar o tópico de como ajustar o carburador em uma scooter é ajustar o combustível na câmara de flutuação. Este é um procedimento simples, mas importante. Você pode verificar o nível de combustível usando um tubo transparente. Ele está localizado na parte inferior do carburador.

O parafuso de drenagem precisa ser desapertado. O tubo sobe. Mostra o nível de combustível no tanque. O motor deve estar funcionando. O tubo deve estar acima do carburador. O nível de gasolina deve ser determinado ligeiramente inferior aoborda da capa.

Se houver pouco ou muito combustível, você precisa remover a tampa e ajustar o tempo da agulha. Neste caso, as antenas do suporte devem ser dobradas, mas em alcances muito pequenos. Tal ajuste deve ser realizado em etapas, caso contrário o resultado será temporário e o ajuste não terá o efeito desejado.

Tendo considerado a tecnologia de como configurar um carburador em uma scooter, cada proprietário de tal veículo pode realizar o procedimento por conta própria. Ao seguir as recomendações dos mecânicos de automóveis profissionais, além de realizar a manutenção no prazo, você pode prolongar significativamente a vida útil do carburador e do motor. Portanto, a devida atenção deve ser dada às questões de ajuste.