Izh "Oda" 4x4: especificações, comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Sol de primavera, clima quase de verão, pista sem neve - tudo isso agrada qualquer motorista. E os proprietários de carros Izh "Oda" 4x4 nessas condições ficarão entediados. Outra coisa é gelo, neve solta e outros caprichos do clima. Aqui, esta máquina é capaz de se expressar plenamente. O carro provou repetidamente que é muito forte no inverno, off-road, em geral, onde quer que sejam necessárias quatro rodas motrizes. O que é esta máquina, vamos considerar no nosso artigo de hoje.

"Ode": história

O carro Izh "Oda" 4x4 foi o último hatchback entre os quatro modelos de massa que foram criados nos últimos anos da URSS. O carro tem uma história incomum. Enquanto a maioria das fábricas de automóveis (e estas são VAZ, AZLK, ZAZ) tentaram fugir da tração traseira arcaica para a frente, Izhmash foi na direção oposta.

No início, o hatchback experimental Izh-13 "Start" foi criado na fábrica. Foi em meados dos anos 70. No ministériocarro de transporte apreciado com frio. Talvez a tração dianteira ainda não fosse considerada tão promissora naquela época, ou certas pessoas no ministério simplesmente pressionaram a AvtoVAZ para que ninguém pudesse tirar o campeonato de tração dianteira da fábrica do Volga.

A tração dianteira não é uma panaceia

De uma forma ou de outra, os projetistas da fábrica começaram o desenvolvimento de novo e conseguiram descobrir uma coisa interessante - nos poucos anos que se passaram desde a criação do Start, o mundo automotivo já superestimou todas as vantagens que a roda dianteira unidade tem. Descobriu-se que o menor peso, economia e manuseio não são tão grandes quanto eles pensavam. A maioria das inovações não tinha nada a ver com tração dianteira. São carrocerias hatchback, suspensão tipo MacPherson, direção de cremalheira e pinhão.

Os engenheiros da Izhmash viram um grande número de vantagens da tração traseira. Isso tornou possível usar componentes e peças usados em modelos anteriores, bem como cálculos de resistência comprovados, para criar um substituto para o Izh-2715, um dos modelos de carro mais populares na época.

Primeiro protótipo

O protótipo, que nasceu em 79, apresentava tração traseira, carroceria hatchback galvanizada, sistema de direção de pinhão e cremalheira, caixa de cinco marchas, sistema de freio de circuito duplo.

Além disso, os engenheiros conseguiram encontrar um bom layout - o motor e a caixa de câmbio foram deslocados para a direita. Isso possibilitou liberar espaço e remover o conjunto do pedal no mesmo nível do motor. Deste modoo compartimento do motor é muito curto. Portanto, com suas dimensões, o Izh tinha um interior muito espaçoso - dos pedais às costas dos bancos traseiros, a distância era a mesma do Volga.

Recomendado para produção

Cinco anos depois, após pequenas modificações, o Izh-2126 foi aprovado para produção. Inicialmente, o modelo recebeu o nome temporário "Orbit". Mas depois foi renomeado "Oda".

A vantagem desta máquina estava na grande unificação de componentes e conjuntos com outros grandes fabricantes da URSS. Assim, o carro foi unificado com o VAZ-2106, AZLK-2141, M-412 e outros modelos. Essa abordagem permitiu que a Izhmash economizasse significativamente no desenvolvimento, além de melhorar a capacidade de manutenção. A aparência do "Oda" foi muito prejudicada pela ótica frontal do VAZ-2108.

A emissão foi muito lenta, pois o início da produção caiu nos anos da perestroika e no período pós-perestroika. Em 1995, apenas cinco mil carros haviam sido montados. Os próprios especialistas da fábrica sabiam que a qualidade não era muito alta, embora a maioria dos equipamentos de montagem fosse comprada no Japão, assim como em outros países desenvolvidos.

Quando a produção foi estabelecida, descobriu-se que este carro de tração traseira tinha muitos fãs e a montagem era mais estável. Tendo criado a versão básica, a fábrica decidiu implementar todas as possibilidades de tração traseira. Assim nasceu uma caminhonete baseada na "Oda" - "Versão".

"Ode": tração nas quatro rodas e outras modificações

E, finalmente, o carro 4x4 Izh "Oda" foi feito - este é um crossover queé descendente de "Moskvich" e "Victory" com tração nas quatro rodas.

