Yamaha V Max - moto clássica

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Yamaha V-Max é um cruzador que foi produzido pela conhecida empresa de mesmo nome desde 1985. Ele ficou conhecido por seu motor potente e design incomum. Não faz muito tempo, em 2008, seu nome foi alterado para VMAX. Este "cavalo de ferro" foi publicado há muito tempo, mas ainda está em demanda.

Histórico

Para desenvolver o design desta motocicleta, um designer inglês, John Reed, esteve envolvido no trabalho. Ele tomou como base o modelo Yamaha Venture Royale e, usando a base, criou um cruzador de incrível potência. Imediatamente após o lançamento do primeiro modelo, ele recebeu elogios da crítica e o status de "Motocicleta do Ano". Apesar do fato de que as vendas não foram apenas no Japão, mas também no exterior, o Yamaha V-Max foi lançado no mercado com modificações não muito significativas do primeiro modelo. Foi impossível não notar a rapidez com que o veículo acelera, assim como sua suspensão macia. Em 1993, o modelo foi ligeiramente modificado - o diâmetro do garfo foi aumentado, projetado para minimizar a oscilação em altas velocidades. Além disso, instalaram pinças de freio de 4 pistões e outras modificações que melhoraram a dirigibilidade, tornando a moto mais segura. Vale a pena destacar um interessanteFato: O Yamaha V-Max, lançado em 2008, se parece exatamente com o primeiro original.

Pacote e especificações

Tudo isso, claro, é bom. E os parâmetros? 1,16 m - altura, 79,5 cm - largura e 2,3 m - comprimento. Estas são as dimensões da motocicleta Yamaha V-Max. As características técnicas do cruzador merecem uma descrição detalhada. Seu motor é uma versão modificada do V4 de outra invenção, a Yamaha Venture. Quatro válvulas são instaladas em seu cilindro; destaque é o sistema de distribuição DOHC. Além disso, no processo de modernização e melhoria de todas as peças, a taxa de compressão foi aumentada para 10,5:1, acrescentando o sistema V-Boost. Ela, quando o motor está funcionando a 6000 rpm, no coletor de admissão pode abrir os amortecedores entre 3 e 4, 2 e 1 cilindros. Eles abrem completamente. Graças ao sistema de alimentação, é possível obter um aumento de quarenta por cento na potência do motor.

Melhorar o modelo

Em 2005, em Tóquio, a preocupação demonstrou um novo modelo da motocicleta em questão. Eles introduziram um novo chassi, um sistema de freio moderno e muitas outras modificações. Alguns anos depois, ou seja, em 4 de junho de 2008, a empresa lançou uma motocicleta VMAX atualizada de 2009. Ela apresentava um quadro todo em alumínio, motor V4 refrigerado a líquido. Além disso, a suspensão agora pode ser ajustada, a embreagem tornou-se deslizante, o tanque de combustível foi colocado sob o assento e, claro, o sistema de freio antibloqueio não pode ser ignorado.

Recursos

Talvez, se falarmos das características distintivas deste modelo, a primeira coisa a notar é a aterrissagem clássica, que se caracteriza pela disposição tradicional dos apoios para os pés e do volante. E seu garfo dianteiro está localizado em um ângulo, devido ao qual o modelo é perfeitamente gerenciável. Este é um grande cavalo de ferro. Mas todo motorista quer que sua motocicleta seja especial. É por isso que muitos recorrem a um método como o ajuste. Elegantemente projetado com aerografia, o Yamaha V-Max é uma obra-prima de arte. Hoje, existem muitas maneiras que podem ajudar a decorar uma motocicleta. O que apenas opções de ajuste não existem! Artistas oferecem uma variedade de desenhos feitos em uma variedade de estilos. Alguns motociclistas até fazem suas próprias fotos e esboços. Aqui você pode fantasiar. Mas o principal aqui é o profissionalismo. É importante que a afinação seja feita por um mestre, caso contrário, se uma pessoa não tiver experiência nesse assunto, corre-se o risco de não decorar seu veículo, mas estragá-lo.