BTR "Bucephalus": características e fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

No final de 2013, na mundialmente famosa exposição IDEX-2013, que acontece anualmente nos Emirados Árabes Unidos, os ucranianos apresentaram uma novidade de sua produção de armas. Este é o veículo blindado Bucephalus, criado com base no BTR-4, mas com inúmeras diferenças em relação ao seu antecessor. O fabricante informa que a nova máquina é um modelo "fundamentalmente novo", mas está muito mais protegido.

Informações básicas

A aparência da nova máquina não é tanto fruto do trabalho dos especialistas da fábrica de Malyshev, mas uma tentativa de atender aos requisitos modernos que são impostos aos equipamentos desta classe no mercado mundial no tempo presente. Lembremos imediatamente que o antecessor, o BTR-4, foi adotado pelas Forças Armadas da Ucrânia apenas em 2012, e sua aparência é significativamente diferente da nova modificação. Ambas as máquinas foram desenvolvidas pelo Kharkiv Morozov Design Bureau.

Breve descrição do padrão BTR-4

Se falarmos até do BTR-4 padrão, até um leigo perceberá que é muito diferente doveículos blindados de transporte de pessoal previamente criados. Em particular, do BTR-60/80. Além disso, o veículo blindado Bucephalus possui muitas características específicas que o diferenciam do mais recente BTR-90 russo.

No carro antigo, o compartimento de controle estava localizado na seção de proa e a usina estava localizada no meio do casco. O motor na versão anterior do layout estava localizado imediatamente atrás do local de trabalho do motorista, e o compartimento das tropas (bastante tradicionalmente) foi colocado no compartimento traseiro pelos projetistas. Em princípio, tal arranjo é considerado ideal na prática mundial.

O fato é que você pode mudar rapidamente o equipamento e a finalidade dos compartimentos, em questão de dias transformando veículos blindados padrão em veículos especializados de reconhecimento, ambulância, lança-chamas, modelos de reconhecimento de radar, etc.

Decisão sobre modernização adicional

Claro, a adoção de um modelo tão promissor de serviço foi um triunfo para o departamento militar. Mas já naquela época ficou claro que a máquina precisava ser desenvolvida com urgência, transformada em armas avançadas para o reequipamento completo das unidades do exército terrestre. Em particular, um repensar completo do projeto no campo da proteção contra minas era urgentemente necessário. Os especialistas de Kharkiv, até certo ponto, conseguiram cumprir todos esses requisitos. Foi assim que surgiu o veículo blindado Bucephalus.

Missão de combate

Como todos os veículos alternativos, destina-se principalmente ao transporte de pessoal. Além disso, é possível fornecer apoio de fogo mesmo em condiçõescombate moderno altamente manobrável. A mídia ucraniana também enfatiza que o veículo blindado Bucephalus (você encontrará uma foto nas páginas deste artigo) pode ser usado por todas as unidades terrestres das Forças Armadas da Ucrânia em quaisquer condições, incluindo até contaminação radioativa da área após um inimigo ataque.

Destaca-se especialmente a idoneidade ideal da máquina para sua utilização por forças especiais e fuzileiros navais. As especificações fornecidas pelo fabricante indicam adequação para uso em qualquer clima, em condições off-road completas e a qualquer hora do dia.

Especificações Principais

A tripulação do veículo blindado Bucephalus inclui três pessoas. Este é o comandante do veículo, motorista e artilheiro. Dependendo do módulo de combate instalado, o número de paraquedistas transportados pode chegar a dez pessoas.

Ainda não se sabe qual o peso do BTR-4 "Bucephalus". Sabe-se apenas que o peso padrão é de cerca de 17 toneladas com equipamento padrão e blindagem convencional. Muito provavelmente, a massa do veículo chega a 22 toneladas, desde que novos modelos de combate e kits de proteção de blindagem sejam instalados nele.