O sistema de transmissão foi instalado da Niva. Nesta versão, a insonorização do habitáculo foi significativamente melhorada. Com base em "Oda", vários outros carros foram criados. Assim, o carro de massa mais recente é a perua Izh "Oda Fabula" 4x4 com tração traseira e nas quatro rodas. Uma versão de luxo do popular hatchback Nika também foi produzida.

O lançamento de "Ode" foi lançado em pequenos volumes, encontrando demanda de pessoas comuns que preferem consertar um carro com as próprias mãos. O carro foi capaz de competir com os modelos clássicos VAZ. As pessoas compraram carros Izh "Oda" 4x4. As críticas sobre eles foram apenas positivas - ninguém nunca fez isso na Rússia.

Fim do lançamento do modelo

Em 2005, a Rússia mudou para os padrões ambientais "Euro 2", e para a produção de "Oda" seria necessário mudar o motor de um carburador para um de injeção. A administração da fábrica decidiu que essa mudança afetaria o custo do carro e levaria a um declínio nas vendas. Portanto, em 2005, o modelo foi descontinuado.

Especificações

Izh "Oda" 4x4 foi feito em uma carroceria hatchback. O comprimento do corpo era de 4068 mm, a largura era de 1650 mm. A altura do carro atingiu 1450 mm. A folga para o cruzamento é pequena - apenas 15,5 centímetros. Distância entre eixos - 2470 mm.

Quanto aos motores, havia vários. Assim, foi utilizado um motor do VAZ-2106 com um volume de 1,6 litros e uma potência de 80 litros. Com. Junto a ele, foi instalado o UZAM-331 com volume de 1,7 litros e capacidade de85l. Com. Havia outra unidade AvtoVAZ - VAZ-2130. Volume de 1,8 litros e capacidade de 79 litros. Com. Esta unidade foi equipada com o carro Izh "Oda Fabula" 4x4. O injetor não foi usado aqui - apenas o carburador. O motor UZAM-3320 de dois litros tinha uma potência de 115 cv. s.

Uma transmissão manual de cinco marchas funcionava com todos esses motores. O carro pode acelerar para 175 km / h - esta é a velocidade máxima do passaporte. A aceleração para centenas levava em média de 13 a 20 s, dependendo da marca do motor. A caixa de transferência 4x4 instalada no Izh "Oda" e outros elementos de transmissão foram retirados do "Niva".

Na neve, gelo e lama

Este é o elemento nativo para o crossover doméstico. Mas enquanto o asf alto estiver liso e seco sob as rodas, o carro não mostrará nenhuma habilidade especial. Os motores não satisfazem os proprietários com aceleração brincalhona, a cabine é bastante barulhenta, a suspensão rígida também não é muito feliz. Muitas pessoas não gostam da montagem do pedal do carro 4x4 Izh "Oda". Mas assim que a neve começa, o carro se torna um líder na estrada. Enquanto os veículos ao redor estão viajando a velocidades de até 40 km/h, "Oda" está viajando na mesma alta velocidade.

Enquanto a estrada estiver seca, o carro não será o primeiro na corrida de semáforos. Se você avaliar o consumo de combustível do carro IZH "Oda" 4x4, características técnicas, poderá esquecer a condução dinâmica. Mas basta ir além do asf alto e o potencial do carro será revelado ao máximo. Izh passará onde muitos carros comuns começarão a escorregar. Proprietários da tração nas quatro rodas "Ode"não se preocupe com a mobilidade. Comentários dizem que a suspensão rígida faz um excelente trabalho com buracos, poços, trilhos de bonde. Você nem precisa carregar uma pá com você - você não precisa dela com tração nas quatro rodas. Pousar um carro em áreas urbanas é quase impossível.

Em uma pista escorregadia, o carro também se mostra digno. Capacidade de cross-country no nível de um SUV, apesar da distância de 15 centímetros.

Estas são vantagens sérias para o carro Izh "Oda" 4x4. Comentários dos proprietários confirmam totalmente tudo isso. O único ponto negativo, segundo os proprietários, é o alto consumo de combustível, principalmente no inverno. Mas você pode tolerar isso - apenas jipes caros com tração nas quatro rodas têm essas habilidades. Isso não está disponível para todos.