Carro Renault 9, barato e prático

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Em 1981, o Renault 9 foi premiado com o título de Carro do Ano. Sua apresentação ocorreu em setembro do mesmo ano. Além disso, foi acompanhado por uma grande campanha publicitária, que tornou este evento conhecido.

Descrição geral do modelo ou decolagem rápida

Renault 9 tornou-se o primeiro carro europeu com um motor pequeno. Muitas de suas peças eram feitas de plástico, o que foi uma completa surpresa na época. Além disso, o modelo foi produzido em um grande número de níveis de acabamento. Havia catorze deles ao todo. Tudo isso junto não poderia passar despercebido pelos motoristas.

O carro estava perto de se tornar um best-seller. Poderia, mas não o fez. Isso foi impedido pelo aparecimento no mercado de carros pequenos do Japão. Em design e funcionalidade, o Renault 9 era claramente inferior aos concorrentes japoneses. Se no início da década o formato do corpo com linhas retas e claras parecia uma inovação, no final dos anos 80 já era considerado obsoleto.

Esforçando-se para permanecer no mercado

Em 1989, o Renault 9 já não atendia aos requisitos do nosso tempo. Ele perdeu tanto em aparência quanto em termos de consumo de energia. Mas a direção da empresa, junto com seus designers e designers, procurou se manter à tona. Suas tentativas resultaram em um grande número de modificações.

Por cinco anos (de 1982 a 1987) um grande número de carros foi vendido na América. Só lá este carro era conhecido como "AMS Alliance". Os modelos destinados à exportação para a América diferiam na aparência. Eles instalaram para-choques mais potentes e equipamentos de iluminação com quatro faróis (isso era exigido pela legislação do país).

Os carros destinados ao mercado europeu foram trocados apenas dois anos após o início da produção. As óticas e a grade que cobrem o radiador foram as primeiras a serem substituídas. Foi nessa época que as luminárias de quatro faróis foram instaladas em modelos mais caros, além de opções com transmissão automática. Eles foram complementados por uma nova grade. Esses elementos foram retirados do Renault 11.

Mudou ao longo do tempo e salão. Para começar, foram instalados assentos mais confortáveis com apoios de cabeça. O painel de instrumentos foi modernizado. Tornou-se mais funcional, possui uma grande variedade de botões, indicadores e ajustes. Pode ser comparado com painéis de carros Nissan dos mesmos anos.

Especificações para sedãs

Os primeiros modelos, que surgiram em 1981, estavam equipados com unidades de potência de 1, 1 e 1,4 litros. No primeiro caso, havia apenas uma opção com capacidade de 48 cavalos de potência. No segundo caso, a potência do motor pode ser de 60, 68 ou 72 cavalos. Todas as opções de motor podem ser combinadas com transmissão manual ou automática.

Em 1982, o Renault 9 (diesel) apareceu com um volume de 1,6 litros e uma capacidade de cinquenta e cinco cavalos de potência. O lançamento desta modificação continuou até 1988.

Em 1984, a programação foi reabastecida com modificações com novas versões de motores. O motor de 1,4 litro com capacidade de cento e cinco cavalos de potência foi equipado com uma transmissão manual. Era um motor turbo com carburador. No mesmo ano, surgiram modificações com uma grande cilindrada. Eram modificações de 1,7 litros com capacidade de oitenta cavalos de potência, combinadas com uma transmissão manual ou automática.

Mais tarde, surgiram as modificações do Renault 9 de 1,7 litro. Seu motor tinha uma potência entre setenta e três e noventa e quatro cavalos de potência.

Características do cupê

Em setembro de 1983, os fabricantes decidiram mudar o estilo de seu carro, lançando-o no cupê. Modelo turbo introduzido com motor de 1595 cc3 e transmissão manual.

Por um ano e meio (de janeiro de 1985 a agosto de 1986) a empresa produziu carros com carroceria cupê de três portas. A versão GTS foi equipada com o mesmo motor da versão anterior. Seu volume era 1595 cm3, e sua potência era 115Potência do cavalo. Uma transmissão manual foi instalada neste modelo. O carro tinha 4470 mm de comprimento e 2032 mm de largura.

"Renault 9": comentários

A direção de todas as modificações é muito sensível. De acordo com os proprietários, é melhor não sacudir o volante novamente.

Os amortecedores traseiros são a “doença” desses carros. Portanto, você não deve transportar quatro passageiros de uma vez e carregar o porta-malas. E, diga-se de passagem, é bastante espaçoso. Seu volume é de quatrocentos litros.