Opções de Propulsão

Existem três opções para motores instalados. Tudo depende do que o cliente em particular deseja. O alemão Deutz, o ZTD “independente”, ou Iveco, que quase se tornou o principal fornecedor de veículos blindados para as Forças Armadas russas, pode ser instalado. Como regra, na maioria dos carros você pode ver o ZTD-3A ucraniano, que não dá muitoimpressionantes 400 l/s.

Incluído com ele é uma transmissão automática do tipo hidromecânico. A propósito, na exposição de armas nos Emirados Árabes Unidos, que mencionamos no início do artigo, foi apresentado o BTR-4 Bucephalus, equipado com Deutz BF6M1015CP. Sua potência já é de 450 l/s a uma velocidade máxima de 100 km/h. A autonomia prometida pelo fabricante é de mais de 650 quilômetros.

Manobrabilidade e capacidade de cross-country

Estas características são completamente idênticas às da versão antiga da máquina. Os desenvolvedores, no entanto, garantem que, mesmo com melhor desempenho de reservas, o novo transportador não perdeu a capacidade de superar barreiras de água e valas. É relatado que o veículo blindado ucraniano "Bucephalus" pode se mover pela água a velocidades de até 10 km/h. No entanto, pode-se duvidar dessas características: o número de carros dessa classe que possuem um nível de blindagem semelhante e uma velocidade semelhante de superação de obstáculos aquáticos é bastante pequeno.

Ao mesmo tempo, estão todos equipados com motores muito potentes e modernos jatos de água. Em princípio, a usina alemã não é ruim, mas o fabricante não fala sobre a presença de equipamentos a jato. Nadar a uma velocidade de 10 km / h, quando o acionamento é realizado apenas pela força rotacional das rodas, é improvável que um carro com essa massa seja capaz.

Dificuldades na escolha

Deve-se ter em mente que com um aumento adicional no peso de combate, não é mais necessário falar em manter pelo menos alguma flutuabilidade positiva. Ainda precisoleve em consideração o simples fato de que nos últimos anos os principais clientes de armas no mercado não se importam com essa flutuabilidade. Os principais critérios pelos quais um veículo de combate é selecionado são apenas duas circunstâncias:

• "sobrevivência do próprio APC;
• a taxa de sobrevivência de sua tripulação e tropas.

Claro, isso implica um confronto de fogo com o inimigo, não apenas em condições de operações militares mais ou menos em grande escala, mas também durante as operações de manutenção da paz. Neste último caso, as batalhas geralmente acontecem em áreas urbanas fechadas, onde até os tanques modernos com sistemas de proteção ativos e dinâmicos passam muito mal.

Sobre proteção balística

Uma das principais razões para o orgulho da "indústria de defesa" ucraniana é um grau significativamente aumentado de proteção balística, o que demonstra o novo BTR-4E "Bucephalus". Totalmente compatível com os requisitos STANAG-4269, possui o quinto nível de proteção. Simplificando, o veículo é teoricamente capaz de resistir ao fogo de um canhão automático de 25 mm a uma distância de apenas 500 metros.

Na proa você pode ver as mudanças que foram feitas em um projeto como o BTR-4E "Bucephalus" apenas para aumentar a "sobrevivência" no campo de batalha. Assim, a blindagem frontal foi visivelmente reforçada e todos os óculos à prova de balas (que foram submetidos a severas críticas) foram finalmente descartados completamente. Isso também forneceu uma oportunidade adicional para instalar até mesmo proteção dinâmica. Observe que as grades são fornecidas estruturalmente para proteger contra lançamentos de granadas de mão e garrafas.com líquidos inflamáveis.

Sobre a minha armadura

Quanto aos requisitos para proteção contra minas, o BTR-4 E "Bucephalus" em teoria lida simplesmente incomparavelmente com isso. De acordo com os padrões da OTAN, a máquina é capaz de suportar a explosão de um dispositivo explosivo, cuja potência é de cerca de oito quilos de TNT. Essas declarações do fabricante levantam sérias dúvidas entre os especialistas: um carro com massa de 17 a 22 toneladas e com fundo plano é capaz de suportar uma carga tão séria?

Claro, se a mina foi feita por um sapador muito inútil, então há certas chances. Mas no caso de ter sido feito e instalado corretamente, é improvável que o BTR-4 "Bucephalus", cujas características estão longe das do tanque, seja capaz de proteger de alguma forma a tripulação dentro do casco.

Poder de fogo do carro

Aqui neste assunto, o novo veículo blindado definitivamente não nos decepcionou. Assim, os designers desenvolveram especialmente para ele muitos módulos de combate controlados remotamente, que aumentam seriamente o poder de fogo dos veículos blindados leves. Particularmente dignos de nota são os modelos Sturm, Grad e Parus, BAU-32, bem como inúmeras opções de fabricação estrangeira que podem ser instaladas em veículos como o BTR-4 Bucephalus a qualquer momento. Fotos dessas opções estão parcialmente disponíveis neste artigo.

Vamos voltar ao início da nossa história. Na máquina, apresentada nos Emirados Árabes Unidos, havia um módulo de combate Parus. Sua composição inspira respeito:canhão automático da marca ZTM-1 com calibre de 30 mm, duas metralhadoras (coaxiais) de calibre 7,62 mm e um lançador de granadas AG-17, projetado para destruir tanques inimigos.

Deve-se notar que todos os módulos de tiro podem ser controlados (remotamente) não apenas pelo atirador, mas também pelo comandante do veículo. A observação do inimigo e a mira podem ser realizadas tanto com a ajuda de sistemas ópticos padrão quanto com a ajuda de poderosos sistemas eletrônicos capazes de realizar sua tarefa com eficácia à noite e em condições de visibilidade insuficiente.

Além disso, a tripulação pode focar na imagem que será recebida da câmera circular montada na armadura. A imagem é transmitida para o monitor disposto em frente ao posto de trabalho do comandante.

Um módulo de observação separado "Panorama-2P" também é destinado a este último, que fornece a imagem mais extensa e detalhada da situação de combate em torno de um veículo como o BTR-4E "Bucephalus". As fotos não transmitem isso, mas a vista do assento do comandante é realmente excelente.

Ampliação das oportunidades para o transporte de tropas

Se o complexo de combate Parus estiver instalado, pelo menos sete pessoas podem caber no compartimento da tropa. A maneira mais fácil é para o comandante e o motorista, que podem chegar ao trabalho usando as escotilhas superiores ou subindo pela rampa. Especialmente para este fim, os projetistas previram uma pequena passagem entre os assentos dos pára-quedistas e os compartimentos de controle.

Outro curiosouma característica é a nova parte de popa, que distingue "Bucephalus". O BTR-3 e outros modelos antigos não ofereciam condições tão favoráveis para o pouso. Em particular, há uma rampa especial, que não apenas se estende da popa, mas gradualmente proporciona um abaixamento em toda a largura do compartimento da tropa. Isso torna o pouso e desembarque o mais fácil possível.

Além disso, este elemento estrutural permite que você transforme o veículo blindado em um excelente transportador de cargas superdimensionadas, simplesmente desmontando as cadeiras de desembarque. A rampa em si também possui uma pequena porta blindada que pode ser usada para entrada e saída discreta de pessoas.

Experiência de uso em combate

Os eventos que se desenrolam no leste da Ucrânia deram às forças de segurança ucranianas a chance de testar suas novas máquinas em ação. Os resultados foram bastante contraditórios. Por um lado, os veículos blindados de transporte de pessoal parecem atender a todos os requisitos estabelecidos. Por outro lado, todas as partes do conflito registraram repetidamente danos graves e até a falha completa do Bucephalus, que estava sob fogo de metralhadoras pesadas convencionais.

Lembre-se que o próprio fabricante garante a proteção dos tripulantes mesmo quando sob fogo de uma metralhadora automática de 25 mm. Tudo isso dá motivos para afirmar que o estado de proteção deste veículo blindado é semelhante (ou ligeiramente superior) à blindagem do BTR-80/82 doméstico. Quanto ao poder de fogo, nenhuma informação confiável foi recebida a esse respeito.